Motor läuft, aber

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marco9681

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Dienstag, 23. März 2010, 12:22

Motor läuft, aber

hallo,ich hab heute neue videos von meiner ausfahrt reingestellt.
nun zum problem.
wenn der motor warm wird nimmt er nicht mehr richtig gas an oder geht aus.
beim auslesen kam 21 kühlmitteltemperatursensor und anlasserschalter raus.
anlasserschalter ist klar bei mir.hab keinen am a3 anlasser.hab das kabel auf dauerplus liegen.
es wird wohl der wassertempsensor kaputt sein....
mfg marco

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (21. Januar 2011, 20:31)

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Dr. Scoob

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Dienstag, 23. März 2010, 12:37

tach

anlassersignal ist fast jedesmal drin im fehlerspeicher !

kühlmitteltempsensor würde ich nur einen neuen bestellen, die gehen bei subaru viel, sogar sehr viel kaputt

und werden nicht alle welt kosten !

gruss markus

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marco9681

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Mittwoch, 24. März 2010, 09:55

behebe ich denn mit dem sensor das problem!!??
mfg

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marco9681

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 20:14

der motor muß zum starten immer kräftig georgelt werden bis er anspringt.wenn er dann anspringt nimmt er erstmal ganz ganz schlecht gas an.wenn er ein bischen gelaufen ist und warm ist funzt er einwandfrei.nimmt gas vernünftig an und wenn man ihn aus macht und wieder starten springt er sofort an.
achja und die drehzahl steht so bei 2100 umdrehungen im stand....das ein bischen viel des guten.
was kann da der fehler sein?
@ak motorsport
temperaturfühler hab ich beide getauscht.
artikelnr.22630AA041 und 21203AA030

ich hoffe da jemand ne gute ferndiagnose machen....

mfg marco

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Jack-O-Toole

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 23:28

das mit der hohen drehzahl ist mir auch schon passiert, da muss irgendwo ein unterdruckschlauch falsch drauf sein...hab's selbst ned gefunden... aber die Delta Garage hatte das problem schnell behoben...geh mal zu nem subbi händler in der nähe, er soll sich das ansehn...ist ne sache von minuten...

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Jumi

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 23:30

sync passt (NW sensor und KW sensor)?
LMM und Lambda arbeiten korrekt?

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marco9681

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Freitag, 21. Januar 2011, 16:29

@jack-o-toole ich werd das mal nachschauen mit den unterdruckschläuchen.

@jumi ich werd den morgen mal ausblinken.mal sehen was er zeigt...ansonsten kann ich das ja nicht testen oder?

der nächste subbi händler wäre bei mir in bhv.und die typen da sind echt verspannt.vorallem ist mein wagen ja noch nicht angemeldet....und trailer hab ich nicht.

mfg marco

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Jack-O-Toole

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Freitag, 21. Januar 2011, 16:40

ich flitze heut noch kurz zu meienr garage, ich werd da mal nachfragen...

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marco9681

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Freitag, 21. Januar 2011, 16:42

ok super....

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Woidl

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Freitag, 21. Januar 2011, 19:16

Zitat von »marco9681«

behebe ich denn mit dem sensor das problem!!??
mfg

...mit Sicherheit da bei einem absolut irrwitzigen Wert die Motorsteuerung in den Notlauf geht und da nimmt sie Minusgrade an und überfettet total. Ein Indiz für einen defekten Sensor ist, daß der Motorlüfter schon bei eingeschalteter Zündung anläuft obwohl der Motor kalt ist. Auch ein Teil des Notprogrammes.

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Jack-O-Toole

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Freitag, 21. Januar 2011, 20:11

also... du musst die schläuche die (wenn der motor im Legccy chasie ist) links im motorraum von und zum Turbo gehn (die kleinen die auf der luftfilterbox befestigt sind) kontrolieren, ob die richtig drann sind, oder die schläuche rund ums popoff (irgendwo in der region)sind aber alles kleinere schläuche der grösste ist grad mal fingerdick...

probiersmal damit, ansonsten liegt es eher am sensor...

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marco9681

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Samstag, 19. Februar 2011, 18:52

also schläuche sind alle drauf habe nichts gefunden das verdächtig aussieht.
habe heut mal das steuergerät ausgeblinkt.es zeigt 11 für motordrehzahlsensor und 21 kühlmitteltempsensor an.
die kühlmitteltemp sind neu...weiß nicht warum die mit angezeigt werden.werd mal schauen und die kabel durchmessen.
wenn die beiden getauscht oder gerept sind sollte der wagen doch vernünftig anspringen und laufen oder?
zur zeit laüft er im stand mit 2500-3000 umdrehungen. springt extrem schlecht an,nur mit 20 mal orgeln und läuft auf last wie ein sack katoffeln.
die steckplätze für die sensoren sind doch "kurbelwellensensor B106 steckplatz 4,5,6, und wasser tempsensor B126 steckplatz 7 oder?
ich hoffe ihr könnt helfen.
mfg marco

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marco9681

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Mittwoch, 2. März 2011, 16:09

so für den wassertempsensor hab ich einen kabelbruch gefunden und repariert.
kw sensor ist kaputt und bestellt. die gibt es nicht mehr neu zu kaufen bei subaru.....hatte glück das ak motorsport mir eins besorgen kann aus england.
verstehe nicht warum die so ein verschleißteil einfach aus dem sortiment nehmen bei subaru....
ich hoffe das mit dem neuen sensor der motor vernünftig läuft...
mfg

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marco9681

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Sonntag, 13. März 2011, 12:45

so der sensor ist getauscht.der motor sprang auf schlag an....werd mich morgen mal genauer damit beschäftigen...sprich probefahrt und ausblinken...
mfg marco

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marco9681

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Montag, 14. März 2011, 11:46

nun zeigt das steuergerät an das der ladedrucksensor kaputt ist.
der motor springt sauber an hat aber noch immer zu hohes standgas.2200umdrehungen.
kann das von dem sensor kommen? oder liegt der fehler irgendwie in den unterdruckschläuchen....
mfg marco

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Jack-O-Toole

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Montag, 14. März 2011, 17:42

genau das selbe hatte ich mit meinem legacy nach dem motorenwechsel auch... ich habe ein unterdruckschlauch der von der ansaugspinne ans blowoff geht, versehentlich an den lader angeschlossen...

lief tiptop, aber standgas wahr unsäglich hoch...

schau doch mal die unterdruckschläuche beim lader nochmal an

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marco9681

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Dienstag, 15. März 2011, 12:30

ja mach ich mitwoch. und den leerlaufregler werd ich auch mal reinigen...
meld mich wieder..
mfg

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marco9681

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Mittwoch, 16. März 2011, 09:40

ok darauf werd ich auf jeden fall zurück greifen,wenn er kaputt sein sollte.danke.

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marco9681

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Mittwoch, 16. März 2011, 11:48

ich hab den gaszug mal kontrolliert und ein wenig gelockert so das er ein bischen durchhängt...nun ist das standgas auf 1800 -2000 gefallen.hat also ein bischen besserung gebracht.dafür springt der motor ohne gasgeben nicht an.oder geht sofort wieder aus.
den leerlaufregler hab ich ausgebaut.werd ihn morgen reinigen und einbauen.der wird wohl nicht ganz sauber laufen...

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marco9681

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Donnerstag, 17. März 2011, 12:19

so das reinigen hat nix gebracht.hab nun das obere teil nach rechts verdreht. nun läuft der motor recht gut und anspringen tut er auch sehr gut. hätte ich beim verdrehen was beachten müssen?

http://www.youtube.com/watch?v=OZe-Lip0DBE

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