Einpresstiefe und Bremsscheibe

volker-legacy

Anfänger

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1

Donnerstag, 16. Februar 2017, 22:44

Hi zusammen,

ich gehöre seit Mitte Oktober'16 auch zu den Subaru-Fahrern.
Ein Legacy IV, 2006 2,0R, 165PS/121kW ist es geworden.
ecomatic, Automatik, Anhängerkupplung,
Bereift mit 195/65R15 Winterreifen; Sommerräder waren nicht dabei.
Beheimatet sind wir im Bergischen Land.

Zwei Fragen habe ich:
1. Einpresstiefe:
Bald benötige ich Sommerreifen und dazugehörige Felgen:
Meine Wahl fällt auf 205/55R16
Welche Einpresstiefe muss die AluFelge haben?
Ich habe bei der Recherche ET48 gefunden (Original-Felge), allerdings werden von diversen Anbietern auch andere ETs angeboten.
Original ist doch die Alufelge 5x100 6.5X16Zoll ET48 , richtig?
Wie sind denn die Abmessungen von den Originalfelgen 15, 16, 17 Zoll?

2. Bremsscheibe:
Das übliche Problem, welches auch hier im Forum in diversen Threads beschrieben ist. Bremsrubbeln.
Aber die Bremsscheiben gehören eh ausgetauscht, die sind einfach fertig
Auf den Herstller der Scheiben und Beläge hab mich schon festgelegt,
aber bei den Zubehörlieferanten werden verschiedene Bremsscheiben-Durchmesser angeboten.
Welche Grösse ist es denn nun?

276mm oder 316mm an der VA?
274mm oder 290mm an der HA?
HA ist die Bremsscheibe aus Vollmaterial und nicht Innenbelüftet.

Vielen Dank für die Hilfe,
volker

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subaru_aw

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2013

2

Donnerstag, 16. Februar 2017, 23:58

Hallo,

ich hatte von 2007 bis 2013 auch einen Legacy 2,0 165PS. Allerdings mit Schaltgetriebe. Ich kann dir nur einige Hinweise auf Frage 1 geben. Bremsscheiben habe ich zwar gewechselt, kann mich aber an die Größen nicht mehr erinnern.

Die originalen Felgen hatten bei meinem Legacy die Abmessungen: 7" x 17" ET55. Reifen: 215 x 45 R17 88H.

Als Winterfelgen hatte ich die Alutec Spyke 7,5" x 17 ET48. Winterreifen: 215 x 45 R17.

Wenn du dir keine Original Subaru Felgen kaufen willst, musst du genau die Auflagen und Hinweise der Felgen lesen. Für den Legacy Felgen ohne Auflagen zu finden war wirlich schwierig, selbst bei Reifen und Felgenhändlern bin ich nicht fündig geworden. Ich hatte damals eigentlich nur diese Alutec Spyke im Internet gefunden bei denen es keine weiteren Auflagen gab.
Hast du keine COC Bescheinigung? Da stehen alle erlaubten Felgen- und Reifengrößen drin.
Falls du diese Bescheinigung nicht hast, ich habe meine noch als PDF. Ich könnte sie dir per PN schicken.

subaru_aw

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da Commanda

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3

Freitag, 17. Februar 2017, 08:28

Hallo Volke...

1. Punk:

Da hat @subaru_aw: vollkommen Recht mit seinen Aussagen

ich würde an deiner Stelle mir auch einen OEM Radsatz in 7 x 17" ET 55 mit 215/45 R17 suchen - die werden immer mal wieder vom BL/BP Legacy angeboten.

2. Punkt:

276 mm VA und 274 mm HA - die größeren Scheiben hat hier bei uns nur der H6 Legacy verbaut und du kannst bei den Scheibendimensionen keine 16" Räder mehr fahren!

da Commanda out

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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4

Freitag, 17. Februar 2017, 09:43

Zitat von »volker-legacy«

Bereift mit 195/65R15 Winterreifen;

Ich wage mir nicht vorzustellen, wie 15" auf dem Legacy IV aussieht.....

