Ich wollte unbedingt Voll-LED Scheinwerfer mit adaptiven Kurvenlicht, daher habe ich erst beim MY18 zugeschlagen. Eigentlich wollte ich noch auf Android Auto warten, jedoch mangels Infos wann das neue Modelljahr wurde es dann doch ein 18er. Zum Glück, denn der MY19 kommt ja nur mehr mit dem 150PS Motor.
Beim MY18 gab es zum Vorjahr ja noch einige Verbesserungen, welche teils nicht im Prospekt genannt wurden und auch nicht auf meine Anregung an Subaru geändert wurden! (muss man nicht verstehen!?). Verbesserungen zu älteren Modellen:
+ elektrische Lordosenstütze am Fahrersitz
+ adaptives Kurvenlicht
+ LED Nebelscheinwerfer
+ LED Tagfahrlicht
+ Fahrwerksoptimierung (etwas mehr Komfort)
+ Querverkehrwarner (eventuell auch schon MY17?)
+ 7-Gang CVT, was wohl inoffiziell für niedrigeren Verbrauch sorgen sollte
Vieles wurde ja schon genannt, anbei meine Erfahrungen mit dem Levorg MY18: (+ positiv / ~ neutral / - negativ)
Komfort
+ Stoffsitze sind angenehm und gut zu reinigen
+ Sitzheizung im Winter ebenfalls angenehm und nach 2-3min warm (Vorteil der Stoffsitze?)
+ Lordosenstütze -> stand nicht im Prospekt
+ elektrisch verstellbarer Fahrersitz -> stand ebenfalls nicht im Prospekt
+ Lenkung ist für mich angenehm und bietet gutes Feedback zur Straße.
+ Dämmung sehr gut, auch bei hohen Geschwindigkeiten (Aussage Freundin bei testweise 180: "Merkt man überhaupt nicht, dass wir so schnell sind.")
+ Fahrwerk zu 90% sehr angenehm - ist bereits Langstreckenerprobt
~... könnte bei schlechten Straßen noch etwas weicher sein, ist eben ein Sport-Kombi. Die 17" Winterreifen bieten etwas mehr Komfort als die 18" Sommerreifen, dafür liegt er mit den 18ern noch stabiler in der Spur.
~ Heizung kommt früher als bei meinem alten Diesel. Könnte aber noch etwas schneller wärmen, wobei ich das von anderen Fahrzeugen nicht anders kenne.
- keine Höhenverstellung Beifahrersitz
Assistenten/Sicherheit
+ Zum Eyesight Sicherheitspaket:
EYESIGHT ver.3 im Levorg
Motor/Getriebe
+ Motor angenehm leise und spritzig
+ CVT sehr angenehm zum Cruisen und im Alltag sanft zu Fahren (Aussage Kollegen: "Ist ja wie im Flugzeug!")
+ Drehzahl meist bei 1000-2000rpm, bei mittlerem Beschleunigen um die 4000rpm, also kein Geheule wie bei den Saugern (steinigt mich nicht
)
+ Schaltstufen beim Bergabfahren sehr hilfreich, Motorbremswirkung ist besser als erwartet
+ Verbrauch wie erwartet bzw. sogar etwas niedriger -> zwischen 7 und 9 Liter, je nachdem ob viel Kurzstrecke und Bergfahrten dabei sind. Schnitt seit Kauf ca. 8,5l/100km
+ Restreichweitenanzeige kommt bei mir gut hin, meistens tanke ich aber trotzdem immer früher als später.
~ etwas höhrere Leerlaufdrehzahl bei kalten Außentemperaturen, jedoch kann ich, wie von manchen berichtet, kein übermäßiges aufheulen beobachten. Der Verbrauch geht bei Minusgraden aber etwas nach oben.
