Subaru Community

Hallo Ronald,
Willkommen im Forum !
Leider kann ich nicht so viel mit deiner Beschreibung anfangen.
Versuche mal das Klackern weiter zu lokalisieren
dabei alles unnötige abschalten
- Radio
- Klima
- Licht

für Interessierte gibt es hier ein paar interessante Links PDF-Handbücher in Englisch:
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2004/

Teilecatalog:
http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/

Gruß Gerald

Hallo Ronald,
hab das Teil auch schon bei mir im Motorraum gesehen, aber ohne Auffälligkeiten.
Wenn das Ding im Leerlauf so klackert, das du es innen hörst, sollte man es doch auch bei geöffneter Motorhaube hören ?

Schaue es mal bei meinem OBK genauer an.

So ein "Klacker" / Nageln kann auch von einem Kolbenkipper kommen, such mal im Forum https://www.subaru-community.com/index.p…ht=Kolbenkipper
Immerhin hat deine Kiste schon eine gute Laufleistung hinter sich.

Gruß Gerald

Hallo Roland,

das hat meiner leider auch und sind die Einspritzventile.

Ein Wechsel würde natürlich das Geräusch beseitigen, jedoch läuft der Motor auch nicht besser.
Mit dem Wissen kann ich mit dem Geräusch leben.

Liebe Grüße
Andreas

Jop, schliesse mich da an, sollten die Einspritzventile sein. (Weil auf Gas hab ich das Geräusch nicht).

*entstaub*

Kann sich mal jemand anhören, ob die Laufgeräusche des Motors normal klingen oder ob der klackert...
Er klingt schon immer so und es wurde auch seitens der Werkstatt nie irgendetwas gesagt, dass das unnormal klingen würde.
Diese klackernden Geräusche kommen aus dem Bereich der Zylinderköpfe und sind im Innenraum nicht wahrnehmbar, dafür aber von außen recht deutlich zu hören...

Laufgeräusche Standgas

Scheint ja dann alles in Ordnung zu sein

Hallo Franz,

für mich hört sich das Rasseln nach Ventilspiel an. Wenn es bei dem Motor nicht zu aufwendig ist, würde ich es beim nächsten Werkstattbesuch prüfen lassen oder selber prüfen.
Die Laustärke scheint mir etwa zwischen meinem Legacy V (feines, leises Tickern im kalten Zustand) und einem VW Luftboxer ohne Hydrostößel zu sein.
Zu großes Ventilspiel kostet zwar Leistung, richtet aber keine Schäden an.

Gruß
Christian

Hallo Ronald,

ich bin mir darüber im klaren das die Chance eine Antwort zu bekommen nach über 2 Jahren doch sehr gering ist, trotzdem hätte ich gerne gewusst wie diese Sache nun ausgegangen ist.
Vielleicht hat ja jemand anderes vom Ausgang gehört und kann Auskunft geben? Oder das Gleiche Problem gehabt und eine eigene Lösung gefunden?

Mfg

Hallo Miteinander,
mein OBK MY07 139000km ohne Gasbetrieb klackert jetzt seit ca. 2 Wochen auch, deutlich innen zu hören, vor allem wenn Radio und Lüftung aus sind.
War definitiv früher nicht auffällig. Habe selber schon vor gehabt die Ventile prüfen zu lassen. Mit einem großen Schraubendreher (als Stetoskop) habe ich scho an diversen Stellen im Motorraum gehört, abe mir fehlt der Vergleich.
Im Motorraum fällt es nicht so auf, aber innen war er früher einefach ruhiger, nicht so ein klappern als wenn ein super gedämmter Diesel im Leerlauf tuckert

Hier verschiedene Aufbahmen, Achtung die im Innenraum ist sehr leise (außer wo ich drauf quatsche ) :
1. Innenraum 2. unterm Fahrzeug 3. Motorraum rechts 4. Motorraum links

Bin noch nicht sicher was es ist.Habe erst in zwei Werkstätten das Geräusch mal anhören lassen, konnte den Wagen aber nicht dort lassen.
Eine Werkstatt sagte mir es ist nichts besonderes typisches Boxermotorgeräusch, eine andere ggf. etwas in der Ölversorgung ...aber grundsätzlich nichts Ernstes, Wagen müsste mal in der Werkstatt länger da behalten werden.

Habt Ihr eine Idee.
Das Geräusch bei @-Franz-: im Beitrag 8 erinnert mich an meine Klackern.

Gruß Gerald

Hallo Gerald
Bei dir klingt das eher so dumpf wie ein Diesel.
Bei mir ist das Geräusch irgendwie höher.
Ich habe auch mit einem Schraubendreher mal gelauscht und bei mir hört man es am deutlichsten, wenn man an den Spritleitungen lauscht. Ich kann leider immer noch nicht sagen, was es ist, aber die Werkstatt will sich zur nächsten Durchsicht den Ventiltrieb mal anschauen.

So, mal als abschließender Befund zu meinem Problem:

Der Wagen war heute zur Durchsicht und es wurden die Ventildeckel auf beiden Seiten abgenommen und endlich das Ventilspiel geprüft und siehe da:
Es war nichts defekt, aber das Ventielspiel war laut Werkstatt eine Katastrophe Die wussten auch nicht, wie das bei einem Fahrzeug ohne Gas so verstellt sein konnte. Jetzt ist es ordentlich eingestellt und der Wagen läuft wieder schön ruhig und sauber

Ich geh mal davon aus, daß das Ventilspiel zu groß war? Zu geringes Spiel (das Problem im LPG Betrieb) hört man ja nicht...Das kann einfach durch Verschleiß im Ventiltrieb entstehen. Beim 2,5er absolut unkritisch.

Ja, es war zu groß.
Fahrtechnisch habe ich auch keine negativen Effekte bemerkt, aber der Motor klang einfach fürchterlich

@-Franz-: Super Info...bei mir wollte und konnte aus Zeitgründen bei der letzen Durchsicht das Ventilspiel nicht gemacht werden. Das muss ich also noch mal extra angehen !
Er klingt zwar gefühlt mit dem 10W40 Öl etwas leiser, aber bei 142000Km kann man doch schon mal nach den Ventilen schauen.

Gruß Gerald

Ich wurde von den letzten Autohäusern ja auch immer damit abgespeist, dass das bei einem Auto ohne Gas nicht gemacht werden müsste, aber die in dem AH haben das jetzt endlich einfach mal mit gemacht. Meiner hat ja mittlerweile 255000 km auf der Uhr.

was hat es gekostet ?

Material und Arbeitsleistung zusammen waren 257 €