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Fahrwerk Impreza GF/GC GT im Legacy BG/BD

Tobu

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1

Dienstag, 15. März 2016, 20:45

Fahrwerk Impreza GF/GC GT im Legacy BG/BD

Erstmal ein freundliches Hallo an euch alle,

lese mich seit ein paar hier kreuz und quer durchs forum und erwarte voller Vorfreude meinen ersten Subi :-D jap import GT-B ´97, also BG/BD Karosse.

Da es quasi keine Aftermarkt Gewinde/Fahrwerke für den Legacy gibt, habe ich mal ein bisschen durchs netz gelesen um heraus zu finden, ob nicht die Fahrwerke für
den Impreza GF/GC/GT selbigem Baujahrs passt.

Die einen sagen passt, die anderen sagen passt nicht.

Mal abgesehen von der Achslast, kann mir jemand konkret sagen ob es rein von der Bauform 1 zu 1 passt?


Beste Grüße,
Tobu

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Dienstag, 15. März 2016, 21:42

Geh´mal über die Suchfunktion zum Thema <Impreza Gewinde im Legacy>, Vielleicht wirst Du dann ja mit diesem Beitrag aus 2004 fündig.

Tobu

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3

Dienstag, 15. März 2016, 21:49

Den hatte ich mir schon durchgelesen, aber der bezieht sich auf den Legacy 89-94.
Wenn sich mit dem Facelift das Fahrwerk nicht geändert hat, dann würde es ja passen.
Weis das jemand, ob es sich um das gleiche Fahrwerk handelt?

Frozen

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4

Samstag, 6. August 2016, 14:38

Ich hole den Beitrag mal aus der Tiefe.
Bei unserem Leggy 2.5l Limited ist das Luftfahrwerk an der VA im Eimer.
Ich finde leider nur sehr wenige Angebote für occasion Luftfahrwerke oder komplette occ. Federbeine für die VA im www.
WRX Fahrwerke wären aber zu haben und sollen vom "Lochbild" (3 x 122mm) am Federdom und Lochabstand (65mm) am Achsschenkel sogar passen.
Hat jeman eine Ahnung inwieweit sich die Fahrwerke in der Höhe unterscheiden? Hat irgendjemand dies schon gemacht?
Danke für Eure Antworten.
Gruss Frozen

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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5

Samstag, 6. August 2016, 19:08

@Frozen: und @Tobu: Würde ich es machen müssen, weil die technische Situation das erforderlich macht, dann würde ich das anpacken. :!: Die Anschluss-Daten oben und unten sind ja deckungsgleich. Beim Eersatz des
Luft-Fahrwerks, sind natürlich alle 4 notwendig, aber ich denke, Du @Frozen: meinst das auch so. :tschuess: . Zur Frage des Bodenabstandes mag es -wenn überhaupt- zarte Unterschiede geben, die ich aber vernachlässigen würde.
Alle Subi-Limos und Kombis bewegen sich so um die 15-16 cm sogenannte "Bodenfreiheit".

Frozen

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6

Sonntag, 7. August 2016, 14:12

@daddy: Ich denke ich werde das Thema echt mal anpacken.
Denkst Du nicht, dass nur die vorderen umgebaut werden könnten?
Ich hätte jetzt probiert die Leitungen zur VA "abzuklemmen" damit die HA bleibt wie sie ist.
Gruss Frozen

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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7

Sonntag, 7. August 2016, 17:07

@Frozen: Hinten Luftfederung behalten :?: Ich denke -aber wissen tu ich´s nicht :!: - das geht nicht, denn das Steuer-System muss irgendwo im linken VA-Kotflügel sitzen, wo "ausgelotet" wird, wie und wohin die Pumpe
jeweils reinpumpen muss. Dieser Kompressor ist schon ein mächtiges Teufelsding. Es wird sich nicht "überlisten" lassen. Der hintere Wechsel ist übrigens nicht sehr mühsam.

pro

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8

Sonntag, 7. August 2016, 18:37

Wenn du vorne abklemmst, ergibt das ein Fehler im Steuergerät.
Folglich fahren die hinteren Dämpfer nicht mehr hoch.
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

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