Subaru Community

Passen tut der meines Wissens auch, von da her würde ich mir keine Sorgen machen. Beim vorletzten Oelwechsel habe ich bei meinem GT auch einen etwas grösseren Filter verbaut, der vom H6, da es Samstag war und bei der Subaru-Garage in der Nähe nur die Verkäuferin anwesend war, und sie konnte nur diesen finden. Hatte auch damit keine Probleme. Habe jetzt aber wieder den kleineren Filter verbaut (OC 195 von Mahle). Wenn ich mich recht erinnere, passt dieser auch problemlos auf den H6.

Der AA060 wurde durch den 100er ersetzt. Den 60er gibt´s nimmer.

Gruß Woidl

Der 15208AA100 war noch nie für die 6 Zylinder Motoren.Das ist weiterhin der 15208AA031.
Gruß
Peter

Ruhig Blut, schattenparker, denn Du hast doch einen riesigen Vorteil: Du weißt es selbst ziemlich genau, what to do - und kannst damit einem fremden Mech. doch (Hintergrund-)Wissen mit auf seinen Weg des Schraubens an Deinem Auto geben. Wenn Du das mit "Charme" macht, fühlt sich ein Schrauber auch nicht belehrt und wird sich freundlich zeigen auf Winke des Auto-Besitzers.

So richtig unfreundliche Werkstatt-menschen gibt es eigentlich nicht. Zwinge sie mit etwas lockerer -verbindlicher -auch bescheidener -und doch wissender Art auf Deine Seite zu einem gemeinsamen Lachen , wenn mal nicht etwas sofort geklappt hat. Ende des "Wortes zum Sonnabend"

Hat jemand mal die Dimensionen (Laenge, Breite, Hoehe) der Filter 15208AA100 und 15208AA031 ?
Passt der 031 auch an den 2.5 L Motor?
Ist der 031 nur laenger/ hoeher oder auch breiter als der 100?


PS : Ich hab nen Oelwechsel bei ATU gemacht. - Viel zu kleiner Filter von Herth+Buss!!

Zu den Lenkungsvibrationen. Wie hört sich das an/ bzw wann tritt es auf?
Bein meinem ist ewig lang niemand drauf gekommen was vibriert. bin dann zu Öamtc gefahren und hab einen Rüttelplattentest machen lassen. Der Techniker meinte, wir machen den test auf der Rüttelplatte für Busse und LKWs, da sieht mans besser wenn lager defekt sind. Auf der nomalen Rüttelplatte war kaum bewegung zu sehen. Auf der "großen" Platte sah man dann bei den hinteren Buchsen der VA Querlenker ein deutliches Spiel.
Die beiden Buchsen lies ich dann tauschen und weg wars Problem. Im ausgebauten Zustand der Buchsen sah man auch deutlich dass die hinüber waren. 2/3 des Gummis waren gerissen.

Ansonsten kann ich nur mal raten die Reifen wuchten zu lassen und ev. mal die Bremsscheiben vermessen lassen. (mit ner Messuhr kannst das selber, gibts hier einen beitrag im forum: MY07: Lenkradvibrationen (beim Bremsen))

Ja und deine erfahrung mit Händlern bzw Mechanikern kann ich teilen. Ich wollte nämlich mal die ganzen Buchsen an der HA (Querlenker, Längslenker...)neu geben da die alle schon recht weich waren und bald fällig geworden wären. Ich wollte nur die Buchsen einzeln kaufen, bekam aber vom Händler die auskunft die gebe es nicht einzeln und ich müsse die kompletten Lenker nehmen...~450€ exkl.
Hab mir dann auf opposedforces.com die Teilenummern für die Buchsen rausgesucht und bin nochmal zum Händler hin. der hat mal verdutzt geschaut als ich ihm die Teilenummern hingelegt habe und gemeind hab er soll die bestellen. komischerweise ging das dann auch und ich zahlte €165,- inkl..
da frag ich mich auch wem man da noch vertrauen soll...

Zitat von »Fridolin98«

Hat jemand mal die Dimensionen (Laenge, Breite, Hoehe) der Filter 15208AA100 und 15208AA031 ?
Passt der 031 auch an den 2.5 L Motor?
Ist der 031 nur laenger/ hoeher oder auch breiter als der 100?


PS : Ich hab nen Oelwechsel bei ATU gemacht. - Viel zu kleiner Filter von Herth+Buss!!

Alle Subaru-Sauger-4-Zylinder haben denselben Ölfilter. Früher waren diese Ölfilter mal verschieden lang gewesen, inzwischen sind sie alle gleich.
Die Filter aus dem zubehör, die ich bisher in den Händen hatte, hatten ungefähr dieselben Abmessungen, manche waren etwas kürzer, andere etwas länger. Herth&Buss ist ja kleine Unbekannte auf dem Zubehörmarkt und ich behaupte mal, wenn der Filter auf die Verschraqubung passt, funktioniert er auch.
Subarus brauchen ja keine Filter mit Rücklaufventil, da sie hängend verbaut werden.
Grüße
Chris