Subaru Community

Hallo Sven,

ich hab mir vor 4 Monaten einen 92´ger Legacy Turbo
mit AHK zum Wiederaufbau zugelegt. Kein Unfall aber
viele Groß- und Kleinigkeiten. Hatte 228.000km runter.

Als erstes: den Legacy Turbo gab es von 91-93 und als
Classic hat er Leder.

Natürlich kommt es auf die gefahrenen km an. Müssen
verschleissteile wie z.B. Bremsen und Kupplung in
naher Zukunft gewechselt werden. Wurden alle Inspektionen
durchgeführt. Wurde regelmäßig ein Ölwechsel gemacht.
Wurde vollsynthetik Öl verwendet?
Antriebswellen, Lagerungen Gummis usw. altern/verschleissen und
sollten irgendwann mal gewechselt werden.
Das Schiebedach hat innen Ablaufrinnen mit Schläuchen dran,
wenn diese nicht verstopft sind, fließt das Wasser im
Undichtheitssfall darin ab. Die Gummis können glaub ich erneuert
werden.

Hat das Auto Rost? Normal sollte der Unterboden keinen Rost
haben, doch an einen Kotflügel egal ob vorn oder hinten kann
sich schon mal Rost zeigen.

Funktionieren alle elektr. Sachen wie z.B. Fensterheben, Wischer-
motor, elektr. Antenne, bei einem Station der Heckwischer, denn
eine original elektr. Antenne kostet ca. 150,-€. Dir sollte klar
sein, Ersatzteile für dieses Auto bekommst Du nicht so einfach
im guten gebrauchten Zustand und neue sind halt teuer.

Ich hab vor mein Legacy über die 300.000 km Marke zu bringen.

Der Legacy hat Schadstoffklasse Euro1 und kostet ab 2005 ca.
300,-€ Steuern im Jahr. Die Versicherung ist auch nicht gerade
günstig. Ob eine Nachrüstung auf andere Steuerklasse möglich ist
kann ich Dir nicht sagen.

Mein Legacy hat einen Verbrauch von ca. 8,6 - 11 l auf 100km.
Für ein Fahrzeug diese Klasse und mit dieser Leistung voll-
kommen ok, find ich.

So, mehr fällt mir dazu nicht ein.
Nur noch eines, was alle bei solchen Themen schreiben würden:
"Hast Du einen gefunden, dann fahr in eine Subaru Werkstatt
oder zum TÜV/Dekra und lass den Wagen checken, können Dinge
sehen, die einem als Normalbürger nicht auffallen.


Gruß Marco

Hall Sven,

Meinst Du den Legacy bei Trautner AutoMobil?
Daten würden passen, steht in Mobile und Autoscout drin.

Die zu stellenden Fragen sind sehr individuell. Die meisten
treten nach einer Probefahrt bzw. vor Ort auf. Es kann aber
auch sein, das Dir das Auto so viel Spaß macht, das Du alle
Fragen vergisst.

Der TÜV und die Abgasuntersuchung läuft 12/04 ab! Es sind
zwar noch 11 Monate aber vielleicht kann man das beim Kauf
neu machen, dann hat man zwei Jahre ruhe.

Ich zahl für meinen 475,-€ Haftpflicht und ca. 250,-€ Teil-
kasko, also zusammen 725,-€ im Jahr bei SF8.


Gruß Marco

Welchen bist du denn gefahren ?

Ich glaube die Hinterachssperre haben nur die 92er und 93er... Ich suche auch schon seit geraumer Zeit, bin auch schon einige probegefahren, habe aber bislang noch nicht "den richtigen" gefunden.

Mit Trautner habe ich auch schon Kontakt aufgenommen.

@Paul

Den wir gefahren sind, hatte EZ 11/91. Muss also nicht unbedingt das 92er Modell gewesen sein.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Hi Paul,
kann sein, dass ich dir das nicht zu schreiben brauche, aber du weisst schon, dass der Turbo schon einen ziemlichen Durst entwickeln kann? Auch wenn Marco bei seinem Modell Glück hat, es gibt Berichte, bei denen 12-15l als relativ normal angesehen werden.

Gruß

Dirk

Dieses Risiko muss man leider eingehen...

