Hallo Miteinander,
ich habe heute für einen Probefahrt einen neuen Levorg. Hier ein paar erste Eindrücke (sorry besonder die kritischen Punkte beschreibe ich, das was gut ist brauch ich nicht zu hinterfragen):
- Was mich auch hier sofort schon genervt hat, waren die lauten Fahrgeräusche (Reifen / Wind ab 100km/h)
. Dunlop Maxx ... Original sind drauf, Nicht ganz so schlimm wie beim Impreza ein paar Tage davor, aber doch markannt, gerade wenn der Motor entspannt vor sich hin läuft.
- Wo ich auch erstaunt war, dass ich das Gefühl hatte, auch beim Gaswegnehmen rollte er noch "motiviert" weiter, also ich musste aktiv bremsen, wo ich sonst einfach mit dem Gaspedal angleiche.
- Dazu kamm noch der deutliche Benzingeruch am ÖL Stab.
- Vom Fahren war ich recht angetan, natürlich sind Turbo + CVT nicht gerade ein gutes Paar was Direktheit und Präzision bei der Gasannahme angeht. Doch im Alltag geht es zügig und gut dosierbar vorran. leider kann man die Kiste auch auf Schotter kaum provozieren mit den Hufen zu scharren, dafür wird halt zu weich eingekuppelt. Das bin ich von der MT im Legy und OBK anderes gewöhnt.
- elektrische Parkbremse
meistens unauffälig, man hat ja noch die Parkstellung. Doch wenn ich eine Handbremse mal echt brauche wird es knifflig. Ich muste vorsichtig rückwärts aus der Doppel-Parkgarage rausfahren (Wippe schräg nauch unten) und durfte nicht vorwärtsrollen um nicht mit der blöden hochstehenden Haifischantenne hängen zu bleiben. Ging nur mit links auf der Bremse, Parkbremse lösen R-Position und vorsichtig rechts gasgeben, bis man gegen den Bremsdruck anfährt. Mit einem Klassischen Auto eine Sache von Sekunden
- meiner besseren Hälfte gefiel der Levorg gut (reines Aussehen :-)
- Es war ein neues Modell mit EyeSight, das ganze System hängt scho sehr massiv um den Spiegel herrum
Insgesamt könnte der Levorg das nächste Fahrzeug werden. Preislich geht es anscheined gerade in den bereich duetlich unter 30k€ für junge Gebrauchte. Durch EyeSight und Facelifting scheint Duck auf den Markt zu kommen.
Gruß Gerald
PS: das beste (Motormäßig) was ich in den letzen Wochen Probe gefahren bin, war ein alter Legacy 3.0H6 Speck.B. Wenn der Motor warm ist, läuft der rasiermesserscharf und trodzdem geschmeidig, Schade, wäre eine Traummaschine für den Levorg