Wenn es für die Sommerräder unbedingt eine 16"-Felge sein soll, dann würde ich auf ein Subaru-Originalteil zurückgreifen. Dann hast keine Probleme.
Das wäre dann sowas in der Art --> Link. Dimension: 16X6.5JJ ET55

Grundsätzlich schliesse ich mich aber vorbehaltlos den Vorrednern an, die originale 17"-Felge mit 215/45-17 sollte deine erste Wahl sein. Steht dem Auto einfach besser.

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volker-legacy

Anfänger

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5

Samstag, 18. Februar 2017, 16:15

hallo zusammen,

danke für die Antworten.
@subaru_aw
ich habe keine COC-Papiere. Kannst du mir bitte als pdf schicken.

@patGT
ich werde die Tage mal ein paar Fotos hier einstellen.

@da Commanda
danke für die Info mit den Bremsscheiben. Dann kann ich ja jetzt bestellen.

@alle:
1. Ich hatte mich für 205/55R16 entschieden, da die Reifen günstiger sind als 215/45-17.
Allerdings lasse ich mich hier gern vom Gegenteil überzeugen.
Und wenn die original 16er Felgen so schwierig zu bekommen sind, dann nehm ich doch die 17er.

2. Optik:
Ich kann hier wegen den örtlichen Gegebenheiten nicht wirklich viel Wert auf die Optik meines Subarus legen.
Immer wieder Schlamm und Matsch an Reifen, Kotflügel und Schweller, Dreck von den Katzen auf der Motorhaube.

Ich wohne hier sehr ländlich, mit landwirtschaftlichen Verkehr auf der Zufahrt zu unserer kleinen Siedlung.
Eigendlich müsste ich Schmutzfängergummilappen an die Radhäuser schrauben, damit Matsch nicht an Schweller/Türe geschleudert wird.
Der OBK würde hier optisch besser ins Landschaftsbild passen ;-)
D.h. ich habe bezüglich Optik eine andere Anschauung als 'vermutlich' viele Andere hier im Forum.

Nochmal Fragen zur Einpresstiefe:
Generell ist es so, das bei schmaleren Reifen der Dreck eher im Radhaus und bei breiteren Reifen zusätzlich auch mehr Dreck ausserhalb hochgeschleudert wird.
Allerings ist das wieder von der Einpresstiefe abhängig:
D.H. bei gleicher Einpresstiefe z.B. ET55 schaut ein 215er 5mm weiter nach ausssen raus als ein 205er.
Wenn bei ET48 ist der Reifen weiter innen ist, muss man dann den Lenkeinschlag reduzieren, damit ein 215er nicht im Radhaus schleift?

Vielen Dank für die Hilfe,

Volker vom 'Höhendorf Witzhelden'

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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6

Samstag, 18. Februar 2017, 16:59

Es ist umgekehrt, je kleiner die Einpresstiefe, desto weiter aussen steht das Rad. Das heisst mit einer Felge ET48 hast du eine Spurverbreiterung gegenüber der serienmässigen ET55. Der Legacy IV hat jedoch mit Serienfahrwerk recht viel Reserve im Radhaus. Da wird wohl auch mit ET48 und Serienbereifung nichts streifen.

MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Mike_R

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 11. August 2015

Wohnort: Bern

7

Samstag, 18. Februar 2017, 17:12

Kannst sonst auch auf dieser Seite Felgen_ETs mal mit ET-Werten spielen und siehst dann direkt was sich alles verändert.

Gruss Mike

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dinoderlange

Schüler

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Wohnort: MH

8

Sonntag, 19. Februar 2017, 10:58

Hallo, ich habe genau den gleichen Legy, 2.0R.

Ich habe noch die Alus mit 7x17 et55 und 215 45, aber seit drei Jahren im Keller.

