Subaru Community

In den meisten Fällen ist eigentlich nur die Servopumpe defekt. Mann muss also nicht das komplette Lenkgetriebe wechseln.
Die Antriebswellen sind getriebeseitig mit einem Splint/Sperrstift gesichert. Dieser muss auf der "richtigen" Seite der Welle raus und beim Einbau wieder eingetrieben werden.

Nein der muss nicht mit Spezialwerkzeug ausgetrieben werden - Ein 8er Durchschlag reicht.

Anschliessend haben wir noch das Traggelenk abgeschraubt und rausgehebelt, damit man das Federbein zurueckziehen kann um die Antriebswelle rauszubekommen.
Wenn man es links vorne wechselt: Rad nach ganz rechts einschlagen, dann zieht einer das Federbein nach aussen, und der andere kann die Antriebswelle rausziehen.
Zuerst am Rad, dann innen.

Achte darauf, dass die Verzahnung von dem Spannstift auf beiden Seiten nicht gleich ist - D.h. wenn du die Antriebswelle reinbaust und du bekommst den Spannstift nicht wieder rein,
muss die Welle um 180° verdreht werden damit das geht.

Also das wir uns nicht Missverstehen: Das Traggelenk muss nicht raus - Nur unten vom Querlenker abgeschraubt und dann halt rausgehebelt werden.
Ich hab das mit dem Traggelenk tauschen schon hinter mir - Die Hoelle, fuenf Stunden gebraucht bis es draussen war...

Ich weiß Leichenschändung und so, aber da mein Lenkgetriebe Öl verliert und bei Bodenwellen klappert wollt ich das tauschen, wie aufwändig ist der Austausch?