hallo allerseits,
schade das es beim thema "... bremsen ..." schon wieder in eine grundsatzdiskussion abdriftet.
keine ahnung von was ihr da redet (premium... und so weiter). also als ich meinen legacy gekauft habe (im juni 05) hat mir keiner gesagt/versprochen das ich jetzt ein fahrzeug der premium-klasse fahren darf. mal abgesehen davon, dass ich das eigentlich auch nicht erwartet habe, da mir das nie in irgendeiner form vermittelt wurde und mir das auch sch...egal ist.
das ist übrigens mein erster subaru und ich bin von einer marke gewechselt, bei der einem von vornherein vermittelt wird "du bist jetzt ein gaaaaanz besonderer mensch - weil du jetzt ein fahrzeug einer premiummarke fahren darfst!" - naja - jetzt fahr ich subaru!
nur soviel zum thema "premium".
soooo - zurück zum thema "bremsen"!
ich hab das zwar schon mal in einem anderen thread geschrieben aber hier gehörts eigentlich hin.
also ein knacken beim lösen des bremspedals konnte ich noch nicht feststellen.
bei mir trat nach wenigen wochen dieses "brems-rubbeln" auf.
daraufhin wurden die bremsscheiben ersetzt.
hat aber nix geholfen. also wurden die bremsscheiben abgedreht und modifizierte (so die auskunft meines händlers) bremsklötzer eingebaut.
jetzt ist es deutlich besser geworden - aber das rubbeln tritt immer mal wieder auf. im "normalen" fahrbetrieb ist nichts festzustellen - aber bei zügigen autobahnfahrten (jenseits der 200 km/h) und straffen bremsmanövern (65 jahre / 47 jahre führerschein / 120 km/h auf der linken spur) fängt es an zu rubbeln. sobald die bremsen dann wieder abgekühlt sind, ist alles wieder ok.
also ich denke die bremsen sind nicht so 100% optimal - woran es auch immer liegen mag!?
nach auskunft meines händlers sei das problem bei subaru bekannt und man arbeite an lösungen - mal schauen was da noch so passiert!?
hier noch zwei interessante links zum thema:
http://www.integratype-r.de/html/bremsen.html
http://www.stoptech.com/languages/DE/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml
gruß - remaz