Hi
Ich will weder den Gebrauchtwagenmarkt zerstören noch dich in finaziellen Ruin treiben, aber wenn du eh 27tsd investieren willst, fasse auch mal das Facelift 2018 ins Auge.
Inzwischen stehen die ja auch als Vorführer aufm Hof. Wenn du Ihn länger fahren willst ist es vielleicht eine Option auch knapp 30tsd dafür auszugeben.
Letztes Jahr gab es einen 5000,- Subaru Geb. Deal. (Dez. 17 bestellt, Feb.18 erhalten) Es wurden aus 37tsd. Liste plötzlich 32tsd. für einen neuen Levorg Sport. 30tsd wollte ich ursprünglich investieren. Da ich ihn eh paar Jahre fahren werden waren die 2tsd auch schon egal.
Du bekommst beim 18er neue Getriebeabstufungen, optimierten Antrieb, neue Displays usw usw. Ggf. auch weniger Kinderkrankheiten nach der Überarbeitung.
Dieses Jahr ist bestimmt auch irgendein Special-Deal XY und Super Rabatt bla bla. Einfach mal Konfigurieren lassen.
So oder So, du siehst der Preis deines Wunschkindes ist wirklich etwas utopisch.
Wenn es um den Verbauch geht ist das Modelljahr anscheinend egal, der 18er braucht bei mir 12Liter. Aber 90% Großstadtverkehr und 80% Aktiver Tempomat (Kraftstoff und Bremsbelagvernichtung), also nicht Aussagekräftig.
Deine Fragen,
Lufthutze hat bei mir bisher auch noch keine nennenswerten Eindringlinge erhalten.
Es gibt aber ein "tuning Gitter" welches dann auf den Motor gelegt/gesteckt werden kann. Aber ist wohl nur Optik. Gibts in Rot und Blau usw. mit WRX Logo drauf.(China shops)
Teile sind wie immer bei Subaru, als Original stets verfügbar aber teuer.
Fremd-Zubehörteile selten aber mit gemäßigten Preisen. Verschleißteile wie Bremsen und Radlager etc. hab ich bei meinen bisherigen Subarus immer bei üblichen Zubehörhändlern erhalten können.
Schrotthändler kannst frühestens in 10 Jahren nach Teilen abgrasen und dann aber nur Online mit Glück was finden.
Optisch schließe ich mich den Vorrednern an, welcher Kombi auf dem Markt sieht momentan besser als der Levorg aus?!