Subaru Community

:s_lol:

Zitat

Original von torquemada
Leider hat dieser Vorgang einen akuten Anfall von "Leckus Felgus" ausgelöst

Also ich fühl' mich gut so

schaut nett aus mit der Felge.
wie lautet die Bankverbindung zum Sonderkonto?

Gruss
Sven

Kopfweh vor Lachen und Tränen in den Augen!!!

Vielen Dank für diese immens wichtige Dokumetation eines
"bedeutenden Moments der Zeitgeschichte!" :prophet:

Unser ADMIN sich nur vor EINEM!!!

Bankverbindung ... - Bankverbindung..., wir wollen die Bankverbindung!!! :spring:

fg Andi

carsten 4 president 2!!!

schöne felgen ich hab mich letztens auch gefreut als ich die 16" auf meinen legy turbo gebaut hab.

mfg christian

Hallo Carsten!

War das jetzt nur ein Versuch, wie das ausschauen würde und ob die passen, oder kommen die wirklich drauf? Hätte nicht geglaubt, daß sowas auf einen Leggy Turbo paßt! Was ist denn das für eine Felgenbreite und ET?

Optik ist natürlich genial...


Gruß

Michi

Zitat

Original von Carsten B.:
Also ich fühl' mich gut so

Die, die in meiner Anstalt rumlaufen, glauben auch alle, sie seien geistig gesund (besonders der, der sich für Napoleon hält) und verstehen überhaupt nicht, warum man sie da hingebracht hat. Ich weiß auch nicht, warum ich hier bin, wollte doch nur mit dem gelb-silbernen Auto spielen...

Es handelt sich um die Prodrive WRC-P(orno)1!

7 1/2 x 18" ET53

lt. Vergleichstabelle soll der 225/40-18 den gleichen Abrollumfang wie Serie haben!



fg Andi

Hallo
ist es möglich die goldenen STI Felgen auf den Leggy zu montieren.
Betreffs ET und Dimension.

MFG Legacy GTR

Jo. Die alten mit dem 5x100er Lochkreis passen.

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt...

Den WRX-Fahrer wundert's, den Legy-Fahrer freut's!



Und die Mutekis sehen da auch besser aus als bei den ollen Serien-Felgen.


:tongue:

Das ganze ist nach einem 6-stündigen (ohne Scheiss!) TÜV-Marathon auch abgenommen und muss nur noch vom Strassenverkehrsamt in die Papiere übernommen werden. Spur und Sturz natürlich auch noch einstellen...

Sieht gut aus, Carsten.
Welche Reifengröße haste jetzt drauf???

Das ist die Serienbereifung vom 06/07er WRX, also 215/45-17 auf 7x17ET55.

schaut gut aus

hat der Prüfer 5,5 Stunden Kaffee getrunken oder wiso hat das 6 Stunden gedauert?

Oder musstest Du wieder die org. Bremsanlage drunter machen?


Gruß Marco

Bravo!

Na die Felgen sehen schon so aus als würden sie über die Vierkolbenanlage passen - oder waren Distanzplatten nötig?

Mir würden die güldenen besser gefallen :prophet:


Vorausgesetzt sie hätten eine andere Farbe =)

Naja. Erstmal soviel. Ich fahre nie wieder an einem Brückentag zum TÜV!

Als ich dann dran war stand in dem Teilegutachten der olle Legy halt nicht mehr drin. Wusste ich vorher schon und hab daher bei Subaru angerufen --> Unbedenklichkeitsbescheinigung (1Tag später -> Kundenzufriedenheit 1+) erhalten, aber da fehlte dem Prüfer irgendwie eine genaue Typenbezeichnung der Felge oder sowas. Also wollte er bei SD anrufen (Nummer und Kontaktperson hatte ich glücklicherweise noch im Kopf). Da war aber dann mittlerweile gerade mittag.
Also ich nochmal kurz nachhause gedüst, Pipi machen, was futtern, Prospekt vom WRX ausdrucken, Handy mitnehmen (hatte ich zuvor vergessen ) und dann wieder hoch. Wieder warten. Irgendwann dann war ich wieder dran, Subaru inzwischen erreicht, festgestellt dass die Felge keine nähere Bezeichnung hat, soweit alles im Lot. Probefahrt eigentlich ganz human. Er noch so: "Sie hängen aber an dem Auto", ich: "Jo!" blabla... Dann den Wagen in eine Verschränkung gefahren, linkes Vorderrad hing in der Luft, rechts dann Kontakt mit dem Koti.

Er: "Nochmal wiederkommen", ich: "Nö, hab Werkzeug dabei, mach ich am Hof".
Also aufbocken, Reifen ab, hochgeschraubt, Reifen wieder drauf, anziehen, runterlassen, mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, um's Auto dackeln und auf der anderen Seite nochmal das Gleiche.
(insgesamt ca. 10-15Min)

"Meistäää! Bin feddisch!" Irgendwann dann wieder Probefahrt, alles tutti (glaube es hat ihm Spass gemacht den so um die Ecken und kreiswärts zur scheuchen ) Wieder in die Verschränkung, immer noch knapp, aber OK, Spur ist ja auch noch nicht richtig eingestellt. Ab zum Rechner, Tipptipptipptipp[...] usw.

EDIT: Achja... Zwischendurch war er noch erstaunt, dass ich trotz Einstellen am Hof vor der Halle links-rechts auf den Millimeter genau eingestellt bekommen hab!