Subaru Community

kommt halt immer drauf an wie man ihn fährt.....das scheiss downsizing konzept geht meiner meinung nicht auf, oder nur begrenzt.
mein kumpel kann mit seinem 1.6l clio RS mit einem tank(45l) zur nordschleife fahren und ich (40l) muss 2x tanken unterwegs( mit 160km/h)
aber auf der schleife säuft der kleine 1.6l (jg 2015) gleich viel wie mein jg93 legacy....

es kommt immer drauf an wie und wo mann die kiste fährt

Ich kann dazu nichts sagen. Ich habe ihn noch nicht gefahren.

Ich kann und werde hier ab Mittwoch meinen Senf dazu geben
(Probefahrt bei 1650 Km übernommen, 8.4l/100Km angezeigt und mit 1676 Km zurückgegeben mit 9.6 l/100Km - Gemütlich um die Ecke, kleinen Pass hochgeschossen und gemütlich wieder zurück.)
Mal sehen wie sich der Verbrauch im Alltag bewegt

Ich hoffe auch, dass ich Ende der Woche mehr weiß.
da man ja nicht weiß, auf welche Fahrstrecke sich die 8,4 l beziehen sit das kein wirklicher Maßstab - oder ?

Der Verbrauch auf einer Probefahrt dürfte immer noch höher liegen als im Alltag, da sich die ECU mit der Zeit auf den Fahrer einstellt. Insofern ist wohl erst in ein paar Monaten mit belastbaren Ergebnissen zu rechnen.

Nach den ersten paar Kilometern wird man sicher noch nicht viel sagen können. Wenn man aber bedenkt, dass die Normverbrauchsangabe bei 6,9l bzw. 7,1l liegt, kommen 8-9l wohl ganz gut hin. 1-2 Liter muss man normalerweise immer drauf schlagen. Falls er sich bei gemischter Fahrweise wirklich mit 8-8,5 Liter fahren lässt, dann würde das ziemlich genau dem Durchschnitt auf Spritmonitor über alle Hersteller entsprechen:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht…180&powerunit=2 (Einschränkung auf VW: 8,7l)

Also ich bin jetzt bei 2'500km.
Bin bei 8.6 l pro 100km gemäss Anzeige. Habe gemerkt, dass wenn man über 130 oder viel Stadt und Stop & Go fährt, einfach kaum unter 8 l kommt.
Wenn ich schön auf Landstrassen mit 60 bis 100 oder auf der Autobahn nicht über 120 gem. Tacho fährt, kommt man auf die 7 Liter.

Aber ich geniesse zur Zeit auch den Anzug welcher das neue Wägelchen gegenüber dem 2.0i meines alten 04er Leggy hat. In Zukunft werde ich wohl im Normalfall etwas sanfter beschleunigen. Ich hoffe, dass macht dann mindestens 0.2l aus.

Hallo,

also viel kann ich dazu noch nicht sagen, habe meinen Levi seit letzten Dienstag und erst ca. 150km drauf, momentan steht der Compi auf 8.2ltr.

Auf www.spritmonitor.de sind jetzt 3 Levorgs drin...
Ich selbst kann zimmi11 derzeit nur betätigen..nach ca. 2400 selbst gefahrenen kilometern inklusive einer Alpenüberquerung. Ich würde sagen auf der Landstrasse bekommt man ihn entspannt auf 7l/100km..vielleicht sogar etwas drunter...Autobahn..so 8.5...statt 9.5-10.5.

Die Kritik in vielen Zeitschriften kann ich nicht nachvollziehen. Der Normverbrauch ist in der Tat höher als bei anderen vergleichbaren Fahrzeugen...wenn man sich aber die realen berichteten Durchschnitte der "anderen Marken"auf spritmonitor ansieht, dann liegt der Levorg für einen Benziner Allradler bei ähnlicher Leistung im normalen Bereich, verbraucht also weder mehr noch weniger als andere...natürlich lädt der Motor ein mehr zu verbrauchen, weil er eben sehr dynamisch gefahren werden kann (sportlich wäre übertrieben aber ein sehr dynamisches Fahrgefühl). Ich bin begeistert.

