Subaru Community

Moin!!

Habe ein Problem mit der ZV. Und zwar war die Batterie platt, hab die Batterie getauscht und jetzt spinnt die ZV. Die Fahrertür konnte ich aufschliessen, die Beifahrer Tür ging auch auf, sowie die rechte hinter Tür. Aber die hintere linke ging nicht auf und ließ sich auch weiterhin nicht öffnen.

Aber: Die Fahrertür kann ich nicht mehr zuschließen, die linke Tür habe ich nach nochmaligem abklemmen der Batterie auf bekommen. Ich kann aber ausser der Beifahrertür keine Tür zuschliessen. Ist halt sch...

Habe hier gelesen das da ne Feder bricht aber an 3 schlössern gleichzeitig??? Genauso die Stellmotoren das da 3 zur gleichen Zeit verrecken ist doch wohl sehr unwahrscheinlich oder??

Hat irgendwer ne Idee?

Danke

Dirk

Moin,
mir ist gerade eingefallen das ich vielleicht schreiben sollte an was für einem Legacy. Sorry!!

Ist ein 92er Station 2.2

Hat irgendwer zufälligerweise die Schaltpläne von der ZV die er mir schicken könnte??

Danke
Dirk

Ja,
ist das Auto meiner Mutter. Steht mitten im Spessart. Am Freitag schaffe ich es evtl. mal die Fahrertür auseinander zu nehmen.
Weist du ob die Feder die da bricht quasi hinter dem "U" das sich um den Bügel an der B-Säule schliest und mit einer Art Drücker versehen ist?? Dann wüsste ich schon mal wo die sitzt, gehe mal zumindest dfavon aus das die ZV von der Fahrertür der hinteren recht ähnlich ist, natürlich mehr elektronik weil da ja die steuerung für den rest ist.
Gibts da noch ein extra steuergerät?? Meine irgendwas gelesen zu haben, weiß aber nicht ob sich auf das gleiche Modell bezieht.

Danke

Dirk

Moin!
Dann kuck mir mal am freitag die Fahrertür an. Bekommt man diese Federn beim Händler oder will der einem das Ganze schloss verkaufen und was kostet der Spaß??

Hast du zufälligerweise nen Schaltplan für die ZV??

Danke
Dirk

Moin,

ausser der Beifahrertür waren alle Türen Mechanisch blockiert soll heissen, daß ich den "knopf" nicht rein drücken konnte. Kann die Fahrertür die anderen blockieren??

Ich werde mal hergehen und allen stellmotoren einzeln saft geben und die mal öffnen bzw. schliessen lassen. Dafür wäre natürlich ein schaltplan hilfreich. Hat vielleicht doch noch irgendwer einen rumfliegen den er mir schicken könnte??

Danke

Dirk

Hi,
erstmal danke für den schaltplan. Leider ist wenn ich das richtig gesehen habe nochmal ne andere schaltung. Aber was solls.

Als ich den ganzen spaß ausgebaut hatte bin ich mal zum freundlichen gefahren. der hat gemeint das der stellmotor hinüber wäre und der die anderen türen blockieren würde.
Ich habe dan den stellmotor in eigenregie auseinandergenommen und siehe da der motor drehte sich noch! nach diversen versuchen den motor auf der werkbank zum sauberen öffnen und schliessen zu bringen. Baute ich den ganzen spaß mal testweise wieder ein und siehe da alles funktionierte ganz normal!!

Ich schätze einfach mal das der motor durch den spannungsausfall in ner mittelposition gehängt hat und dadurch keinen impuls über den ausgang geben konnte ( war ein 2 poliger stecker mit blauem und schwarzen kabel) und deswegen nicht mehr schalten konnte. durch das drehen auf der werkbank ist er wohl wieder in eine saubere ausgangsposition gegangen und konnte damit wieder normal schalten. Ist zumindest meine theorie.

auf jeden fall gehts wieder und da wollte ich nur nochmal kurz bescheid sagen.

Scotch