~ Durchnittsverbrauchanzeige zeigt immer um ca. 0,5l zu wenig an
~ Schaltstufen des CVT im Normalbetrieb meiner Meinung nach sinnfrei, da sie gegen das CVT Prinzip gehen
~ Tank könnte etwas größer als 60 Liter sein
~ Bodenfreiheit ist OK, der Böschungswinkel besser als beim alten Impreza, jedoch ist der Unterfahrschutz von Motor/Getriebe etwas tief und daher kontaktfreudig mit hohen Bordsteinen, wenn man beim Parken zu weit nach vorn setzt.
- Auch wenn es nur sehr sehr selten auftritt: Bei 0-1% Gas-Stellung und leichtem Gefälle hatte ich schon 2-3 mal kleine Ruckler, als ob er sich nicht entscheiden kann.
Licht/Sichtbarkeit
+ Rundumsicht finde ich sehr gut, da große Fenster
+ Rückfahrkamera sehr gut, auch bei wenig Licht (Kollege mit Premiummarke hat das ebenfalls positiv angemerkt)
+ LED Tagfahrlicht sieht nicht nur cool aus, sondern sorgt auch für bessere Sichtbarkeit
+ LED Abblendlicht finde ich von der Ausleuchtung her sehr gut, besser als das Xenon beim Impreza
+ Helligkeit ist auch gut - Bei Regen oder Gegenverkehr hätte ich mir noch eine größere Verbesserung zu Xenon erwartet. Als ich jedoch letztens einen Octavia (neu) und einen A4 (2017) mit LED Scheinwerfern (Standard Abblendlicht ohne Sonderfunktion) gefahren bin, muss ich sagen, dass die LED Scheinwerfer vom Levorg wesentlich besser waren.
+ adaptives Kurvenlicht ist spitze
+ LED Nebelscheinwerfer
+ Lichtautomatik schaltet nicht nervös ein und aus, nur bei langen Unterführungen und Tunneln wird sie aktiv
~ Lichtautomatik könnte nach meinem Geschmack bei Dämmerung früher aktiv werden
~ Lichtautomatik schaltet bei Regen nicht ein -> muss ich mal schauen, ob man das noch hin kriegt
~ Fernlichtassistent reagiert bei gutem Wetter meistens rechzeitig. Bei sehr kurvigen Straßen oder wenn das Abblendlicht des Gegenverkehrs erst spät oder teilverdeckt ist, reagiert er zu später oder garnicht.
~ Rückfahrkamera kann bei Regen verschmutzen, da sie nicht geschützt ist -> da gäbe es einen Mod auf Youtube für eine Waschanlage aus dem Impreza
https://www.youtube.com/watch?v=JnxEo1ZYP60
~ Rückfahrkamera hat keine beweglichen Linien, was aber nicht unbedingt nötig ist
Multimedia
+ Sound ist in Ordnung jedoch nicht "Premium" - auf jeden Fall besser als beim alten Impreza (mit den 10 Lautsprechern)
+ Radioempfang/-qualität viel besser als beim Impreza
+ DAB+
+ Freisprechanlage funktioniert bei mir sehr gut und die Verständlichkeit ist laut Anrufer ebenfalls gut. (da wurde glaube ich zum MY18 das Mikrofon geändert)
+ 2x USB für Audio, 1x Klinke, Bluetooth
+ Bedienung während der Fahrt meiner Meinung nach gut und komplett über das Lenkrad möglich, außer man möchte einen speziellen Titel
~ Oberfläche sehr neutral, wirkt weder hypermodern noch altbacken
~ Erkennung Spracheingabe bei deutlicher Aussprache gut, jedoch ist die Funktion insgesamt langsam und nur für Anrufe geeignet
~ USB merkt sich letzten Song, muss jedoch immer für 1min (800 Files) nach dem Start alle Dateien einlesen. Ein schnellerer Stick brachte gefühlt keine Verbesserung. Hier hätte wohl eine etwas performantere Headunit geholfen.
- Mirrorlink läuft nicht ... hätte gehofft, dass ich es zumindest mit einem alten Smartphone zum Laufen bringe... war mir aber vor dem Kauf bereits bewusst, dass es problematisch wird.
