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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (11. Dezember 2015, 14:14)
Sorry, aber wer gibt 450 - 600,- € für TFL aus???
1. Original Subaru LED-Liner (https://www.japanparts.com/parts/detail/45877)
+ passt sicher
+ sieht OEM aus
- NSW weiterhin Halogen
- Preis (ca. Fr. 450.-)
2. Original Subaru LED NSW (Subaru)
+ passt sicher
+ sieht OEM aus
+ TFL und NSW sind LED
- Preis (Fr. 600.-)
wie soll denn das funktionieren, die Lampen bekommen doch garnicht mit ob ich lenke oder nicht?Und "Kurvenlicht" gibt´s obendrein auch noch dazu, können das die anderen Lösungen auch?
wie soll denn das funktionieren, die Lampen bekommen doch garnicht mit ob ich lenke oder nicht?Und "Kurvenlicht" gibt´s obendrein auch noch dazu, können das die anderen Lösungen auch?
Das ist schon wahr, aber immerhin... ist es eine "Art" Kurvenlicht. Ich finde es allemal angenehm. Das richtige Kurvenlicht wertet natürlich den Lenkwinkel aus, aber das wäre etwas viel verlangt und ist m.E. auch gewöhnungsbedürftig, wenn die Scheinwerfer während der Fahrt plötzlich in die Kurve leuchten (kenne das vom Tiguan, aber cool ist es schon). Ebenfalls von VW oder Renault kenne ich, dass über den Lenkwinkeleinschlag die NSW angesteuert werden, was wiederum etwas nervig ist, da die Dinger auch bei geringen Einschlägen schon angehen.wie soll denn das funktionieren, die Lampen bekommen doch garnicht mit ob ich lenke oder nicht?Und "Kurvenlicht" gibt´s obendrein auch noch dazu, können das die anderen Lösungen auch?
Konnte leider nicht editieren, habs nun gesehen, wird über Blinker an mit gesteuert, das was es beim VW Konzern und Hang seit Jahren als Unsitte gibt. Kurvenlicht ist bei mir eigentlich was anderes
@Harlekin256: Wie geht denn das genau mit dem Kurvenlicht bei den Osram?
Wie "lange" gehen die NSW an, wenn man den Komfortblinker nutzt?
Beim antippen des Blinkers, leuchten diese ja nur 3 Mal.
Leuchten die Osram da noch etwas nach, kommen die überhaupt mit Komfortblinker oder nur mit vollständig aktiviertem Blinker?
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