Bei meiner Probefahrt standen auch 10 Lt. Hab das Auto warm gefahren und dann mal probiert was so geht, im vergleich zu meinem Impreza AT.
Danach standen immer noch die 10 lt. Bin aber mal ausgefahren das Ding.
Denke das die Subaru werte hin oder her schon erreichbar sind. Sehe ich auch an meinem Impreza.
Grüße

Also meiner ist auf spritmonitor.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/725948.html

Ich muss sagen das ich ein wenig enttäuscht bin. Der Eimer sollte ein vernunftsauto werden ist aber teurer als mein Spaßwagen

Abgesehen von den unsäglichen versicherungsklassifizierungen wo subaru pennt, verbraucht dieser zwergenmotor auch echt viel

Liege nach ~4000 km bei 9,3 Liter real Verbrauch. Der Bordcomputer bescheisst um 0,5-1,5 Liter.

Ich fahre sehr sparsam, komme aber nicht wirklich runter mit dem Verbrauch
Streckenprofil kann man spritmonitor entnehmen.

Vom Verbrauch her kann ich den aktuellen STI mit minimalem Mehrverbrauch bei erheblich mehr Spaß bewegen.


Gruß, v

9.3 L/100 bei so einem Auto ist OK. Das Auto verbraucht soviel wie viel für die Arbeit braucht. Nur bei Volllast werden die Mötorchen überfettet und saufen richtig. An Physik kann man leider nicht drehen. Dein Audi bei gleicher Fahrt wie Levorg verbraucht bestimmt ähnlich. Aber bei 250 bestimmt 25 L/100km. Levorg bei 220 GPS gemessen (Tacho 230) verbraucht 20 L/100km

Gruß

@Rs4quattro: Ich würde mal sagen, dass der Verbrauch noch bis 10.000km weiter runter geht. Dennoch kommt mir 9.3 etwas hoch vor. So gebirgig ist deine Gegend auch nicht (kenne mich da aus). Ohne dir einen Vorwurf zu machen, möchte ich anmerken, dass manche Leute nicht richtig mit der Lineartronic fahren. Den XV 2.0 hatte ich für 2 Tage und der Verbrauch war bei ca. 7.2 (Autobahn 130, Landstrasse und bisschen in der Stadt). Meinen Leggy 2.0MT fahre ich mit 8,6 (15%Stadt, 50% Gebirge, 35% flache Landstrasse). Bei der Probefahrt mit dem Levorg lag ich bei ca. 8 l/100km, auch mit Gebirge. Ich bin wirklich kein Schleicher! Bei der Lineartronic muss man sich einfach umstellen.

@haubi65: Jain, der Verbrauch kommt eben dabei raus, wenn man entsprechend Gas gibt. Dabei beschleunigt man mit 1/3 bis 2/3Gas gar nicht merklich langsamer, als mit Bleifuss.

@berndi
wie fährt man den Lineartronic ?
Ist die in der "Bedienung" merklich anders als die 4EAT ?
beim alten Automaten konnte man ja mit dem Gaspedal ganz gut schalten(lassen)

Ich hätte auch mit der Lineartronic versucht die Drehzahl runter, und die Motorlast hoch zu bekommen.

Zitat von »haubi65«

9.3 L/100 bei so einem Auto ist OK. Das Auto verbraucht soviel wie viel für die Arbeit braucht. Nur bei Volllast werden die Mötorchen überfettet und saufen richtig. An Physik kann man leider nicht drehen. Dein Audi bei gleicher Fahrt wie Levorg verbraucht bestimmt ähnlich. Aber bei 250 bestimmt 25 L/100km. Levorg bei 220 GPS gemessen (Tacho 230) verbraucht 20 L/100km

Gruß

Nein, eben nicht. Wenn ich meinen TT so fahre wie den Levorg, dann fahre ich mit 6-6,5 Litern. Man muss dazu sagen dass der Audi ein handschalter und FWD ist, aber das darf eigentlich keinen dermaßen großen Unterschied machen. Wenn ich den TT VVollgas vom Bodensee nach Stuttgart fahre, also wirklich stempeln sobad es geht bis ~290, dann komm ich auf 16-17 Liter. Mehr nicht...
Der Verbrauch bei Bmax interessiert mich ja auch nicht. Wie du schreibst, wer arbeitet, darf auch trinken. Aber selbst im Schleichgang, verbraucht der Levorg soviel wie oben beschrieben...