Seit drei Jahren fahre ich 6,5x15 mit 195 65 15 und das sehr gerne.
Die Fahrsicherheit leidet nicht und Schlaglöcher tun nicht so weh.
die alten Fory Stahlfelgen passen sehr gut, auch wenn die et48 haben.
Den TÜV interessiert das garnicht.

Die Reifengrösse ist auch in der Coc eingetragen.

Ausserdem sind die Grösser als die 215 45 17.

Übrigens sind Niederquerschnitt Reifen nur zum posen. Aber wer schön sein, will muss leiden.

Gruss
Andreas

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da Commanda

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9

Sonntag, 19. Februar 2017, 11:14

@patGT: Hat vollkommen Recht, was das Thema ET angeht.

@dinoderlange: Hat vollkommen Unrecht, was Niederquerschnittreifen und deren Fahreigenschaften angeht.

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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subaru_aw

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2013

10

Dienstag, 21. Februar 2017, 21:39

Hallo @volker-legacy:

schicke mir bitte deine Email Adresse. Dann kann ich die die COC Papiere zukommen lassen.

subaru_aw

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kampfruderer

Profi

Beiträge: 643

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Wohnort: Stade

11

Dienstag, 21. Februar 2017, 22:22

Ich finde, ganz Unrecht hat Andreas nicht: "Ballonreifen" sind schon gnädiger mit Insassen und Auto, wenn die Straßen nicht so gut sind. Wenn es nicht auf das letzte Quäntchen Präzision und Fahrbahnkontakt Wert ankommt, sind "dickere" Reifen schon komfortabler als "Gummiringe".
Den krassen Vergleich erfahre ich regelmäßig: 215/50 R17 auf dem Leggy und 165/80R15 auf dem Alt-VW.
Letzterer ist auf Straßen 3. Ordnung schon deutlich komfortabler - muß aber auch nicht so abgestimmt sein, daß er bei 180 auf der Bahn noch ruhig liegt. Also alles ist relativ ...

in diesem Sinne
Christian

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da Commanda

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 519

12

Mittwoch, 22. Februar 2017, 10:35

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »kampfruderer«

Ich finde, ganz Unrecht hat Andreas nicht: "Ballonreifen" sind schon gnädiger mit Insassen und Auto, wenn die Straßen nicht so gut sind. Wenn es nicht auf das letzte Quäntchen Präzision und Fahrbahnkontakt Wert ankommt, sind "dickere" Reifen schon komfortabler als "Gummiringe".

Das habe ich ja auch gar nicht angezweifelt und stimme dir in dem Punkt auch zu.

Ich bezog mich auf das folgende:

Zitat

Übrigens sind Niederquerschnitt Reifen nur zum posen. Aber wer schön sein, will muss leiden.

Diese Aussage trifft schlichtweg nicht zu! Nur "zum posen" werden Niderquerschnittreifen sicherlich nicht auf potente Straßen- oder gar Rennsportfahrzeuge montiert.

Zitat von »kampfruderer«

Ich finde, ganz Unrecht hat Andreas nicht: "Ballonreifen" sind schon gnädiger mit Insassen und Auto, wenn die Straßen nicht so gut sind. Wenn es nicht auf das letzte Quäntchen Präzision und Fahrbahnkontakt Wert ankommt, sind "dickere" Reifen schon komfortabler als "Gummiringe".

Zitat

Übrigens sind Niederquerschnitt Reifen nur zum posen. Aber wer schön sein, will muss leiden.

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volker-legacy

Anfänger

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Wohnort: Velbert

13

Freitag, 24. Februar 2017, 20:41

hi zusammen,

gebrauchte Sommerreifen auf Felgen 6,5*16 ET55 habe ich mittlerweile bekommen.
Alex aus Opladen hatte diese bei ebay-kleinanzeigen drin.
Die Reifen sind noch für einen Sommer gut. (je nachdem wieviel ich fahre)

Bremsscheiben und Beläge bestell ich noch.

Vielen Dank nochnmals für die Hilfe

Viele Grüße vom Höhendorf Witzhelden
volker

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