Subaru Community

Hallo marfel,

herzlich willkommen und Glückwunsch zum 'neuen' Outback.

Ich fahre das Nachfolgemodell als Legacy (BJ2004) und da ich annehme dass sich der H6 von Anfang an recht ähnlich angefühlt hat kann ich nur sagen: Wunderbarer Motor!
Ich bin ja mittlerweile am Überlegen ob es denn nicht gescheiter gewesen wäre auch einen Outback H6 aus der Generation des deinigen zu nehmen. Irgendwie waren die Modelle noch etwas cooler...

Zum Navi kann ich dir leider nichts sagen, das wurde definitiv geändert!

LG aus der Steiermark,
Jello

Der alte war deutlich schwerer.

Ich meine, an den Sitzen kann man das auch selbst spüren. Auf der anderen Seite sind die Sitze von meinem 2005er auch noch ok. Weitere Leichtbaumaßnahmen des Nachfolgers waren Motorhaube und Heckklappe aus Alu.

Willkommen und viel Spaß mit dem Outback.

Hat das Navi einen integrierten Monitor? Falls nein, dürfte das eher ein Zubehörteil gewesen sein. In jedem Fall sollte der Hersteller, also VDO weiterhelfen können.

Gruß,
Alex

Da das Thema jetzt schon einen Monat alt ist denke ich zwar, dass du deine Anleitung schon gefunden hast, aber für den unwahrscheinlichen Fall, dass du immer noch auf der Suche bist, hier kannst du die Anleitung herunterladen: klick mich

Was ist denn genau kaputt?
Nicht jede Dichtung muß astronomisch teuer sein...

Die Ventildeckeldichtung sollte aber eine schnelle Sache sein. Deswegen verkauft man doch kein Auto.

Hallo Marfel,

ich habe das gleich Modell, BJ. 2003, gefahren.
Vorher habe ich mich informiert und mehrere Exemplare besichtigt/gefahren.
Dabei stellte ich fest, dass KEIN Exemplar ohne schwitzende Ventildeckeldichtung zu haben war.
Auch meiner fing nach kurzer Zeit damit an.

Da bei mir die Steuerkette Probleme machte (Spanner defekt) und die Allradkupplung defekt war, wurde ein größerer Werkstattaufenthalt auf Garantie fällig.
Dabei wurden auch die Deckeldichtungen gemacht.

Wenn Du den Wagen vom Händler hast, müsstest Du mindestens 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie haben!
Falls die nicht abgelaufen ist, sofort anmelden und alles Garantiefähige machen lassen!!

Ansonsten sind halt ein paar 100 € fällig für die Dichtungen. Da muss leider der Motor raus, weil man sonst nicht an die zig Schrauben der Deckel dran kommt.
Anders als die 2,0 und 2,5L-Motoren, ist der 3,0 sehr monströs und zugebaut.

Aber das Auto macht einfach Super Spaß!!! Außer beim Tanken......ich brauchte zwischen 7,5 und 16 Liter...
Meist aber 10-11.

Habe ihn dann im Herbst 2012 gegen einen Diesel getauscht, wegen gestiegener Km/Monat (3000).

Viel Glück und Spaß mit dem Boliden....

Michael