Hy.
Der VF34 passt nicht Plug and Play auf den Legacy. Das einzige was passt ist der TD05 vom Impreza, da dieser auch den 90Grad Einlass hatt.
Alle anderen Lader musst Du an der Einlassseite bearbeiten.
Der VF34 ist sicher ein guter Lader, meines Erachtens aber ca. 1/3 oder 1/4 des Autowertes und somit völlige Überteuert beim Legacy Turbo. Alternativ wär der VF35 etwas günstiger zu haben (Gleitlager anstelle von Kugellager).
Das mit den 320PS kannst Du Dir gleich wieder aus dem Kopf schlagen. Wenn Du dies realisieren möchtest musst Du den kompletten Motor zerlegen. Kolben, und vorallem Nocken ect (Hydro`) müssen geändert werden. Dann sind aber auch mehr als 320 PS möglich, da der LegT einen closed Deck Motorblock hat.
Was Du aber ohne grossen Kosten machen kannst sind 250PS - 270PS.
Beim Getriebe bist Du auch etwas besser dran als die Impreza`s was die Haltbarkeit angeht. Da der Leggy ein längeres Getriebe hat wird auch nicht soviel Wucht auf die Räder geblasen. 400Nm gehen gut, was beim Impreza schon an er Grenze liegt.
1.3 bar kannst Du auch mit dem originalen VF12 fahren, der Ladedruck hängt nicht vom Lader ab wie bereits beschrieben. Auch ein TD04 kann 1.3 bar machen. Der VF12 kann sogar locker 1.7bar laden (glaub mir ich weiss es
) was aber keinen Sinn macht solange nicht alle anderen Komponenten den Spass mitmachen. Nicht nur weil Schäden entstehen, bei zu hohem Druck wird die Luft wieder unnötig heiss was zu Leistungsverlust führt.
Den LLK würde ich nie und nimmer tauschen, der Wassergekühlte des Legacy liefert nämlich herrvorragende Leistungen!
Mein Vorschlag für ein gutes Legacy Tuning:
> Vorkat entfernen
> guter Sportschalldämpfer
> Resonator entfernen
> Sportluftfilter
> FCD
> Ladedruckerhöhung auf 1.3 bar
> Grössere Benzinpumpe für Gewissen
> sowie einen Knock Link für die Sicherheit
> LMM tauschen bringt bei alten Motoren auch mal gerne was
Alles was ab hier folgt ist Spielerei und bringt Dir nie mehr soviel Leistungsplus wie die erwähnten Massnahmen.
Das gibt Dir mindestens 50PS (also 250PS), je nach dem auch mehr (wir wollen ja realistisch bleiben).
Und spätestens dann wirst Du in Bremsen und Fahrwerk investieren wollen