Subaru Community

Hm, also langsam sollten sich alle Hersteller sportlicher Fahrzeuge wirklich fragen, wie solche Ergebnisse sein können. Nimmt man die Motortrend Tests und die letzten SportAuto Tests, dann sieht man, dass der STI zwar 335i, 335i M Performance, M235i, A45 AMG Sedan, etc knapp bis deutlich schlägt. Aber der R ist relativ weit vor allen.

Gut beim STI könnte man jetzt sagen,
1. Die MAXX RT sind nicht gerade "Track-UHPs" wie beispielsweise die PSS
2. Der STI hat keine aktiven Dämpfer
3. STI ist nur ein Handschalter, keine superschnelle Sportautomatik oder Doppelkupplung...
4. Der leichteste ist er auch nicht.

Aber, was sagen die anderen Hersteller zu dem Abstand?

Das kommt davon wenn man nicht auf Details achtet. Details die fast nichts kosten aber zusammen viel bringen. Wie die unterschiedlichen Radlasten links rechts, die schwere Motorhaube, das schwere Crashelement und andere fehlende Aluteile, die kleinen Bremscheiben, die kleine Spurweite vorne, obwohl besser als beim 11er die immer noch schlechte Aerodynamik.

Mhhh ich frag mich auch warum der G7R so gut ist... ok bin einen gefahren und
wirklich Hand aufs Herz das hat sich alles nicht wo verkehrt angeführt... besonders bei regen...

Weil der 7R zum 6R einen Quantensprung gemacht, hat, direktere Lenkung, Fahrwerkabstimmung sportlicher, Buchesen etc. müssen auch deutlich direkter ausgeführt worden sein, dann kommt noch Haldex Gen.5 was fähig ist das Auto um die Kurve zu schieben, heisst man kann in der Kurve schon ans Gas und er schiebt nicht vorne raus wie vohrer.

Gruss Alain

In den USA wird der neue STI immer wieder gelobt und ist ja dort auch nen absoluter Verkaufsschlager, somit schlägt er sich in diesem Test "relativ" gut gegen den R, auch wenn die Technik in manchen Sachen veraltet is (Motor z.B.), in Deutschland hätte der STI in allen Punkten nach Strich und

Faden verloren Bei Top Gear gewinnt z.B der neue STI gegen den R auf deren Rundkurs...motorisch sieht der STI gegen den R meiner Meinung keinen Stich, da ist VW schon ein STück weiter.

Der STI bleibt was für Fans, mir ist es egal ob der ein oder andere schneller wäre

Die Kommentare unter dem Artikel sind göttlich! Einen habe ich mal exemplarisch rauskopiert, der ganz interessant für diejenigen - wie mich - ist, die sich wahrscheinlich keinen Neuwagen in ihrem Leben leisten könne und/oder wollen.

Einstein1 Apr 6, 2015
I bought my first VW GTi in 2010 based on Motor Trend and Car and Driver reviews. It started giving me problems within 6 months of ownership. Electrical gremlins would bring about warning lights for various issues. I thought it was just bad luck, so 2 years later I traded it in for another GTi...this time a 2012 autobahn edition. It's FM radio didn't work on a cloudy day from the get go(despite five trips to Manchester VW), it developed a nasty vibration after 5000 miles and I was told by the dealership that the wheels were "bent" from driving on potholes and bad roads. I had never hit a pothole as far as I know and the roads in New Hampshire are as good as you can hope to find. In the meantime, I have had six Subarus over the last 25 years. Including 2 WRXs. My present car is a 2015 WRX now with 16000 miles on it. Solid as a rock. Unflinchingly reliable. So here's my two cents worth...no matter how well the VWs drive when new in the hands of automotive journalists...as my primary car, the WRX/STi wins every time. And I personally love their gruff personality...it's the nature of the breed


Read more: http://www.motortrend.com/roadtests/seda…l#ixzz3jLkrGAK7

Zitat von »memphis 200«

Bei Top Gear gewinnt z.B der neue STI gegen den R auf deren Rundkurs...

Hast du dazu einen Link oder die Trackzeiten?

Egal was die Werte zeigen.
Leute, der Subaru sieht doch eh um Längen besser aus.
Der Golf ist ein Golf wie Mio. andere. Die meisten Leute erkennen noch nicht mal das kleine R.
Beim Subi drehen sich die Leut schon mal öfter und länger um.

Sorry meinte Fifth Gear, hier wird dem Golf eine Sekunde aut dem Track abgenommen und das bei Nässe




https://www.youtube.com/watch?v=1n5Xbyqne7c

@memphis 200
Danke für den Link. Die Zeitunterschiede sind schon erstaunlich. Könnte schon darauf hindeuten, dass es was mit den Reifen zu tun hat, denn die RT sollen bei Nässe sehr gut sein, laut Tests...


@carsten70
Da hast du natürlich recht.

Also es ist schwer neutral zu bleiben ist wirklich so ein wenig Herz ist immer dabei
als sti fan aber ich denke man kann sagen der G7R ist wirklich gut die haben einen riesen Sprung gemacht.

Man muss nicht immer in Konkurrenz leben beides ist gut mir fällt es nicht schwer sowas zu akzeptieren...

Gruß

Der Golf kann froh sein dass er ein DSG hat sonst wären es zwei Sekunden oder mehr gewesen. Jedes Mal wo der Subi schaltet beschleunigt der Golf weiter.

Zitat von »hoagie«

Man muss nicht immer in Konkurrenz leben

Endlich einer der es begriffen hat. Bravo