Ich werde vllt nächstes Jahr mir ein
Android Autoradio gönnen.
Ich habe meinem Levorg schon dieses Navi gegönnt. Ein kleines Umbau-Log meines Levorg habe ich
hiergepostet.
Das Android-Radio war allerdings eines der grössten Zeitfresser. Ich muss dazu sagen, dass ich meines direkt vom China-Shop und nicht von subispeed habe. Ob der WRX-Kabelbaum von Subispeed gleich alles beinhaltet was man braucht weiss ich nicht. Jedenfalls musste ich mir einige Kabel einzeln zusammensuchen und löten da die üblichen 20-Pin Subaru-Kabelbäume beim Levorg mit dem 28-Pin, und 10-Pin Stecker nicht direkt passen.
Da ich auch noch eine kleine Class-D Endstufe und die Kicker Lautsprecher sowie den Kenwood KSC-SW11 verbaut habe sieht das Setup nochmals leicht anders aus.
Auch bot der Standard-Kabelbaum nicht alle von mir gewünschten Features. Ich wollte ja auch das automatische Dimmen (bei Abblendlicht) und die Video-Sperre bei nicht-gezogener Handbremse sowie automatische Rückfahrkamera (braucht noch den 6V Step-Down Converter für die OEM Rückfahrkamera) und eine DVR-Kamera im Kühlergrill. Auch die Lenkrad-Kontrollen sind etwas zickig. Zumindest mein non-navi Levorg hat aber ganz normale Widerstands-basierende Knöpfe und kein CAN-bus. So weit ich weiss ist die Integration der Lenkradknöpfe viel komplizierter wenn man einen Levorg hat der schon ein Navi eingebaut hat. Da sind die Knöpfe wohl über CAN oder direkt am OEM-Navi angeschlossen. Dazu kann ich aber nichts genaues sagen, dass ich den Levorg absichtlich ohne Navi-Upgrade gekauft habe weil ich wusste, dass ich die OEM-Head-Unit eh entsorgen will.
Inzwischen ist das ganze verbaut und funktioniert recht gut. Sieht auch prima aus. Nur die Helligkeit bei Tageslicht ist etwas zu knapp. Mal sehen ob ich da mal noch was "modden" kann.
Die Software dieser China-Radios hat allerdings einige Macken. Die Geräte sind meist MTCD Typen wahlweise mit PX3 (Quad-Core, 1/2GB RAM, Android 5 oder 7) oder PX5 (Quad-Core, 2GB [bald ev. 4GB], Android 6 [bald Android 8]). Es gibt damit auch noch ein paar Krankheiten die man nur mit etwas Sachkenntnis oder Bastelfreudigkeit beseitigen kann. Ausgerechnet Google Maps läuft auf den Geräten häufig nicht richtig. Es hängt sich auf sobald die Karte angezeigt wird und die Navigation startet. Eigentlich ist das ein Maps-Bug aber tritt nur auf den MTCD-Geräten auf da Maps beim ausschalten des Gerätes nicht sauber beendet sondern richtig abgewürgt wird (alle Apps werden geschlossen damit der Standby-Stromverbrauch niedrig bleibt). Dafür gibt es inzwischen einen Work-Around, der benötigt aber Root-Zugriff was unerfahrene Benutzer schon vor Schwierigkeiten stellen kann.
Alternativ funktioniert
Here Maps (Here WeGo) prima auf den Geräten. Allerdings funktioniert der Settings-Bereich nicht (bleibt einfach leer). Was wiederum ein Bug der Here Maps App ist und auf allen Tablets im Querformat auftritt (was leider bei den Android Head-Units der Fall ist). Die meisten Optionen sind dann aber während der Navigation im Menü erreichbar. Dadurch lässt sich damit leben.
Ich hab' mir dann auch gleich eine neue Dachantenne für DAB+ und den passenden DAB+ Empfänger zugelegt. Auch da ist es so, dass die standardmässig installierte DAB+ App nicht richtig funktioniert. Sie muss im Vordergrund laufen sonst kommt es zu Tonaussetzern. Die App selber ist sehr spartanisch. Das ganze System wirkt natürlich etwas gebastelt und ist halt keine schöne integrierte Lösung wie vom Fahrzeughersteller.
Dafür bekommt man ein flexibles und erweiterbares System. Man kann auch mal schnell eine Web-Radio App oder Spotify installieren (oder was auch immer gerade Hip sein wird in Zukunft). Die Tonqualität ist brauchbar aber nicht überragend. Gerade das immer vorhandene Grundrauschen stört mich ein wenig. Beim fahren aber nicht zu hören.
Wer etwas technikbegeistert ist oder gar selber Android-Entwicklung betreibt, der bekommt mit der MTCx Platform ein schönes Spielzeug. Dazu kann ich auch die
XDA-Foren zu den Geräten wärmstens empfehlen. Ohne manuelle Eingriffe sind die Geräte teilweise eher frustrierend.
Wer ein Plug-and-play System sucht das zwar weniger flexibel ist aber beim einsteigen einfach funktioniert und tut was auf der Verpackung versprochen wurde, der greift besser zu etablierten 2-Din Lösungen von Markenherstellern mit Support. Oder zu einem OEM-Upgrade (sofern verfügbar).