Ich hatte mit meinem Levorg vor 2 Tagen ein sogenanntes "Präzisionstraining" beim ADAC gemacht um ihn mal im Grenzbereich kennenzulernen.
War auch sehr enttäuscht. Viele Kunststücke sind nichtmehr drinnen.
Das ESP lässt sich nur fiktiv deaktivieren.
Meine Beobachtungen bei Deaktivierung, ohne Garantie auf Richtigkeit:
Bis ca 30km/h bleibt OFF
Bis zum ersten massiven Lenkeinschlag bleibt OFF
Bis zum ersten Betätigen der Bremse bleibt OFF
Sobald aber einer der Punkte erreicht wird geht es aktiv, Schlingersymbol blinkt dann auch.
Sobald wieder normaler langsamer Fahrzustand, ist es wieder OFF bis erneuten Erreichen eines der genannten Punkte.
Heckausbruch nur sehr schwer zu erreichen. Nur wenn man es schafft vorne Haftung zu haben und hinten auf der Rutschfläche zu sein.
Ansonsten neigt er zum Untersteuern bis maximal gleichmäßiges aus der Kurve rausschieben.
Am Hang auf Gleitfläche zeigt er aber schon sehr gute Beschleunigung. Da dreht er ordentlich mit allen vieren durch..... Hier kann man dann sogar bergauf etwas drift erzeugen, aber sobald man gegenlenkt (siehe oben) ESP ON
PS: Langdruck der ESP Taste brachte auch keine Änderung, gibt also nur die 2 Modis (ON/OFF).
Und S Mode / I Mode auch kein Unterschied.