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Rost...

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Jetpower

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1

Montag, 28. Mai 2007, 15:38

Rost...

Hallo Zusammen,


Leider eine etwas unangenehme Überraschung am hinteren linken Radkasten meines Legacy's





Hat Jemand eine bessere Idee als das Einschweissen eines geformten Stahlbleches? Vielleicht meldet sich ja ein hilfsbereiter Spengler, denn am Auto hab ich noch nie was geschweisst und die Stelle sieht schon etwas anspruchsvoll aus...

Gruss
Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »göp« (29. Mai 2007, 23:52)

greedy

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2

Montag, 28. Mai 2007, 17:00

ja da kommst du um's schweissen nicht herum!
sollte aber kein grosses problem sien!
am einfachsten wäre natürlich wenn du das entsprechende Blech bei einem anderen Legacy raustrennen könntest.
jdm...

Jetpower

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3

Montag, 28. Mai 2007, 19:26

eine alte Legacy-Karosse könnte ich auftreiben, weiss aber nicht wie die besagte Stelle dort aussieht. Wärs evtl sinnvoll eine Schablone anzufertigen, damit beim Spender derselbe Teil ausgeschnitten wird?

Müsste ich evtl. Löcher bohren, um Hohlraumkonservierung reinzuspritzen? der Zwischenteil ist ja gegenüber innen und aussen "dicht."

Danke und Gruss
Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jetpower« (28. Mai 2007, 19:32)

Jetpower

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4

Dienstag, 29. Mai 2007, 19:29

Heute versuchte ich mal ein Schweissgerät aufzutreiben... Bei namhaften Händlern wie Stadelmann kriegt man ein MIG/MAG Gerät für 142.- die Woche. Wenn ich soviel für ein einziges Blech einzuschweissen ausgebe, kaufe ich mir doch lieber gleich ein eigenes für rund 620.- (bewährtes Fabrikat mit Siemens Trafo)
Kennt da vielleicht Jemand was günstigeres zum mieten?


Gruss
Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (29. Mai 2007, 23:53)

Lord of Legacy

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5

Dienstag, 29. Mai 2007, 23:48

rost

hab ein ähnliches problem und muss meine karre noch irgendwann vorführen.vielleicht könnten wir das zusammen machen mit dem blech aufschweissen.

ich will auf jedenfall die sache sauber machen, damits auch nicht mehr anfängt zu rosten.

Jetpower

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6

Mittwoch, 30. Mai 2007, 06:29

Das wäre eine gute Idee. Mein Ziel ist es auch von Anfang an etwas mehr Zeit und Geld zu investieren, dafür habe ich die nächsten Jahre ruhe.

Hast auch am hinteren Radlauf? Vorne an den Kotflügeln habe ich schon Bleche eingelötet, mit Silberlot geht das sehr gut und mit entsprechendem Spachteleinsatz siehts auch wieder schön aus.

Sag mir welche Partien Du brauchst, dann kann ich mal bei meinem Spender nachfragen. Hat aber nen Frontschaden!

Da es mir vermutlich zeitlich nicht reicht mit der MFK muss ich ihn abmelden und wieder anmelden... X( 100.- für nichts ausgeben...


Gruss
Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jetpower« (30. Mai 2007, 06:31)

greedy

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7

Mittwoch, 30. Mai 2007, 18:50

Zitat

Müsste ich evtl. Löcher bohren, um Hohlraumkonservierung reinzuspritzen?

das ist auf jeden fall nicht schlecht würde ich machen! und schneid das verrostete stück möglichst grosszügig aus! Damit du "suberes/rostfreies" Blech zum schweissen hast!
jdm...

fastforward

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8

Mittwoch, 30. Mai 2007, 19:43

hab auch das gleiche problem. suche auch spenderbleche. also wenn jemand welche organisieren kann, habt ihr einen weiteren abnehmer.

ur_GT

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9

Mittwoch, 30. Mai 2007, 20:08

Hallo

Ich repariere des öferen roststellen (nicht an meinem GT) ich ge zunm spengler nebenan und besorge ein par bleche die ich dan selbst zurechtbiege (wenn es nicht gerade eine ganze schwlle ist :D )

schweissen mit schutzgas ist am besten :prophet:

intresse :s_bisbald:

Gruss ur_GT

Jetpower

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10

Mittwoch, 30. Mai 2007, 20:45

Hi Ur-GT


Schweißst Du dann die Bleche auch selber? Das selbstgebogene geht ja für Kotflügel etc aber da hinten, z.t. noch zusätzlich Radkasten... wirds mit einem Blech kompliziert.

