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EBC Bremsbeläge Legacy 3 Liter

ThanJu

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1

Mittwoch, 16. Juni 2010, 20:32

EBC Bremsbeläge Legacy 3 Liter

Hallo erstmal,

habe schon öfters Euer Forum gelesen, ist ja eine wahre Schatztruhe was Informationen angeht ;)

Eine Sache konnte ich allerdings nicht finden und zwar was EBC Bremsbeläge angeht. Ich fahre einen 2008 Legacy Spec.B und es ist ja ziemlich typisch (leider :( ), dass die Bremsscheiben sich bei dem schnell verbiegen und das ganze anfängt zu vibrieren. Und das schon bei einer relativ harmlosen Bremseinlage auf der Autobahn. Ganz zu schweigen von einer netten Einlage auf der Nordschleife. :cursing:

Jetzt bin ich auf die Webseite von EBC getroffen und wundere mich, inwiefern deren Bremsbeläge dagegen etwas tun könnten. Hatte da schon jemand Erfahrung mit?

Hiermal der Link zu den verschiedenen Modellen, die zu meinem Fahrzeug passen, es scheint dass nur die Blackstuff und Greenstuff Beläge auch Straßenzulassung haben...

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&pag…BC101757&Shop=1


Werde dankbar sein für jegliche Hilfe! 8)

michih

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2

Donnerstag, 17. Juni 2010, 12:08

Ich habe gerade gestern meine Bremsanlage vorne gegen EBC Standard Scheiben und Greenstuf Beläge ausgewechselt. Habe allerdings nur einen 2 Liter Legacy.
Mit Erfahrungswerten kann ich noch nicht dienen. Was ich aber sagen kann, dass das Wechseln ohne Probleme von statten ging.

ThanJu

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3

Donnerstag, 17. Juni 2010, 16:02

Michih, das ist schon mal erfreulich :) Wie sieht das mit der Zulassung der Scheiben aus? Sobald Du paar mal heftig gebremst hast, sag bescheid wie das aussieht :)

haubi65

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4

Donnerstag, 17. Juni 2010, 16:07

na Junior für SpecB findest Du aber keine Beläge von EBC . Die Scheibe ist 316 mm.

ThanJu

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5

Donnerstag, 17. Juni 2010, 16:27

Soweit ich weis sind das dieselben Scheiben wie im normalen H6 und daher sollte's keine Probleme geben :)

Andy_Sta

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6

Donnerstag, 17. Juni 2010, 17:28

wenn der Spec B 316mm Scheiben hat, dann gibts welche - hab seit kurzem selber die Grünen EBC Beläge ;)
Gruß
Andy

Life´s too short...

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7

Donnerstag, 17. Juni 2010, 20:26

Genau, wir fahren auf unserem Legacy 3.0 rundum EBC Premium Disc und Green Stuff Beläge (die hinteren Beläge müßten eigentlich morgen kommen, war ne falschlieferung), schon nach dem ersten Meter bremste der Wagen einiges besser im Gegensatz zu den original Teilen!



Gruß

Andy_Sta

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8

Donnerstag, 17. Juni 2010, 21:08

Zitat von »Life´s too short...«

Genau, wir fahren auf unserem Legacy 3.0 rundum EBC Premium Disc und Green Stuff Beläge (die hinteren Beläge müßten eigentlich morgen kommen, war ne falschlieferung), schon nach dem ersten Meter bremste der Wagen einiges besser im Gegensatz zu den original Teilen!



Gruß

was haben dich die scheiben gekostet? und ist da ne abe dabei? bei mir dauerts noch ne weile mit scheiben, aber infos kann man ja immer brauchen;)
gruß

ThanJu

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9

Donnerstag, 17. Juni 2010, 23:01

Life's too short: das hort sich ja prima an! :) Und wie siehts mit Vibrationen aus? Hast Du schon heftig auf der Autobahn in die Eisen getreten? Das bereitet mir namlich die grosste Sorge, dass die Scheiben sich wieder nicht verbiegen :/


Danke allen fur die Beitrage!

michih

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10

Freitag, 18. Juni 2010, 08:05

Eintragen muss man die Scheiben nicht. Sehen auch genau so aus wie die Orginalen. Das die Bremsen im "normalen" Betrieb besser Bremsen als die
Orginalen kann ich auch bestätigen. Sobald die Bremsen "eingebremst" sind kann ich mehr Berichten.

Gruss Michi

haubi65

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11

Freitag, 18. Juni 2010, 09:06

Einbremsen ??
Mit meinen Bremboscheiben habe ich Kochrezept (wie man die Scheiben einbremst) bekommen .
Einbremsen:
mit 80 fahren ... leicht bremsen ...loslassen ...10s fahren und das 20-30 mal wiederholen ... fertig.

Life´s too short...