Aber man kauft ja auch keine Bodenrakete mit 200PS wenn man darauf aus ist möglichst wenig Spritt zu verbrauchen

Ich habe auch schon einige Gefahren und die Berichte der Vorbesitzer gingen von 7-8l bei beherrschten Autobahnfahrten bis hoch zu 14-15l Durchschnittsverbrauch...

@Marco-R: Bist du dir mit dem Euro 1 sicher ? Ich meine der hätte schon Euro 2...



geändert von: CarstenB on 06/02/2004 02:11:36

@CarstenB,

ja, bin mir sehr sicher, da ich dies schon mal bei SD ange-
fragt hatte. Es gibt auch keine Umschlüsselmöglicheit durch
SD. Hatte allerdings dies schon mal vor ca. 3 Jahren ange-
fragt.

Das mit dem Verbrauch stimmt. Vor eben ca. 3 Jahren hatte ich
mal einen weissen Sedan Turbo von 92. Hab damit eine Probefahrt
übers Wochenende gemacht. Verbrauch bei Überlandfahrt mit ca.
6-7 "gibt Schub Rakete" Beschleunigungen. Gesamtlänge der Strecke
ca. 120km. Verbrauch lag da bei 17l.
Diesen Legacy hatte ich dann doch nicht gekauft, da so ein Ver-
brauch für mich nicht finanzierbar ist.


Gruß Marco

Ich such z.B. noch einen zum "Schlachten". Muß zwar nicht
unbedingt ein Turbo sein, doch ich hätte gern Leder, Sitz-
heizung und eine Innenausstattung die nicht so zerkratzt ist.

Dafür sollte auch eine Probefahrt gemacht werden. Viele Ge-
brauchtwagen stehen mit fast leerem Tank auf dem Hof. Man
sollte mit dem Autohändler sprechen, wie das bzgl. vollem
Tank aussieht, damit man den wirklichen Verbrauch ausrechnen
kann.


Gruß Marco

Hallo Leute!

Also, der Turbo ist weg. Ich hab´ja gesagt, daß der runtergekommene Zustand nicht so ins Gewicht fällt, bei dem seltenen Fahrzeug. Zum Thema Verbrauch messen: Das wir Autohändler fast nur Autos mit leerem Tank auf dem Hof haben, ist ein Gerücht, an dem aber schon was dran ist. Fast jeder Kunde gibt sein altes Auto mit leerem Tank ab, tankt man dann was rein, kommt ein Kunde zur Probefahrt und stellt einem das Auto mit leerem Tank wieder hin. Ich habe meine Autos immer zu einem Viertel betankt. Das muß reichen! Und wer den Verbrauch messen will, der muß das Auto ja eh voll betanken, damit man genau rechnen kann! Noch was zu meinem Legacy: Das schlechte Erscheinungsbild des Autos war echt schade! Habe noch nie ein so altes Auto gesehen, daß von innen KEINE Gebraucsspuren hat und unten genau so gut aussieht! Aber jetzt ist er eh weg...

Viel Glück noch bei der Suche!

Imprezaraser

@imprezaraser

Ist schon klar, das die Kunden Ihre Autos leerfahren und dann
dem Händler auf den Hof stellen.
Wenn ich eine Probefahrt gemacht habe, hab ich immer getank
bzw. dem Händler Benzingeld gegeben.
Ich find es schlimm, wenn ich ein Auto probefahren will und
muß als erstes eine Tankstelle anfahren.

Gruß Marco

@paul

Wenn Du etwas zum Wiederaufbau suchst, dann schau mal hier:
http://www.autoscout24.de/home/index/det…663&id=26421781
Aber mehr wie 1200,-€ würde ich ungesehen erst mal nicht ausgeben.
Ein Bild kann man sich erst machen, wenn man das Auto gesehen hat.
Die beiden NSW kosten neu fast 300,-€, und ich such schon seit ca.
3 Monaten nach gebrauchten.

Oder einen Sedan mit wenig km.
http://www.autoscout24.de/home/index/det…663&id=24719354

Oder mach mal einen kleinen Abstecher in die Schweiz.
Zur Zeit sind 5 Legacy Turbos in http://www.autoscout24.ch
gelistet.


Gruß Marco