Hallo!
Ich hab letzte Woche einen Legacy Bj 1996 ersteigert. eigentlich ist er vom technischen her ja SUPER, nur die Luftfederung macht kleine Probleme.
Erst sackte der Wagen nach abstellen immer ab. Lösung:
der Druckluftschlauch zwischen Druckluftbehälter und dem Magnetschalter war durchgeschliffen, weil irgendso ein Ass die Stecker nicht wieder an die vorgesehene Stelle geklipt hatte und mit der Zeit ist der Schlach halt durchgescheuert
- Das ist notdürftig gepflickt worden (Neuteil für knapp 8€ ist wird bestellt)
[IMG]http://picasaweb.google.de/Winter.Felix/Subaru?feat=directlink[/IMG]
Nun wo das System wieder funktioniert hat er Probleme den Wagen in High zu pumpen, d.h. er steigt schnell, aber der Kompressor läuft ne ganze Weile bis er sich abstellt und es zischt immer an dem Anschluss vom Kompressor an diesen schwarzen Behälter und an den Anschlüssen des darauffolgenden Schlauches (die Anschlüsse sind mit so orangefarbenen Plastikringen gekennzeichnet)
- Den Behälter habe ich schon abgeschraubt und die Dichtungen mit Gummipflegespray eingenebelt ( in der Hoffnung, dass sie etwas aufquillen - neue werden bestellt)
[IMG]http://picasaweb.google.de/Winter.Felix/Subaru?feat=directlink[/IMG]
Meine Frage ist, ob man was an den Schlächen die mit diesen orangen Plastikringen gekennzeichnet sind etwas machen kann/darf? Sieht für mich, wie ne Einweglösung aus
[IMG]http://picasaweb.google.de/Winter.Felix/Subaru?feat=directlink[/IMG]
Bin für alle (vor allem schnelle Antworten dankbar, da es nicht mehr lange hell ist und der Wagen in Einzellteilen auf dem Hof steht
Lieben Gruß und danke Felix