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legacy turbo 94er

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knoxville

Anfänger

  • »knoxville« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

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1

Montag, 17. November 2003, 20:12

legacy turbo 94er

hallo,

ich habe ein angebot bekommen von einem kollegen eines kollegen der ein legacy turbo, jahrgang 94, mit 164000km verkauft. er ist familienvater und hat das auto immer gut gefahren, aber auch auf ca. 270ps getunt!
meine frage kann man da zugreifen fuer einen guten preis? oder muss ich auf etwas achten wenn ich ihn probefahre? by the way wie geht so ein getunter legacy? wie lange von 0-100 oder elastizitaet?

vielen dank im voraus

subaruteam

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2

Dienstag, 18. November 2003, 09:47

Kommt drauf an was das ding kosten soll!!
Also bei meinem my93 Legacy Turbo mit steigerung auf 250 ps
kann ich mich wirklich nicht beklagen.Der geht wie sau.
hab leider keine daten von wegen 0-100 oder so.aber es gibt wenige
autos die mir gefährlich werden könnten bei mir in der gegend...
Bei der kilometerleistung könnten die hydrostößel ein bisschen klingeln.aber sonst müsste es problemlos sein.(Kundendienste gemacht??,Bremsen gut??,Kupplung i.o???)

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

geändert von: subaruteam on 18/11/2003 09:49:43

gsh

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3

Dienstag, 18. November 2003, 14:27

Hat der Legacy Turbo Hydrostößel? Ich dachte, nur der 1.8 er Legacy mit dem Motor aus der L-Serie hatte welche.

cheers,
Gerd

Subi-GT

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4

Mittwoch, 19. November 2003, 07:56

hallo,bin mir ziemlich sicher dass er auch Hydrostössel hat,wie mein 94er Impreza GT.Stössel sind immer noch die ersten drin-270000KM.

Subi-GT

subaruteam

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5

Mittwoch, 19. November 2003, 08:58

Klar hat der Legacy Turbo Hydrostößel.
Hat ja als basis den ej 20 Motor ist der gleiche wie im 2.0l sauger
nur ein bisschen modifiziert(4 Nockenwellen,andere lager,usw..).
Und die haben von haus aus schon Hydros.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

gsh

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6

Mittwoch, 19. November 2003, 09:12

Upps, ich dachte, die Hydrostössel wären abgeschafft worden. Oder gilt das nur für die neueren Impreza bzw. Forester Turbo-Modelle?
Was mich natürlich interessiert: hat der EJ20 115PS des Baujahrs 97 ebenfalls Hydrostössel?


cheers,
Gerd

vonderAlb

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7

Mittwoch, 19. November 2003, 09:23

Die Hydrostößel sind bei den Turbos abgeschafft worden. Wir haben in Deutschland ja nur den Impreza mit Turbo, den Legacy gibt es ja schon lange nicht mehr (als Turbo) bei uns.

Andreas
Andreas

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subaruteam

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8

Mittwoch, 19. November 2003, 12:21

@vonderalb
dann ist mein auto ja doch ein rares teil!!!

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

OLLI S

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9

Mittwoch, 19. November 2003, 13:56

@ subaruteam

ja, damals und heute ein seltenes Fahrzeug.
Soweit ich mich erinnere gab es bis 1994 oder
1995 den Turbo in Deutschland.

Oder ?


Kölsche Grüße Oliver

Turbofreak

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10

Mittwoch, 19. November 2003, 20:35

@ gsh: der 97er 2,0 EJ 20 Motor hat keine Hydrostößel mehr.
@ all: den Legacy Turbo gab es nur im Modelljahr 1992 +1993. Ein 94er ist also höchstens ein 93er Modell.
Gruß Peter

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

OLLI S

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11

Donnerstag, 20. November 2003, 08:24

Hallo Peter

danke für die Info

Kölsche Grüße Oliver

subaruteam

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12

Donnerstag, 20. November 2003, 08:59

Meiner ist auch ein MY 93
Aber erstzulassung war erst 3/95 war ein ausstellungsfahrzeug.
Hatte ein "Rentner" deshalb sehr gepflegt gewesen.
Dazu noch ein sondermodell "Classic" mit leder, klima, tempomat, wurzelholz
Hatte keine 100 000km aufm tacho gehabt.deshalb habe ich zugeschlagen!!
Hatte warscheinlich mal einen crash weil die spaltmaße nicht mehr so genau
passen.wenn ja dann wurde es mir verschwiegen.Habe in beim autohaus SMAGON
(ist euch ja ein begriff!!!)gekauft.Falls einer infos im bezug auf den
warscheinlichen crash von meinem Legacy beim AH Smagon hören sollte,gebt mir bitte bescheid...

Danke

Subarufreunde-Sonnenbühl

geändert von: subaruteam on 20/11/2003 09:00:50