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  • »schweizer_turbo« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 1. März 2008, 21:15

Leistungsprüfung Legy Turbo

so leute ich meld mich auch mal wieder. Ich habe diese woche ein prüfung gemacht¨, ist gut gekommen.

Verbaut habe ich nur fcd, man. boostcont., csc esd!!

die leistung an den rädern liegt bei 247ps und 332 nm
die leistung vom motor her were bei 257ps, dies ist ein richtwert keine ahnung! hat mir der mech er

ps: um das leistungs diagramm zu zeigen muss ich's hochladen, kann des nicht kann ich's einem von euch schicken und ihr lädt mir das rauf??

danke

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2

Samstag, 1. März 2008, 21:41

von den Rädern zu der Motorleistung müsste aber ein größerer Unterschied sein.
Im 3ten Gang waren das bei mir ~44ps weniger an den Rädern.
Im 4ten Gang etwas über 70ps. Nur mal als Beispiel

  • »schweizer_turbo« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 1. März 2008, 22:00

oke keine ahung, er wurde im 4 gang gemessen!
also mir langt des ~ 250 ps!!

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4

Samstag, 1. März 2008, 23:12

200 hat der normal?
ganz soviel wars bei meinem Impreza nicht. Richtwert passt aber ;)

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kempraten

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5

Montag, 3. März 2008, 12:15

RE: Leistungsprüfung Legy Turbo

Zitat

Original von schweizer_turbo

ps: um das leistungs diagramm zu zeigen muss ich's hochladen, kann des nicht kann ich's einem von euch schicken und ihr lädt mir das rauf??

danke


Kannst auf diversen hosts Deine Bilder hochladen.. http://pichostonline.com/ ist ein beispiel.. Dann wenn dus hochgeladen hast kriegst du einen Link den du dann im Forum posten kannst. Oder schreib mir ne PM dann kann ich Dir meine eMail adresse geben und das Bild hochladen wenn du magst.

gruess
christoph

  • »schweizer_turbo« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 5. März 2008, 07:51

RE: Leistungsprüfung Legy Turbo

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fastforward

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Mittwoch, 5. März 2008, 08:16

was für einen ladedruck fährst du denn? ich schätze mal 1.2 bar, da komm ich mit meiner optimistischen hochrechnung auf 260 ps, und mit 257 ps bis du ja nah dran. übrigens, es zählen die ps nach DIN, das ist der vergleichbare wert

und noch: ist die downpipe original?

gute zahlen für so wenig aufwand :D

edith: deutsch für du, R.I.P. duden, rette der akkusativ...

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Mittwoch, 5. März 2008, 09:48

zum vergleichen kann ich ja mal ein Diagramm eines Serien WRX zeigen. Nur mit anderem ESD.

Mind. 300 NM liegen ab ~3600 bis ~5700 an
http://t60v.t6.ohost.de/Pr%FCfstand.JPG

Die Leistung hält sich über 6000 dann aber nicht mehr so gut wie oben auf dem Diagramm ;)

Gemessen wurde 2 mal in 2 Wochen da beim ersten Mal das Raddrehmoment ausgerdurkct wurde. leistung war aber bis auf ~1ps gleich bei der Messung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (5. März 2008, 09:58)


  • »schweizer_turbo« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 5. März 2008, 10:39

@fastforward:

ja ich fahre 1.2bar und ja die downpipe ist orginal, obwohl ich noch eine leere zuhause rum liegen hab.
es reizt mich extrem di ran machen, aber der subi ist so laut, hab schon ne busse bekommen wegen dem!! und die wahr nicht ohne!!

@nordlicht:

sorry fahre kein impreza sondern nen legy turbo der ist älter und ne rarität!! also bitte lass den vergleich mit impreza

fastforward

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10

Mittwoch, 5. März 2008, 12:30

ich habe noch eine ... ähemmm *räusper*... sehr mies geschweisste downpipe rumliegen, aber leer. dafür sieht es ein blinder auch wenn noch so alle bleche dran sind.
will aber den original-esd dranlassen (weil ich keinen anderen habe) und würde gerne den ld wieder raufsetzen. meinst du, dass es viel lauter ist? kenne den csc, aber der ist doch gar nicht laut :heuler:

  • »schweizer_turbo« ist der Autor dieses Themas

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11

Mittwoch, 5. März 2008, 14:52

@fastforward:

meine downpipe ist eine hks glaube ich, ist nur das rohr, also somit keine bleche wie die orginalen.
zum csc der ist laut sehr laut! kann ich dir gerne mal zeigen, kommst auch von kanton zürich??

ne wenn du nur den ladedruck höher willlst, dann wird der kaum lauter.

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12

Mittwoch, 5. März 2008, 17:52

war ja nur als Anschaungsmaterial gedacht ;(