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12

Freitag, 18. Juni 2010, 21:12

Im Rennbetrieb werden die Bremsteile nach einem Kochrezept (etwas anders wie das hier genannte) eingebremst, im normalen Verkehr reicht es, einfach 3-400Km etwas sanfter zu bremsen und sehr starke Belastungen zu vermeiden, fertig!

Bis jetzt, konnte ich kein Bremsenrubbeln feststellen, allerdings fehlt auch mir der Langzeittest und bezahlt hab ich um die 500€ für EBC Premiumdisc und Green-Stuff rundum!

Gruß

ThanJu

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13

Samstag, 19. Juni 2010, 15:24

Wie sieht's mit dem Austausch der Klotze aus? Kommt ein halbwegs technisch begabter Typ wie ich selbst damit zurecht?

michih

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14

Montag, 21. Juni 2010, 12:15

Erste Erfahrungen nach 300 km. Die EBC Kombination ziehen besser als die orginalen Bremsen und das auch bei starkem Regen. Bremsenrubbeln bis jetzt nichts.
Das auswechseln der Klötze ist einfach. Eine Schraube an der Bremszange lösen und dann die Klötze austauschen. Schraube wieder anziehen, fertig.

ThanJu

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15

Mittwoch, 23. Juni 2010, 19:18

michih, danke fur die Info. Ich bin bereits in Kontakt mit EBC und zur Zeit sieht es wie folgt aus:

fur die 3.0l Version des Legacy mit 316mm Scheiben vorne und 290mm hinten:

- haben die BLACKSTUFF Klotze Strassenzulassung fur VORNE
- die GREENSTUFF fur HINTEN

- gibt es EBC Bremsscheiben die passen (aus allen drei Serien: Premium, Turbo Groove, Blackdash); was die Strassenzulassung derer angeht, warte ich noch auf Bestatigung.

BajaGermany

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16

Donnerstag, 24. Juni 2010, 14:15

Hallo,
die EBC Blackstuff-Beläge sind nicht besser als OEM.
Die EBC-Premium-Scheiben haben eine Straßenzulassug, da sie m.W.n. Ersatz für Erstausrüstung sind. Damit sind sie Eintragungsfrei, wenn diese auch für den Legacy 3.0 bereits gelistet sind.
Grüße
Chris

ThanJu

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17

Donnerstag, 24. Juni 2010, 14:18

Jepp, wollte gerade schreiben: die Premium Scheiben sind eintragungsfrei.

Was die Belage angeht ratet EBC davon ab unterschiedliche Belage vorne und hinten zu benutzen, lieber Greenstuff auch vorne montieren und vom Hersteller ein Unbedenklichkeitsschreiben bekommen. Bleibt naturlich die Frage ob die das einfach so herausgeben...?

BajaGermany

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18

Montag, 28. Juni 2010, 15:13

Und das hatte ich vergessen: Grennstuff hinten Blackstuff vorne ist natürlich sinnloss, da bremst er ja hinten besser als vorne, was natürlich zu einer schönen Instabilität führen kann... Also, vorne ist IMHO sowieso Greenstuff angesagt...
Grüße
Chris

ThanJu

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19

Freitag, 9. Juli 2010, 12:56

Ich dachte es konnte vielleicht jemanden interessieren: habe letztenendes GREENstuff Belage V u. H und TURBOGROOVE Bremsscheibem vorne gekauft. Mit den Resulataten bin ich mehr als ZUFRIEDEN.

Gar kein Bremsrubbeln, auch bei Bremsungen von weit uber 200 fast bis zum Stillstand. War auch auf der Norschleife unterwegs - uberhaupt keine Probleme! Was wohl beachtet werden muss ist, dass die Klotze bei leichtem Bremsen quietschen und die gelochten Turbogroove Scheiben generell ein wenig lauter sind. Das stort mich aber personlich uberhaupt nicht. Was auch noch gut zu wissen ist, ist dass anscheinend wenn die Einbremsbeschichtung auf den Klotzen an ihr Ende kommt, gibt es fur kurze Zeit ... keine Bremsen. Genau das ist in der ersten Runde auf dem Nurburgring passiert, nach ca. 10 Kurven, wo ich auf ein mal kaum Bremskraft hatte. Doch nach ein paar weiteren Kurven ist alles wieder normal gewesen und die Situation hat sich in keiner nachsten Runde wiederholt, daher meine Schlussvolgerung dass es diese spezielle Schicht sein musste :)

FAZIT: EBC durchaus empfehlenswert!!!

BajaGermany

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20

Montag, 12. Juli 2010, 19:26

So, jetzt hast du wirklich gute Bremsscheiben... aber laut EBC eigentlich nicht die passenden Beläge, gelle? Es wird sicher damit gehen und gut bremsen, aber jetzt sind die Beläge das Schwächere an der Kombination...
Grüße
Chris

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