Hallo,
anbei die Platzierungsliste mit ein paar Zusatzinfos:
........Fz..................................................Getriebe......Motor....................PS.....kg.......kg/PS........Bodenfreiheit.......Allradsystem
1. Ram 1500 5.7 V8 Hemi........................8 AT+U........5,7L V8 Benzin......396....2520.....6,36............217mm............Kupplung f. VA
2. BMW X4 35d.......................................8 AT............3,0L R6 T-Diesel.....313....1935.....6,18............204mm............xDrive Kupplung f. VA
3. Skoda Octavia Scout 2.0 TDI DSG.........6 AT............2,0L R4 T-Diesel.....184....1559......8,47............171mm............Haldex 5 Kupplung f. HA
4. Jeep Renegade 3.7 Trailhawk................9 AT+U.......3.2L V6 Benzin.......272....2036.....7,48............221mm............Kupplung f. HA
5. Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI.....................8 AT............3,0L V6 T-Diesel.....320....2030.....6,34............190mm............Zentraldiff.
6. Fiat Panda 4x4 Cross TwinAir...............6 MT............0.9L R4 T-Benzin......90....1090....12,11............161mm............Kupplung f. HA
7. Nissan Qashqai 4x4 1.6 dCi..................6 MT............1,6L R4 T-Diesel.....130.....1611....12,39............182mm............Kupplung f. HA
8. Toyota RAV4 D4-D...............................6 MT............2,2L R4 T-Diesel.....150....1680....11,20............187mm............Kupplung f. HA
9. VW T5 Multivan 4motiion TDI................6 MT............2,0L R4 T-Diesel.....180....2271....12,61............186mm............Haldex 4 Kupplung f. HA
10. Land Rover Defender 110 Station.........6 MT+U.......2,2L R4 T-Diesel......122...2062....16,90............250mm............Zentral Diff
OBK 2.5i...............................................5MT+U.........2.5L H4 Benzin......165....1544.......9,36............200mm............Zentral Diff
@TommiHeckinen: also Versagen kann man dem X-Drive BMW nicht vorwerfen. Da habe ich mich falsch ausgedrückt. In einem Versuch kamm der X4 nur 89m (letzer Platz) im Modus ESP aus waren er mit 147m der Zweite. Das X-Drive kann es schon ganz gut...nur musst du als Fahrer zusätzlich zum normalen Fahren (Lenken, Gas, Bremse...) auch noch den richtigen Modus trefffen
Es war schon lustig zu sehen wie der X4 im Schneemodus an der Piste kaum beschleunigte trotz 313PS
Das Los teilen fast alle "Modernen Kisten"; Du bist erst mal am Konfiguriern, bevor der Spaß beginnt.
Manchmal haben wir lange gewartet, eh es weiter geht. Da hatte Thomas zu tun, durch die Menüpunkte zu hangeln um die Fahrmodis einzustellen.
Und er hat 100 Pro Routine im Testen von Autos
Dadurch das der Schnee recht tragfähig war, kamen die Fz. mit Power und gut ansprechenden Motoren gut weg. Der Audi hatte zwar echt Power, aber das Zusammenspiel der Regelsystem ESP und Motormanagment bremste Ihn oft aus. Ich bin auf der vereisten Bergstraße mitgefahren, wo der Motor so auf dem Eis abgewirkt wurde, das Sekunden lang die Kiste einfach nicht beschleunigt. Da hilft die ganze Kraft nichts. Der konnte echt vor Kraft nicht laufen
An der gleichen Stelle jaulte mein OBK einfach auf, da alle Räder durchdrehten. Da braucht man nur Gaswegnehmen, bis hörbar Motordrehzahl und Bewegung wieder passen ! das geht ruckzuck
Ich bin auch 3 mal die Piste hochgefahren. Die ersten beiden Fahrten bin ich mit Untersetzung und 1 Gang dann 2.Gang hochgebraust. Die Kraft mit 2.+ U reichte nicht und so kam ich nur so ca. 100m.
Bei der letzen Tour gab mir Thomas den Tipp von 1.G+U auf 1.G zu schalten. So bin ich mit Vollgas hoch, kurz vor 6000 U/min die Untersetzung raus und weiter ging es. Leider habe ich dann an dem 2. Anstieg nicht noch mal die Untersetzung reingeknallt, da wären bestimmt noch ein paar Meter drin gewesen. Es fehlte dem OBK echt an Power auf der Piste. Es ist schon ein komisches Gefühl, wenn du mit Vollgas im ersten Gang merkst, dass die Motordrehzahl immer weiterabsinkt, bist du im Schnee einfach stecken bleibst
Wenn man dann zu langsam ist, sackt mein ein und die Räder butteln sich in den tiefen Schnee. Nach meiner Einschätzun waren auf der Pist vor dem OBK (ca. 130m) nur der RAM (200m), X4 (147m) A6 (130m) ...Aber ist auch egal, es war ein Heidenspaß, mein Sohn ist vor Freude am Schluß die Piste runtergerollt
Gruß Gerald