Subaru Community

Die Lüfter gehen bei Subaru immer aus wenn du den Schlüssel
ziehst. Anders ist das bei VW und Co.
Es könnte eventuell trotzdem das Thermostat sein, das es öffnet
ist ja schon mal gut, aber vieleicht öffnet es ja nicht mehr zum
richtiges Zeitpunkt. Bei meinem WRX war es mal so das es immer zu spät
öffnete, nach dem Tausch war wieder alles normal.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Woher weißt Du denn daß das Kühlwasser kocht, wenn die anzeige das nicht anzeigt? Vielleicht ist der Kühlerverschlussdeckel defekt, dann kann sich kein Überdruck aufbauen und der Kühler kocht früher!?

Kann es sein, dass Du eine Klimaanlage hast und diese eingeschaltet ist=> dann läuft der Lüfter um den Kondensator (Klima-Kühler) zu kühlen!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

also mein lüfter springt auch nach normaler fahrt mal an.
ist also nicht weiter tragisch.und meine nadel ging auch noch nie über halb.
und das beim subbi fast nix mehr geht wenn man den schlüssel zieht sollte ja bekannt sein.(standlicht,Warnblinker geht glaub noch)...
höhrt sich alles normal an....und dein ladedruck ist ja jetzt auch ein kleinen bisschen höher.da wir er auch ein bisschen wärmer...

Siggi



www.Subarufreunde.com
!!Jetzt mit neuer Homepage!!

Hi @ all!

<<Vielleicht ist der Kühlerverschlussdeckel defekt, dann kann sich kein Überdruck aufbauen und der Kühler kocht früher!?>>
>Den Satz versteh ich net?!

Der Kühlerverschlussdeckel beinhaltet eine Feder, die die Verschlussplatte auf die Öffnung drückt. Wenn jetzt der Druck im Kühler höher als der Druck der Feder ist, öffnet sich der Deckel und lässt Kühlflüssigkeit aus dem Kühler in den Ausgleichsbehälter strömen.
Die Federkraft ist so bemessen, dass der Deckel bei einem Druck von 0,9 bar öffnet. Durch diesen höheren Druck im Kühler kocht die Kühlflüssigkeit erst bei ca. 120°C.
Wenn jetzt der Deckel kaputt ist, kocht der Kühler schon bei einer viel niedrigeren Temperatur.
Ein Legacy-Fahrer im Motor-Talk-Forum hatte mal so ein Problem und das war weg, sofort nachdem er von mir einen neuen Kühlerdeckel bekommen hatte :-)
Ich hatte ja eigentlich gehofft, dass er mir wenigstens das Porto bezahlen würde :-(

HTH
Niko

Hi Reignman!

Wenn Du den Deckel abnimmst und etwas zusammendrückst, müsste der Widerstand recht deutlich sein, bevor er sich zusammen drücken lässt. War das jetzt deutlich? Naja, leider habe ich grad keinen auf meinem Schreibtisch liegen und kann Dir nix genaueres dazu sagen, aber wenn mich nicht alles täuscht, habe ich noch einen Überzähligen im Auto rumfliegen, den könnte ich Dir ja mal probeweise schicken, wenn ich ihn finde...

Grüße,
Niko

Sodelle!

Ich hab mal in meinem Auto gekramt und tatsächlich einen überzähligen Deckel gefunden!
Nach mehreren Tests mit meiner Küchenwaage habe ich rausgefunden, dass der Deckel sich ab einem Gewicht, das Du oben drauf legst, von ca. 2,9 kg öffnet.
Sollte sich Dein Deckel bei geringerem Gewicht schon zusammendrücken lassen, ist wahrscheinlich der Deckel hin.

Grüße
Niko

Hallo ich besitze einen Subaru Legacy Turbo my92, mein problem ist der Lüfter vom kühler nicht dreht und somit eher zu warm wird. Der Temp. Fühler rechts unter der ansaugspinne haben wir ausgetauscht und auch das Steuergerät ausgetauscht, und bringt alles nix! Haben dem Lüfter direkt mal Strom drauf gegeben und hat gedreht! Auch wen ich den Fehlerspeicher auslese zeigts nix an, habe die zwei grünen Stecker zusammen geschlossen da hat der Lüfter funktioniert! Mir ist auch aufgefallen wen der Motor warm ist und die Anzeige im oberen Drittel rangiert ist der Kühler fast kalt nicht mal handwarm! Das Kühlsystem Haben wir schon 2 mal entlüftet und ist randvoll! Bitte helft mir! Bin langsam am Ende mit meinem Latein meine Subaru Garage und Mech. auch.... Danke creez

Kann gut sein, daß dein Thermostat nicht aufmacht.

Danke für deine Antwort, aber frage welchen meinst du? Den bei der Wasserpumpe oder beim lader? Mir ist aufgefallen sobald ich im die Sporen gebe oder sonst hoch drehen lasse bis ca 6000 upm dann sackt die Temp. sofort zusammen in den normal bereich aber bei normal Betrieb steigt sie wieder in den oberen Drittel! Habe langsam die Befürchtung das mit der Wasserpumpe was nicht stimmt auch wen sie erst 15000 km runter hat;-( creez