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Subaru WRX STI: PH Fleet

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SRX

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1

Donnerstag, 28. Mai 2015, 00:42

Subaru WRX STI: PH Fleet

PH Fleet

"And the thirst? I had to scrape my jaw off the floor when I arrived at the office with a trip computer mpg figure starting with a three.
The Germans have mastered nailing the official numbers to their benefit but if this real-world figure is true out on the road the Subaru might not actually be as far off the pace as first thought, especially if previous experience of surprisingly thirsty hot Golfs is carried over to the incoming R."

Starting with a three macht 30 miles per gallon oder so?
Was 7,83 liter/100 kilometer bedeutet.

Warum zahlen wir in Holland denn 40.000 Euro BPM extra (mehr denn den STI kostet)?

STIPhil

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2

Donnerstag, 28. Mai 2015, 12:24

In in den Niederlanden wird die BPM ( Belasting van personenauto's en motorrijwielen) doch mitunter anhand von CO2 Ausstoß berechnet.
Der STI hat einen sehr hohen und wird daher auch ordentlich besteuert.

Hier kann man sich die BPM für verschiedene Autos berechnen lassen.

http://www.nieuweautoprijzen.nl/Default.aspx

Gruß

Philipp

SRX

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3

Freitag, 29. Mai 2015, 11:31

Will Russians be able to get the hot-selling 2015 Subaru Outback?

Wie ist den Nachfrage in Deutschland nach den neuen Outback?
Russia

kampfruderer

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4

Freitag, 29. Mai 2015, 14:07

Verbrauchswerte

Subaru schummelt offenbar bei der Messung nicht und die Technik scheint auch nicht extra darauf getrimmt zu sein, im Meßzyklus besonders optimal dazustehen.
Das ergibt leider höhere Steuern (auch in Deutschland).

Dafür finde ich den Praxisverbrauch super: Die versprochenende Werte lassen sich in der Wirklichkeit erreichen, auf Langstrecken sogar problemlos unterbieten.
Ich bin immer wieder positiv überrascht vom Verbrauch meines Legacy 2,5i Automatik (MY2010, gekauft vor 2 Jahren).

Matt_111

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5

Freitag, 29. Mai 2015, 14:48

Aber 7,8 Liter mit dem aktullen WRX ???? - "No way".

Ich fahre meinen jetzt seit 4 Wochen, 2500 km, 10.5 l - 11,5 / 1000 sind so die typischen Werte.
Wenn man nur schleicht, wären vielleicht 10,0 drin.
Die 7 vor dem Komma sieht man vorübergehend auf dem TripComputer,
wenn man mal über eine längere Strecke mit 80 km/h im Windschatten den Berg runter fährt ... aber sicher nicht
als "normalen" Verbrauch.

@SRX: Tröste dich - auch wir in Deutschland haben mittlerweile für Neuwagen längst die Klassifierung der KFZ-Steuer nach CO2 - hab ganz schön
geschluckt, als ich den Bescheid bekommen hab. Dachte mit "Euro6" bin ich da nicht so fett dabei - aber das gilt für neuwagen längst nicht mehr als Basis.

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