Subaru Community

Hallo, wir haben nen 2.5l Legacy Kombi, Bj 2004. Leider werden wir mit dem AT-Getriebe nicht wirklich glücklich.

Vor 2 Jahren hat das Getriebe angefangen ziemlich Theater zu machen, ein hier in der Nähe ansässiger AT-Getriebe-Spezialbetrieb diagnostizierte
verbrannte/abgenutzte Lamellen und einen defekten Schaltschieber/Hydraulikblock

Wir haben das Getriebe dann an einen anderen Spezialisten (für US-AT-Getriebe) geschickt, der hat alles verschlissene und den Wandler getauscht, ist aber letztendlich auch am Schaltschieber gescheitert, die
gibts wohl nur Original bei Subaru (ca 1500-1800€). Egal wie, wir haben
dann am Schluss einen gebrauchten und getesteten Schaltschieber in USA
besorgt. Alles wieder zusammen gebaut, und alles wieder in Ordnung. Nach
ein paar tsd km wieder Öl und Filter gewechselt, soweit so gut.

Inzwischen haben wir ca 20tsd km gefahren, absolut normal, kein Hängerbetrieb,
keine Vollgasorgien etc etc. Vor ein paar Monaten konnte man dann
plötzlich den Wandler "singen" hören, der wurde auch immer deutlicher,
gleichzeitig wurde es immer schwerer bei kälter werdenden Nächten
morgens einen Vorwärtsgang rein zu bekommen. R ging, aber D
funktionierte erst nach mehreren Minuten warmlaufen lassen, und auch die
Schaltvorgänge waren extrem hart, Gänge gehen nur mit Verzögerung rein.

Wenn das Öl/Getriebe warm ist, schaltet es absolut butterweich, man bemerkt die Schaltvorgänge kaum.

Daraufhin haben wir nochmals Öl und beide Filter gewechselt, Öl aufgefüllt und
nach warmlaufen nochmals abgelassen und neu befüllt. Das Öl sah für
gerade mal 20tsd km ziemlich übel aus, ziemlich schwarz (bei meinem
Dodge sieht das Öl nach 50tsd km nicht so aus!). Am Magnet war ziemlich
viel Metallabrieb vorhanden, aber keine gröberen Partikel. Der Wandler
war danach wieder etwas leiser, und man muss das Getriebe auch nicht
mehr sooo lange warmlaufen lassen, aber das ist alles kein
Dauerszustand.

Inzwischen spielen wir mit dem Gedanken, das komplette Getriebe zu tauschen.
Deswegen meine Fragen:
Gibt es irgendwo in Europa einen wirklichen Subaru-Getriebespezialisten, der sich hauptsächlich damit beschäftigt?
Gibt es irgendwo nen Überholungsbetrieb der evtl komplett überholte Getriebe mit Garantie anbietet?
In den USA wäre das kein Problem, aber mit Versand, Zoll und Märchensteuer lägen wir da wohl bei >3000€

Wäre schön, wenn uns da jemand weiterhelfen könnte, das Auto ist absolut
Top, und ansonsten auch in absolut tadellosen Zustand, und wäre viiieeel
zu schade zum verschrotten
Grüsse aus dem sonnigen Dreiländereck CH/D/F