Der Motor schafft leider nur die 6d-temp, ab 2021 muss ein neu zugelassenes Modell die 6d schaffen.
Warum sollte es der 2.5er Saugrohreinspritzer nicht schaffen? Er erfüllt seit Jahren die Euro6d-temp Grenzwerte und die Euro6d-Grenzwerte sind auf dem Prüfstand die gleichen.
Unter realen Fahrbedingungen dürfen die Euro6d-temp-Grenzwerte um den Faktor 2,1 überschritten werden. Mit der Einführung von Euro6d darf der Faktor lediglich nur noch 1,43 sein.
Die Subaru ie-Modelle (Forester 2.0ie, Impreza 2.0ie, XV 2.0ie) schaffen das locker.
Ich kann mir vorstellen das der "neue" Outback einen 2.5ie-Motor bekommen wird.
Wenn dass der Fall ist dann wird mein jetziger Outback mein letzter Subaru sein, denn ich werde mir niemals einen Direkteinspritzer kaufen und schon gar nicht wenn er nur einem kleinen schwachen Elektromotor bekommt der rein nur zum Spritsparen agieren soll. Zu anfällige und zu teure Technik nur um ein paar lächerliche Literchen Sprit zu sparen.
Dann wird mein nächstes Auto ein reinrassiges Elektroauto werden.