Subaru Community

das mit den griffspuren am lenkrad ist immerso'ne sache.

ich sehe nun beruflich viele fahrzeuge, zum einen ist die qualität des leders entscheidend (da kann es auch beim selben modell zwischen den farben qualitätsunterschiede geben u.U. sogar bei der selben farbe, wenn es echtes Leder ist)

aber auch die Fahrweise ist sehr entscheidend, wieviel der Fahrer am Lenkrad umfasst, wo er anfasst, wo er fährt (stadt mit viel abbiegen oder lange strecken usw.)

2 beispiele, beides BMW E46 selbes Baujahr Leder ausstattung

einmal 120tkm fast nur in der stadt das lenkrad war stellenweise fast durchgescheuert vom ständgen umgreifen

der andere hatte schon 240tkm runter als ich den Motor erneuert hab, da sah das lenkrad um welten besser aus, war die Typische Vertreterkarre der kaum unter Stadt gefahren ist.



wie sieht denn das Checkheft aus? regelmäßig eingetragen, die möglichkeit zu Subaru zu fahren, dass die mal kurz den Kilometerstand aus den Steuergeräten auslesen können?

Das mit dem Lenkrad würde ich nicht so eng sehen. Mein Forri ist 2,5 Jahre alt (35000 km)
und das Lenkrad hat schon Abnutzungsspuren. Habe es jetzt mal reklamiert. Kommt aber eventuell auch von Schweiß bzw. Handcremes oder Waschlotionen die nicht alle gleich sind.

Was mir mehr Sorgen machen würde ist das mit dem Gas. Hab in meinem 2,5 XT Forri auch Gas. Aber selber verbaut und da kannst hier alle mit Erfahrung fragen, das A und O ist die richtige Einstellung bzw. die Erfahrung des Gaseinbauers. Wenn du ein Auto mit 130t kaufst solltest du echt vorsichtig sein.

Was auch komisch ist, laut DAT wäre das Fahrzeug im Händlereinkauf bei 13100 Euro. Also etwas teuerer. Aber da kommst ja noch die Gasanlage mit dazu und es ist eben kein Händlereinkauf.

Einfach aufpassen, nicht dass du dann nur noch ärger mit der Gasanlage hast.

Gruß MEKA

Ich habe einen 3.0R (MY04 BL) mit beigem Leder.

Meiner hat inzwischen 105'000 km. Das Leder sieht immer noch aus wie neu. Gut, ich pflege es auch sehr gut.

Bin der Meinung, es gibt keinen Unterschied vom schwarzen zum beigen Leder. Man muss beides pflegen, soll es auch langfristig schön ausschauen.

Zitat

Original von Shai
Ich hatte noch in Serviceheft geschaut, letzter Eintrag bei 86tkm, jetzt erschlagt mich, ich habe das Datum vergessen, wann die eingetragen wurde.

Und was ist die letzten 45tkm am Auto gemacht worden? Das sollte schon nachgewiesen werden, sonst würd ich die Finger davon lassen. Wurden die Ventile schon mal eingestellt? Dazu muß nämlich der Motor abgesenkt oder ausgebaut werden.

Servus

Bei meinem Forester ist das Lederlenkrad auch schon sehr beinand =) aber akzeptabel für 175000km.

Kauf Tipp:

- erstens muss einmal das Bauchgefühl stimmen wenn du einen Subaru kaufst!

-zweitens, sieh dir die Pedale an wie kaputt die schon sind (metall zerkratzt, kunststoff abgescheuert)

-drittens, ist der Schalthebel schon recht abgegriffen.

-viertens, bei Subaru sollte der Motor, wenn alle Services gemacht worden sind, bei 129000 noch so laufen wie neu.

- fünftens, was mich irritiert ist dass der letzte Eintrag bei 86tkm gemacht wurde. das heißt dass ev. das 100tkm service nicht gemacht wurde. was wiederrum bedeutet 29tkm zu viel.

-sechstens, auch wenn das letzte service bei 86tkm gemacht wurde, subaru motoren kann man eh fast nicht umbringen vorallem den 3liter motor kriegt man nur schwer kaputt =)

-siebtens, wenn du das auto probe fährst und du spürst ein ruckeln wenn du den motor im fahren von Unteren Drehzahlen (1500U/min) schnell hochdrehst (einfach voll beschleunigen) sind meistens die Zündkerzen alt und gehören getauscht.

Wirkliche Tipps kann man schwer geben, ich denke es muss einfach das gefühl passen wenn man das auto probe gefahren ist und einem nichts komisches aufgefallen ist.

Mfg Manuel

Bei meinem 2.0R 07/2006 38tkm ist das Lenkrad links auch schon leicht abgegriffen. Deswegen würde ich mir keine Sorgen machen.

Skeptisch hingegen bin ich wegen der Gasanlage. Da war doch mal was, dass man die nicht in den 3.0 einbauen soll.

Der Preis ist OK. Händlereinkauf liegt bei ca. 9000 Euro. Also sind 10900 für den Verkauf normal. Der Händler will was verdienen und muss das Jahr Gewährleistung geben.

Es schein aber auch keine Subarugasanlage verbaut zu sein, da der Umschalter in der Mittelkonsole angebracht ist. Aber vielleicht haben sie den auf Kundenwunsch da hingebaut.

Beim 2,5 Liter mit Gas müss laut Subaru alle 30000 km das Ventilspiel kontrolliert werden.
Ist bei dem Motor aber nicht so das Problem. Nur dass du weist, dass das auf dich zukommt.

Fahrzeug anschauen und darauf achten, dass Serviceheft i.O. ist. Ach ja und lass dir gleich noch den Kundendienst mit Ventielkontrolle machen.

Gruß MEKA