Subaru Community

Hi steman,

Das auf jeden Fall bei der Drosselklappe, leider kenne ich deinen Motor nicht genauer.
Was es sein könnte ist der Drosselklappensteller, der beim Regeln evtl. Geräusche macht, und ansonsten der Drosselklappensensor und evtl. der Luftmassensensor, die im Normalfall keine Geräusche machen sollten.
Weche Vermutung ich ber habe, sofern nichts kaputt ist, daß da wirklich der Luftmassensensor sitzt. Denn der LMS ist an sich ein Draht der im Luftstrom der Ansaugluft hängt und auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wird. Je nachdem wie die der Draht abkühlt/ die Regelung nachheizen muss wird erkannt daß mehr oder weniger Luft an Ihm vorbeigeflossen ist.
Da eine mögliche Verschmutzung diese Regelung schnell beeinträchtigen könnte, wird in den meißten Fällen der Heizdraht nach Fahrtende so weit erhitzt daß Er sich vom anhaftenden Schmutz frei brennt.

Also mein Fazit, wenn der Piepton nicht dauerhaft ist und keine Beeinträchtigungen spürbar sind sollte das der LMS sein der seine "Reinungung vollzieht".

Gruß Frank

Hi steman,

Da, oder bei einer Subaruwerkstatt würd ich auf jeden Fall mal nachfragen was Das ist, denn normalerweise sollte dan nach so einer Zeit keine Spannung mehr anliegen!
Oder hast du da irgendend ein Marderschutz mit Lautsprecher drin der evtl. nicht mehr ganz bong ist (denn von dem Ultraschall sollten Menschen nix hören können). Oder eine Nachträglich installierte Alarmanlage?
Denn manchmal lokalisiert man die Geräuschquelle falsch.

Gruß Frank

Also war der Piepton nun immer bei eingeschalteter Zündung?
Ups, ich war irgendewie immer von ausgeschalteter Zündung ausgegangen.
Könnte gut sein daß die Temperaturregelung vom Luftmassenmesser macht und daß es ganz normal ist.
Wegen dem Freibrennen nach Zündung aus, das Passiert evlt erst wenn du nen gewisse Streckeg gefahren bist oder vielleicht bei jedem so und sovielsten Male des Motorabstellens. Gehe aber davon aus daß Es von Fabrikat zu Fabrikat unterschieddlich geregelt ist.

Gruß Frank

wenn er doch normal läuft weiß ich nich wo das Problem liegt ??

Hallo Steman,
meiner summt oder piept auch leise vor sich hin =)
Ich denke es kommt vom Drosselklappensteller (das ist ein kleiner E-Motor mit Getriebe).
Wir haben leider bei den ganzen neuen Fahrzeugen e-Gas, und somit neben den formellen Vorteilen der Normverbräuche viele Nachteile was das Ansprechverhalten des Gaspedal´s anbelangt.

Die alten Subi´s hingen noch gut am Gas (ich habe einen Legy MY99 und einen OBK MY07 - beide mit dem 2.5L Motor). Beim Beschleunigen ist die Spontanität deutlich schlechter im OBK.
Das fällst sogar meiner Frau auf, die hat sich sehr an den Legy gewöhnt. Der zieht sofort los !!!.

Infos siehe
Motorlexikon
Kfz-Tech


Gruß Gerald