Zitat von »berndi«

@Rs4quattro: Ich würde mal sagen, dass der Verbrauch noch bis 10.000km weiter runter geht. Dennoch kommt mir 9.3 etwas hoch vor. So gebirgig ist deine Gegend auch nicht (kenne mich da aus). Ohne dir einen Vorwurf zu machen, möchte ich anmerken, dass manche Leute nicht richtig mit der Lineartronic fahren. Den XV 2.0 hatte ich für 2 Tage und der Verbrauch war bei ca. 7.2 (Autobahn 130, Landstrasse und bisschen in der Stadt). Meinen Leggy 2.0MT fahre ich mit 8,6 (15%Stadt, 50% Gebirge, 35% flache Landstrasse). Bei der Probefahrt mit dem Levorg lag ich bei ca. 8 l/100km, auch mit Gebirge. Ich bin wirklich kein Schleicher! Bei der Lineartronic muss man sich einfach umstellen.

@haubi65: Jain, der Verbrauch kommt eben dabei raus, wenn man entsprechend Gas gibt. Dabei beschleunigt man mit 1/3 bis 2/3Gas gar nicht merklich langsamer, als mit Bleifuss.

Berndi, ich kam bereits in den Genuß von einigen mehrtägigen Fahrsicherheitstrainings. EIn Teil dieser Trainings war natürlich auch Spritsparendes fahren, das ist mir also alles nicht fremd...
Wie soll man denn mit der Lineartronic fahren?

SO vorauscchauend und spritsparend fahre ich mit keinem anderen AUto und habe trotzdem diesen Verbrauch. Mein Umfeld wundert sich schon manchmal was mit imr los ist, weil ich so lahmarschig fahre... Außer Schlitze abkleben und Spiegel demontieren bleiben mir nicht mehr viele Kniffe um den Verbrauch zu senken...

Den aktuellen STI den ich zwei Tage hatte, habe ich mit unter 9 Litern (laut BC) gefahren. UNd da habe ich logischerweise öfter mal auf den Pinsel gedrückt und bin auch Autobahn Vmax gefahren...

Den Levorg habe ich mir ursprünglich als halbwegs Vernunftsauto gekauft. Aber bei dem Vebrauch und den Versicherungsprämien, hätte ich mal besser den STI genommen... Würde nämlich nicht viel ausmachen...

komisch auf der Subaru Presse Seite steht das Die "Auto Motor und Sport" bei Verbrauchstests festgestellt hat das Subaru eine von 5 Automarken ist
wo es gelungen ist sogar unter dem angegebenen Verbrauch zu bleiben.
Denke der Levorg sollte im "Alltag" schon mit 8 -8,5 Litern zu fahren sein, wenn ich meinen Impreza mit 4 ET Automatik mit 9-10 Litern fahre. Das ist nur ein 2006
mit Euro 4. Der Impreza ist hat auch 300 Kilo leichter.
Der Verbrauch ändert sich nochmal nach etwa 10.000 KM.
Ein TT mit 17 Litern und Vollgas? Das laufen beim STI 25 Liter raus! Allrad ist eben doch was anderes als Frontantrieb.
Aber seit VW sind Verbrauchsangaben sowieso fürn Arsch. Zumindest für nicht Subaru Fahrer

"komisch auf der Subaru Presse Seite steht das Die "Auto Motor und Sport" bei Verbrauchstests festgestellt hat das Subaru eine von 5 Automarken ist
wo es gelungen ist sogar unter dem angegebenen Verbrauch zu bleiben."

Das ist richtig - die angegebenen Ergebnisse (immer markenweit) findet man z.B. hier: http://www.t-online.de/auto/news/id_7637…gsten-sind.html