Ich hätte Interesse :D Ich spreche mich noch mit Armin ab... evtl. kaufen wir uns ja ein eigenes Schweissgerät.


Heute wieder n bisschen Kotflügel gschliffen... Unter dem Originallack dünkts mich, dass bereits regelmässige Vor-Rost angesetzt hat. ganz kleine schwarze Punkte auf dem Stahl, welche zuallerletzt weggehen. Noch nicht tief, aber denke der Anfang. Weiss nicht ob es sich lohnt gleich den Ganzen KF zu schleifen und neu zu lackieren?


Gruss
Johannes

Joe´s Bruder

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Mittwoch, 30. Mai 2007, 21:17

tjaja,der liebe Rost.
Als ich meinen Leggy Turbo gekauft hab,durfte ich auch einiges schweißen. Auf der Beifahrerseite hinten ist letztendlich teilweise ein Innenkotflügel von einem TRABANT reingekommen. Hat ganz gut gepasst,und war definitiv älter...

Jetpower

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12

Mittwoch, 30. Mai 2007, 21:22

Wenn das nicht eine interessante Paarung ist! :D


Gruß
Johannes

BajaGermany

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13

Donnerstag, 31. Mai 2007, 14:49

Trabant? War da nicht was von wegen Karosserie aus Plastik/Kunstharz???

Joe´s Bruder

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14

Donnerstag, 31. Mai 2007, 19:25

Also das einzige,was beim Trabant aus Kunststoff war,war eigentlich nur die Außenhaut.Dach,Kotflügel Motorhaube,Heckklappe. War ein Laminat aus Baumwollgewebe mit Kunstharz.Schön leicht. (Wird ja grad wieder neu erfunden)Alles andere untendrunter war aus Stahlblech. Und da ich nen Radlauf hinten brauchte,und das Zeug noch rumlag,hab ich´s halt verwendet.War ein Blech von der Größe etwa 20x 40 cm,die 3D Form hat ganz gut gepasst. Das einzig kribblige beim Schweißen war die Nähe des Tankstutzens. (Augen zu und durch)Des Weiteren hab ich noch Bleche in die Schweller,Radlaufkanten und hinteren Einstiege eingeschweißt. War ne Menge Arbeit,mal sehen,wie lange es hält.

Medwedik

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15

Donnerstag, 31. Mai 2007, 21:13

Hallo,
also eigentlich mußt Du da für die Hohlrraumkonservierung nix bohren. Lt. Handbuch Karosse ist dieser Bereich hinter der Stoßstange innen nach oben hin offen. Da wo hinten links der Tank von der Heckscheibenwaschanlage sitzt und der Wagenheber verborgen ist da kommt man von innen eigentlich überall ran. Und da Du vor dem Schweißen sowieso die Innenverkleidung abbauen mußt...

Frohes gelingen!!

Jetpower

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16

Donnerstag, 31. Mai 2007, 21:54

Habe ich auch grade bemerkt, danke Medwedik.

Was ist das eigentlich für eine Wulst die mir zwischen den Blechen entgegenkommt? So etwas weisses, porenartiges Zeugs. Ganz eklig. Konstruktionskleber? Feuchtigkeitsbinder?


Gruß
Johannes

fastbackward

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17

Donnerstag, 31. Mai 2007, 22:20

Kann Dichtmasse sein, die Karosseriefalze sind damit abgedichtet...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Gab beim Opel Astra G mal n Rückruf, da musste das bei jedem in der Kundschaft nachgebessert werden, ging damals um die hinteren Radkästen. Ich hab wogl schon 100 Stück gemacht or so...

Lord of Legacy

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18

Freitag, 1. Juni 2007, 13:40

spengler

ich hab mal nen empfohlenen spengler gefragt und der hat mir gesagt, er mache mir den einen hinteren kotflügel für 250fr. mit grundieren und lackieren (das es ähnlich aussieht).

er muss ja das blech selber zurecht biegen und das kostet schon ne menge zeit.

ich mache es glaub bei ihm, weil bei mir die mfk sozusagen vor der tür steht.

Jetpower

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19

Freitag, 1. Juni 2007, 17:23

RE: spengler

250 Fr. ist ein guter Preis. Dafür braucht er ja sicher 6-8h. Hast Du ihm meine Bilder mal gezeigt?



Gruß
Johannes

fastforward

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Freitag, 1. Juni 2007, 17:29

RE: spengler

also ich probiere es mit meinem freund selber.schutzgasschweissen muss auch mal geübt werden, macht mir ja auch spass. mal guggen. aber ein gutes spenderblech wär nicht übel. wo bezieht ihr es?
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