Subaru Community

Hallo zusammen.

Ich hoffe Ihr könntmir etwas weiterhelfen.
Ich werde den Verdacht nicht los das mit meiner Heizung im Leggy was nicht stimmt:

Um es mollig warm zu bekommen muss ich bei der Fahrt auf volle Pulle bei Wärem und Gebläse stellen und der Motor muss schon fast kochen bis wirklich warm kommt. Sobald der Wagen dann aber steht bzw. der motor aus ist kommt nur noch kalte Luft?

Ist das bei Euch auch so?

Danke und Gruss

Hallo Leute.

Danke für Eure Tip`s!
Also ich hab mal das Kühlwasser geprüft, da ich erst gerade neulich den Kühler getauscht habe. Und tatsächlich es ging noch knapp ein Liter rein. Mal schauen ob morgen noch was Platz hat.

Ich hatte eben vor dem Kühlerumbau das Gefühl, das die Luft heisser aus dem Gebläse kommt. Dies kann ja aber logischerweise auch daran liegen das der Kühler undicht war und dadurch das Kühlwasser im allgemeinen heisser.

Auf jeden Fall habe ich noch nicht das GEel, das sich die Temperatur seit dem Auffüllen des Wassers merklich verändert hatt. Es kommt zwar warm aber eben nicht so richtig heiss. Schlimm isses nicht (man(n) will ja kein jammerlappen sein) aber wenns anders ginge hätt ich natürlcih auch nix gegen.

Ich prüf nun mal weiter emsig den Kühlwasserstand - hab mal gehört das man im heissen Zustand am besten nachfüllen kann?


















muahaha, ne natürlich nicht. Lieber wenns kalt ist Ich meld mich dann wieder wenn sich was getan hat. bis dahin Danke für die Unterstützung.

Also der Tipp hat echt was gebracht. Iss zwar immer noch nicht der Brüller aber schon um Welten besser. Und zudem ist der Leggy ja echt kein Innenraumzwerg.

Also Danke für die Tipp`s!

Zitat

Original von böimi
Hallo. oft hat das auch mit der Klappe zu tun. man schiebt den regler auf voll heiss , nur die klappe schliesst nicht richtig. somit hat man nur einen teil der warmen luft. unten rechts (beifahrerseite) ist der mechanismus. überprüft mal, ob der sauber funktioniert.

Werd ich mal anschauen, die Klappe hatte ich schon im Verdacht, weil da mal was geklemmt hatt beim Umstellen. Finde ich das Teil einfach im Beifahrerfussraum?

Gruss

Hallo Leute.

Vielen Dank für Eure Tip`s.
Hab nun herausgefunden wo das Problem liegt. Das Drahtkabel welches die Klappe unten bewegt ist gebrochen und dadurch nur noch bedingt einsetzbar gewesen.

Temporär hab ich nun die Klappe per Hand zu Steuern mit dem kaputten Kabel welches beim Ascher rauskommt

Sollte aber noch wer so ein Kabel haben.....bitte melden.....kaufen kann man das Ding leider nicht mehr neu