Rechts von dem Ausschnitt ist tatsächlich der Verriegelungsmechanismus ausgebissen.
Wenn man 8m vom Wagen weg steht und den Kopf ca. auf Höhe der Position eines im nachfolgenden Fahrzeug sitzendem Fahrer hat, sieht man die ausgebaute Kupplung nicht mehr. (Liegt ja auch im Beutel im Kofferraum!
) Die Öffnung ist weite genug unter dem Fahrzeug, dass diese nicht mehr zu sehen ist. Einzig die Öse ist sichtbar. Ein hinter einem her Fahrender sieht gar nichts mehr von der Öffnung und erahnt die Öse kaum mehr.
Die Buchse für den Anhängerstecker ist bei mir noch nicht so eingebaut, wie ich das wollte, da das mitgelieferte Teil etwas unflexibel ist. Die neue Buchse (~6€) liegt im Keller und ist noch nicht montiert. Die Buchse des Westfalia-Sets schwenkt seitlich unter das Auto, was einen weiteren 20cm Abschnitt bedeutet, der raus geschnitten werden soll. Ich habe die Halterung gedreht und schwenke nach hinten hoch. Die originale Buchse hat aber eben diese blöde Kabelausführung. Die neue Buchse wird im Frühjahr, wenn es nicht mehr so ungemütlich ist umgerüstet.
Ich fahre aktuell fast durchgehend mit der eingebauten Kupplung rum, da ich den Hänger häufig brauche. (Saniere gerade!) Nur, wenn ich nach Hamburg rein fahre, nehme ich die Kupplung ab. Auf dem Land und meinem Arbeitsweg, bleibt sie stecken.
Mich hat die Kupplung mit Einbau und allem weiteren Material keine 550€ gekostet. (Da sind schon die Pausensnacks mit eingerechnet für den Helfer, um die Stoßstange ab/an zu bauen.) 1.300€ kämen für mich nicht in Frage. ATU würde ich im Leben nicht an mein Fahrzeug lassen. Da würde ich mir doch lieber eine freie Werke mit leidenschaftlichem Schrauber suchen. (Oder, wer Nahe Hamburg [südlich] wohnt, kann sich ab +18°C Tagtemperatur auch bei mir melden. Ab der Temperatur lässt es sich angenehmer Arbeiten! Bin da etwas eigen, was so frieren angeht!)
MfG