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Dichtungen Legacy Turbo

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CarstenB

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Samstag, 7. Februar 2004, 20:55

Dichtungen Legacy Turbo

Hallo.

Habe mir heute wieder einen Legacy Turbo angeschaut.
Mit ist aufgefallen, dass sowohl Kühlwasser (nix gesehen), als auch Öl wohl ziemlich "knapp" waren.

Wie labil (oder stabil), bzw. empfindlich sind denn die Dichtungen (Zylinderkopf, Kolbenkopf, Ventildeckel etc.) beim Turbo ?
Also 'ne blaue Audi-Wolke hat er beim Anlassen nicht hinten rausgeblasen, aber das muss ja alleine noch nix heissen.

Der Wagen hat etwa. 114tkm runter. EZ 12/94.
Rostblasen am Kotflügel vl, aber minimal, an Fahrer und Beifahrertür innen an je einer stelle durch, Rostblase ca. 5x2cm an der hintern linken Tür direkt über'm Schweller.
Kleiner Lackschaden an der Heckstosstange.

Sonst einwandfrei. Fahren konnte ich ihn leider noch nicht, da keine rote Nummer verfügbar war. Motor macht aber einen gepflegten Eindruck und läuft im Stand jedenfalls gut.

Was haltet ihr davon ?

Ist bis Montag für mich reserviert.

Gruß Carsten

Trautner

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2

Sonntag, 8. Februar 2004, 21:23

der legacy turbo motor ist ein sehr guter motor gewesen, also über dichtungen würde ich mir keine sorgen machen, ich gehe davon aus das er nie ohne öl und ohne wasser gelaufen ist.
achte einfach darauf das die serviceintervalle eingehalten wurden

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Gruß
Roland

:s_allesgute:

Marco-R

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3

Montag, 9. Februar 2004, 08:07

Hallo Carsten,

wenn der Ölstand niedrig ist, füll vor der Probefahrt
Öl auf. Ich nehm mal an, das Du das Auto bei einer
Probefahrt vordern wirst.
Verlust der Kühlflüssigkeit kann auch einen defekten
Kühler oder eine def. Schlauch-Anschlußstellen bedeuten,
dies sieht man halt erst bei/nach einer Probefahrt.

Bei meinem sollten bei fast 236.000km mal die Ventildeckel-
dichtung gemacht werden.


Gruß Marco


CarstenB

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4

Montag, 9. Februar 2004, 10:37

Gut. Hab ich mir auch schon überlegt.

Werde ihn vor der Probefahrt mal auffüllen und ihm dann (wenn warm) mal saures geben... Allerdings müsste dann schon ein erheblicher Verbrauch vorliegen, wenn man (selbst nach einer ausgedehnten) Probefahrt schon was merkt.