Subaru Community

Ich kenne die gesetzliche Situation in DE nicht, aber anhand der Situation in CH, hier mein Senf.

Der Reifen ist nur minimal grösser, deine Flanke wächst um 6mm und die Fläche jeweils um 5mm. Auch dürfte er der ETRTO-Norm entsprechen. (Reifenhändler kann dir das schriftlich bestätigen.) Die Tachoabweichung sollte auch <2% sein. - Einziger Catch in CH, wenn dadurch ein VMax <200km/h KFZ zum VMax =< 200km/h wird (deiner hat eine bauartbedingte VMax von 198 eingetragen, sofern diese drehzahl- und nicht leistungsbedingt ist wäre das in CH jetzt gerade etwas heikel, weil neue VMax dann 201 wäre und eine Prüfung der Bremsanlage notwendig wird...) oder wenn es wo schleift. - Schleifen kann man low cost einfach prüfen.
Baumarkt gehen, zwei 11.5er Ziegel sowie ein kleines Stück 3mm PVC Weichschaumplatte kaufen. In der Ebene diagonal die Ziegel vor die Reifel legen und auf diese auffahren. Aus der Weichschaumplatte schmale Streifen schneiden (Cutter/Schere) und als Fühlerlehre nutzen. Das für dich relevante VdTÜV Blatt anfragen, wie viel Abstand du zu welchen Elementen haben musst und messen wie viele du derzeit hast. Kannst du davon 8mm abziehen (Wurzel aus 5*5+6*6) und erfüllst die Mindestabstände noch immer, sollte dein Reifen ohne schleifen rein passen.

Im Fahrzeugschein steht immer nur eine Größe, bei uns auch 205/60 R16, obwohl der H6 mit 17-Zoll Felgen ausgeliefert wurde...
Die anderen Größen sollten im COC drinstehen (Certificate of Conformity oder so, entspricht der Konformitätserklärung zur Typgenehmigung).
Falls nicht mehr vorhanden (schlecht...), mal beim TÜV anklopfen, die sollten das online einsehen können und Dir sagen können, ob 215/60 R16 geht (ggfs. mit dem 5er für die Kaffeekasse drohen).
Ich würde mal schätzen ja, wenn das schon auf dem Sticker am Fahrzeug draufsteht, dann würde ich davon ausgehen, dass das im COC als alternative Größe aufgeführt ist.
Nachsehen macht schlauer.