Vermute dann mal, dass e bei den Anderen auch so ist.
Da muss ich dir mal widersprechen. Ähnliches Verhalten gab es bei diversen Japanern schon in den 90iger Jahren, also seeeehr lange vor Euro 6. Erhöhte Drehzahlen und das Sperren von höheren Gängen bis zum Erreichen einer bestimmten Temperatur macht auch mein 2007er Lexus, nur merkt man es bei dem stufenlosen Getriebe der aktuellen Subarus deutlicher als bei der normalen Wandlerautomatik.Liegt an den NEFZ Vorgaben, Euro 6 und erhöhter Effizienz.
Das stimmt und das war nicht nur bei den Japanern so.Ähnliches Verhalten gab es bei diversen Japanern schon in den 90iger Jahren, also seeeehr lange vor Euro 6. Erhöhte Drehzahlen und das Sperren von höheren Gängen bis zum Erreichen einer bestimmten Temperatur macht auch mein 2007er Lexus, nur merkt man es bei dem stufenlosen Getriebe der aktuellen Subarus deutlicher als bei der normalen Wandlerautomatik.
Ok Danke. Vermute dann mal, dass e bei den Anderen auch so ist.
Was meiner Meinung nach generell zu begrüßen ist, das bedeutet nämlich einen geringeren Verbrauch und schont damit Umwelt und Geldbeutel.... u.A. durch höhere Effizienz nicht mehr so schnell auf Betriebstemperatur kommen ...
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