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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (30. Juli 2014, 12:00)
Achja und zwecks das sich der EJ257 geiler zu fahren ist, als jeder EJ207... da geb ich dir recht... Wenn es nur um EDM EJ207 motoren geht
Der aufgeladene FA20 macht 400nm zwischen 2000 bis 4800 u/min. Die 300PS liegen bei 5600 u/min an.
Der Golf R kann das kaum besser, 380nm zwischen 1800 bis 5500 u/min. Die 300PS liegen bei 5500 u/min an.
Da nimmt sich also nicht sooo viel.
Zum vergleich der aktuelle EDM STi... Trotz mehr hubraum: 407nm erst bei 4000 u/min, die 300PS bei 6000 u/min...
Zum vergleich der EJ207 im JDM STi, weniger Hubraum und Drezahlband bis 8100 u/min: 430nm bei 3200 u/min, 308PS bei 6400 u/min
900 U/min länger am Drücker zu bleiben nennst Du "nicht sooo viel"? Und dazu noch dank DSG einige 1/10 sek. schneller schalten ...