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Habe seit heute den STI MSD verbaut. In Kombination mit den Remus etwas lauter und brummiger im unteren Drehzahlbreich.
Für mich jetzt das Maximum an Lautstärke die sein darf.
Der MSD ist etwas größer, passt aber trotzdem.
Mfg und schönes Wochenende
Hab bei mir den MSD raus weil ich leider eben diesen an einer Hoftorveriegelung aufgerissen habe. Lautstärke hat sich kaum geändert, also nicht der Rede wert. Sobald das Ersatzteil da ist wird er wieder eingebaut. Was aber auffällt jetzt wo der MSD fehlt: beim Kaltstart ist er ca 30 bis 60sek etwas lauter und grollt wie ein Boxer, auch der Druck ist höher mit dem die Abgase die Endrohre verlassen. Dann auf einmal trotz gleich bleibender Drehzahl(erhöht wegen Kaltstart) ist es als ob eine Klappe zugeht und er wird leiser und der Druck geringer. Kann das jemand bestätigen oder gar erklären?... und immer noch die Frage: wie klingt er ohne MSD?
Da fehlt Hubraum
wenn dann wieder egal sein sollte, wie lang die beiden Krümmer jeweils sind.
weshalb ist es nicht egal wie lang die Krümmer sind?
. Was aber auffällt jetzt wo der MSD fehlt: beim Kaltstart ist er ca 30 bis 60sek etwas lauter und grollt wie ein Boxer, auch der Druck ist höher mit dem die Abgase die Endrohre verlassen. Dann auf einmal trotz gleich bleibender Drehzahl(erhöht wegen Kaltstart) ist es als ob eine Klappe zugeht und er wird leiser und der Druck geringer. Kann das jemand bestätigen oder gar erklären?
MfG Stefan
Da gehts zwar um ein anderes Auto (McLaren 720S) und die Sekundärluftpumpe für die Kat vorheizung, aber das Geräuschverhalten wird da ebenfalls beschrieben/erklärt (als beispiel an einem BMW M5)