Ladedruckproblem

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topmech

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. Dezember 2005

Wohnort: Schübelbach

Samstag, 6. Januar 2007, 20:14

Ladedruckproblem

Hallo zusammen!

Habe meinem Legacy turbo einige tuning's gegönnt, jetzt jedoch ein Problem: Bei 1.1Bar Ladedruck klebe ich immer an der Frontscheibe...
Jedoch habe ich breits ein FCD montiert! und die Spannung am Steuergerät stimmt auch! 1.1Bar=4.6Volt mit FCD 3.8-4.2Volt (je nach einstellung)! Was misst die elektronik sonst noch?????????
Habe mit einer Handpumpe den Ladedruck simuliert und ohne FCD stellt der Motor bei 1.1Bar ab! aber Mit FCD stellt er bei 1.5Bar nicht ab! (im Stand Gas geben und pumpen)
Hat jemand eine Idee????????????

Mfg Marcel

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intercooler

Fortgeschrittener

Beiträge: 259

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2005

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 7. Januar 2007, 11:08

Liegt die FC Spannung nicht bei 3.8 Volt? Kannst du am FCD etwas einstellen oder ist das ein ganz einfaches Modell.

TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P

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topmech

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. Dezember 2005

Wohnort: Schübelbach

Sonntag, 7. Januar 2007, 12:37

TAG!!

Jein! Ich habe am FCD ja 4 Kabel. Da kann ich umstecken zwischen 3.8, 4.0, 4.14, 4.28 Volt!! Aber auf keiner Stufe geht es! Aber am FCD kann es nicht liegen, ich habe an Steuergeräteingang NIE mehr als 4.28 Volt und daher kann es nicht von da kommen! Das richtige Kabel am Steuergerät hab ich auch!!

MFG

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topmech

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. Dezember 2005

Wohnort: Schübelbach

Sonntag, 7. Januar 2007, 18:13

ABEND!!

Bin heute nochmals auf probefahrt! Habe bemerkt, dass wenn ich im 5. Gang fahre mit ca.1100 Umdrehungen und dann langsam Gas gebe, steigt die Drehzahl an, bei ca. 1300 oder 1500 umdrehungen höre ich dann im Fussraum ein relais klicken, die Drehzahl fällt kurz zusammen und danach zieht er wieder!

Weiss nicht ob dass mit meinem ladedruckproblem zusammenhängt????
Und ein Fehler ist auch keiner im Speicher!

Mfg

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fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

Montag, 8. Januar 2007, 17:18

Schau dir die Einzelzündspulen genau an! Die haben ab un zu Risse. Zum Kontrollieren auch den vorderen Gummiteil abnehmen. Wenn du Glück hast dann kannst sie mit Isolierband wieder Isolieren und gut. Weil der Neupreis sonst liegt bei ca. 250.-

Bei mir wars genau das gleiche Problem, dachte auch es wären Fuel Cuts, daher FCD montiert, aber brachte natürlich nichts, das klicken des Relais im Fussraum hatte ich auch.

Daher ich tippe stark auf die Zündspulen.

Gruess Roger

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topmech

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. Dezember 2005

Wohnort: Schübelbach

Montag, 8. Januar 2007, 18:36

Salü!!!

Ich danke dir!!! Ich habe zum Glück noch ein paar Zündspulen zuhause!!
Werde es gleich mal versuchen!!

Mfg und besten Dank...

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topmech

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. Dezember 2005

Wohnort: Schübelbach

Dienstag, 9. Januar 2007, 20:03

SO...
Ich habe gestern die Zündspulen einzeln ersetzt! und siehe da: Die erste die ich ersetzt habe wars!! Hatte zwar keine Risse entdeckt, dafür Öl!! War noch ATF-öl drin als die Leitung vom Lenkhilfkreis abgebrochen war!

Mfg und besten Dank!

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