Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 530

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

21

Samstag, 15. Juli 2017, 23:40

Danke ! bei mir lag der KVA bei 360 :-(
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 15. Mai 2007

Wohnort: MH

  • Private Nachricht senden

22

Samstag, 27. Juni 2020, 19:14

Merando hatte da ein Problem: Neben einem Fehler mit der Nachkatsonde und den Stoßdämpfer (ist bestellt) macht er ein leises klackern im Leerlauf und bei den ersten erhöhten Drehzahlen.

Also ich hatte lange Jahre auch ein tickern./ klacken im Innenraum.
Ich hatte wirklich vieles in Verdacht, geprüft und gewechselt.
Geholfen hat letztendlich der Wechsel des Fuel pulsation damper, also der Kraftstoffpulsationsdämpfer.
Dieser Fpd sitzt in der Vorlaufleitung am Bremsverstärker kostet etwa um die 50,-
Mit dem Wechsel dieses Teile ist auch endlich das tickern weg und im Teillast habe ich kein ruckeln mehr.

Also kann ich den Wechsel dieses Fpd beim Kfz empfehlen, die ohnehin schon einiges auf der Uhr haben.

Grüße Andreas