Subaru Community

*grins* ich würd sagen ab 40 km/h sieht der serienmässige GT kein Land mehr ein M3 kommt in unter 20 sec auf 200 km/h. der GT braucht glaub ich 32 sec.

Hallo,

das seh ich anders habe einen Test in der mot und da ist der Serienmässige GT nur 2 Zehntel langsamer, bis 160km/h, als ein M3 !!! Erst danach siehts düster aus !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hi!

Ja, JayJay hat Recht!
So hab ich das auch gelesen!
Eigentlich schon brutal, daß der GT mit 218 PS fast genau so gut abgeht wie der
um ca. 100PS stärkere M3. Fast unglaublich .......

MfG
Harry

Hi zusammen!

Bei Startübungen auf dem Hockenheimring konnte ich direkt vergleichen, wie sich mein 255PS-GT gegenüber dem 321PS-M3 schlägt... Beim Start minimale Vorteile für mich, ab ca. 40 km/h wurde ich ein- und überholt!! Für einen 218PS-GT sieht die Sache bestimmt nicht besser aus...

Gruss Scooby

HI Leute!!
Mein Bruder Fährt einen M3 mit 286 PS mein WRX hat ca 230 PS aber als der letztens mit meinem Auto eine Runde gedreht hat ist er hin und her gerissen gewessen.Er ist die gleiche Steige gefahren die er mit seinem Auto auch immer fährt. Also ich denke (da ich beide M3`s Kenne 286/321 PS) das so ab 200 km/h
der 286 Ps M3 besser geht bis dahin schenken sie sich aber nichts.Der M3 mit 321 PS geht aber in allen Lagen besser wenn villeicht auch nicht viel besser.Fakt ist das der 321 PS M3 3,2l Hubraum hat und ein 6Gang getriebe das sind die Vorteile bei diesem Ding.der Gravierende Nachteil ist das der M3 mit 286/321 PS lediglich eine Sperre mit 25% an der HA hat und Kein Allradantriebler ist den Vorteil haben wir bei all unseren GT`s WRX und WRX STI`s Gruss Imprezapower

beschleunigung 0-100 km/h

GT 218 ps: 5.9 sec (die gut gehen...)
M3 326 ps: 5.5 sec

GT 300 ps: 5.0
M3 343 ps: 5.2

so siehts aus.

gruss
vögi

@ vögi

und wieso stand in den alten impreza gt-werbungen für 218PS immer 6.3 sec??

by the way, es gibt auch autos, die mit 160ps in 5.3 sec auf 100 gehen, ich sag jetzt aber nicht welche *fg*



generell: legt euch die AR-Jahresbücher zu. Mein Dad hat alle Ausgaben seit 1950, da kann man sich über alles schlau machen. Inkl. Preislisten und technischen Daten bis zur verblödung

@sampreza
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@ vögi

und wieso stand in den alten impreza gt-werbungen für 218PS immer 6.3 se<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Im Test von sport-auto ging der serienmässige GT 0-100 in 5.8 sec.
Scheint's, als sei der gute alte Subi ein Vertreter der (doch eher seltenen) Spezies, die im Test die Werksangaben zu unterbieten vermögen. Viele der teutonischen "Premiumschleudern" können das nicht von sich behaupten.
Ja, ja, sampreza, Dein Ex-Auto war/ist schon gut..

Grüsse, patGT

P.S.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>generell: legt euch die AR-Jahresbücher zu. Mein Dad hat alle Ausgaben seit 1950, da kann man sich über alles schlau machen. Inkl. Preislisten und technischen Daten bis zur verblödung <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Von daher also die klugen Details zum E-Type neulich.. *gg*

Naja,
ich wage mal zu behaupten, das der Impreza beim damaligen Supertest von Sport Auto nicht die Serienleistung hatte. Denke mal, das Subaru dem Wagen ein wenig höherem Ladedruck, etc. verpaßt hat. Ein Indiz dafür könnte sein, das der Wagen mit SuperPlus gefahren und auch mit SuperPlus als benötigtem Kraftstoff angegeben worden ist.
Das Autos, die zum Supertest geschickt werden, meistens die Serienleistung und Werksangaben übertreffen, ist an für sich schon fast normal. Ist zum Beispiel bei Porsche gang und gebe. Tester Horst von Saurma schreibt bei so ziemlich jedem Porsche, das der wohl etwas Mehrleistung vom Werk mitbekommen hätte. Und auch beim letzten Supertest vom Mercedes SL 55 AMG wurde vermutet, das er ein Schippchen an Leistung mehr bekommen hätte. Immherhin will jeder Autohersteller ja hier glänzen und den Testern kein Montagsauto dahinstellen, das die Leistung (Streuung) eben mal nicht ganz getroffen hat.
Ich denke mal, das jeder "normale" Impreza eher an die Werksangabe von 6.2 sek herangeht als an die gemessenen 5.8 sek.
Trotzdem ist und bleibt der GT ein geiles Auto
Gruß
Bastian

@ sam
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>und wieso stand in den alten impreza gt-werbungen für 218PS immer 6.3 sec?? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

weil in der oktoberausgabe 99 der auto illustrierten ein GT Kombi mit 6.4 sec. gemessen wurde...


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> es gibt auch autos, die mit 160ps in 5.3 sec auf 100 gehen, ich sag jetzt aber nicht welche <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

und wie die laufen, wenn die 180 esel haben...

gruss
vögi

@vögi

*smile*

the sky is the limit

Ich habe auch schon von den TCS-Tests und von anderen Zeitschriften gehört dass der GT im Katalog immer mit 6.3s angegeben wird,aber wenn man es messen geht hat er 5.8s.Das ist schon so...

Gruss Philipp