- Spracheingabe erst ca. 2min nach Motorstart verfügbar ("Sprachdateien müssen erst eingelesen werden")
Sonstiges
+ Allrad
+ blaue Kontrastnähte der Sitze und Lederelemente sehen sehr gut aus
+ generell wurde der Innenraum im verlgeich zu früheren Modellen stark aufgewertet (Softtouch Oberflächen, Lederelemente, ...)
+ jeweils ein Fach an der Hinterseite des Fahrer- und Beifahrersitzes
+ verstellbare Mittelarmlehne
+ Multifunktionslenkrad - oft werden die vielen Buttons bemängelt, aber ich sehe gerade das als Vorteil. Der komische Tempomathebel (3. Hebel am Lenkrad) aus dem VW-Konzern wird mir einfach nicht sympatisch. Bei Subaru geht das ganz intuitiv über die Tasten am Lenkrad -> eine Seite Multimedia, eine fürs Fahren... keine Ahnung, was daran nicht logisch sein soll
+ diverse USB Anschlüsse (6x)
+ 4x Auto-Fensterheber
+ 40:20:40 Rücksitzlehnen
+ Neigung der Rücksitzlehnen in mehreren Stufen verstellbar
+ Beinfreiheit hinten sehr gut, wenn vorne und hinten 1,9m Personen sitzen, wird es enger
+ diverse Getränkehalter (Türen, Mittelkonsole, hintere mittlere Sitzlehne)
+ großer Kofferraum
+ breite Kofferraumöffnung und flache Ladekante
+ praktische Seiten- und Bodenfächer im Kofferraum inkl. Platz für Kofferraumabdeckung
+ Glas-Schiebedach über Vordersitzen (bisher keine störenden Nebengeräusche)
+ Keyless Go funktioniert sehr gut. Hier war ich skeptisch, da es keinen Button mehr an den Türen gibt, jedoch bisher keine Probleme bei Regen/Schnee
* Keyless Go kann bei Bedarf deaktiviert werden, Pin-Zugang über Kofferraum möglich
+ Mit dem Lack bin ich bisher zufrieden, jedoch wird er zu 90% nur in der Hochdruckwaschanlage (Kärcher) gereinigt und nie in der automatischen Waschanlage bzw. max. 1x pro Jahr mit der Hand
+ abgedunkelte Heckscheiben
+ man fährt ein Unikat, zumindest trifft man bei uns nur sehr wenige Levorg
~ schwarze Klavierlackoberflächen sehen gut aus, sind aber wie alles was glänzt empfindlich
~ stellt nicht automatisch von Sommer auf Winterzeit um, auch wenn es mit drei Klicks im mittleren Display intuitiv erledigt ist.
Da ein integrierter Kalender vorhanden ist, hätte diese Funktion abgedeckt sein können
~ Getränkehalter in den Türen sind wirklich etwas zu klein und nicht für hohe Flaschen geeignet
~ Kopffreiheit durch Schiebedach etwas eingeschränkt, aber ausreichend
~ Mittelgurt der 3. Sitzreihe kommt aus der Decke - nicht optimal, kann aber um den Sitz herumgeführt werden, damit er nicht im Weg ist
~ kann nur vier Reifendrucksensoren speichern, lässt sich aber mit geklonten Schrader EZ 2.0 2200 Sensoren lösen (
https://www.cdfgroup.de/onlineshop/de/ho…FJ010&results=8)
- Uhr geht leicht vor, d.h. innerhalb 6-12 Monaten um ca. eine Minute
Jetzt wurde es doch ein etwas längerer Beitrag
, aber soweit meine Erfahrungen mit dem Levorg ohne rosa Subarubrille. Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und hoffe, dass er mich lange begleitet.
Die Reaktionen von Freunden und Bekannten sind ebenfalls durchwegs positiv und überrascht, besonders von der Innenraumqualität.