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Dampfrad

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Subi83

Anfänger

  • »Subi83« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 11. Dezember 2006, 18:42

Dampfrad

Hallo Zusammen
Ich habe eine kleine Frage an euch Spezialisten. Ich habe einen Subaru Legacy Turbo und habe vor kurzem ein Dampfrad inst. Leider bemerkt es mein Steuergerät und hat immer eine Art Zündaussetzer. Sonst würde er gewaltig abgehen. Ich habe aber in einem Forum gelesen, dass man mit einem Bypass vom N75 das Steuergerät überlisten kann.
Könnte mir hier jemand helfen?

Gruss

Subi83

intercooler

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2

Montag, 11. Dezember 2006, 18:55

RE: Dampfrad

Zuerst mal willkommen im heiligen Forum der Subi Fahrer :tschuess:
Du wirst hier bestimmt viel Spass haben.

Die "Zündaussetzter" sind Fuel Cuts => Unterbrechung der Benzinzufuhr bei zu hohem Ladedruck. Ein FCD =>Fuel Cut Defender schafft da abhife. Er gaukelt dem Steuergerät einen niedrigeren Ladedruck vor und verhindert so ein Abschalten der Benzinpumpe. :prophet:
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »intercooler« (11. Dezember 2006, 18:57)

Reignman

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3

Montag, 11. Dezember 2006, 20:16

Hi

der FC liegt beim LegT bei ~1,05/1,1 bar.
Hast du auch eine LD-Anzeige verbaut?
Nur mit Dampfrad, ohne anpassung der Elektronik, solltest du auf keinen Fall mit mehr als 1,2 bar Peak fahren.

S-XT

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4

Montag, 11. Dezember 2006, 23:31

@Reignman
Das habe ich ihm auch schon bei Motortalk.de geschrieben das er sich so seine Kiste ins Nirvana befördert und ihm gesagt er soll sich hier anmelden,denn hier sind ja vieles Freaks vertreten und wohl kein Turbo mehr Serie! :D :D

fastforward

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5

Dienstag, 12. Dezember 2006, 11:20

doch, es gibt turbos die sind serie... hatte auch mal kurz ein bleedvalve verbaut und bin nur 1.0 bar ladedruck gefahren, da die downpipe original ist. und bei meinen vielen km's ist tuning nicht die beste idee.
wenn du die vorkats aus der downpipe rausnimmst oder ein rohr verbaust, dann wuerde ich erst 1.2 bar peak fahren. vorher nicht

Subi83

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6

Dienstag, 12. Dezember 2006, 16:52

Danke für eure Antworten. Also wenn mein Dampfrad nur wenig offen ist geht es ohne aussetzer :-)
Aber ist es wirklich wahr, dass wegen dem offenen Pop off mehr Benzin verbraucht wird und weniger Leistung bringt?

Gruss

Subi83

imprezamann

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7

Dienstag, 12. Dezember 2006, 18:03

Das Pop Off, ist ein Blow Off! Weniger Leistung und Mehrverbrauch? Neeee...
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Reignman

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8

Dienstag, 12. Dezember 2006, 18:27

Zitat

Original von fastforward
doch, es gibt turbos die sind serie... hatte auch mal kurz ein bleedvalve verbaut und bin nur 1.0 bar ladedruck gefahren, da die downpipe original ist. und bei meinen vielen km's ist tuning nicht die beste idee.
wenn du die vorkats aus der downpipe rausnimmst oder ein rohr verbaust, dann wuerde ich erst 1.2 bar peak fahren. vorher nicht


Ich fahre aktuell auch mit Bleedvalve und 1 bar Hold. gelegentlich komm ich bei kalten Temps im 5. in den FC. Aber damit kann ich leben. ;)
Der nächste ansatz ist wirklich die Abgasanlage, hatte mal ne zeiltlang nen OMP Gruppe N ESD drunter, mal abgesehen davon, dass das Teil klang wie Hölle, hatte ich knapp 0,1bar mehr LD. Zumal eine optimierung der Auspuffanlage ab turbo auch eine Entlastung dessen zur Folge hat durch weniger Gegendruck, allerdings drehr er dann auch wieder höher. :D

LegTurbinä

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9

Donnerstag, 11. Oktober 2007, 20:30

Hallo zusammen, ich bin neu hier und fahre einen Leggy Turbo sedan. =)
ich habe ein problem mit meinem auto. :heuler:
der ladedruck geht ab und zu nur bis 0,45 bar!!! das thema wurde im forum mal behandelt. da hiess es, man solle es mit einem dampfrad probieren. kann mir jemand ein blid senden, wie ich das dampfrad einbauen muss??

danke für eure hilfe!!!

oetzy

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10

Donnerstag, 11. Oktober 2007, 23:21

bei sowenig ladedruck arbeitet das laddruckregelventiel nicht richtig reinige es mal mit bremsen reiniger und schon passts.

steht eh alles unter suche auch wie man nen damprad einbaut.

mfg christian

Lord of Legacy

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11

Freitag, 12. Oktober 2007, 19:04

ld

ich würde zuerst schauen das dein Auto den orginal Ladedruck bringt zwischen 0,7~0,8bar.
ich hatte auch das ähnliche problem, ich brachte es einem profi und der reinigte all schläuche und das regelventil.
er hat noch ein paar kleine mängel gefunden, wie z.b. ein loch im schlauch

LegTurbinä

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12

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 12:32

Zu was für einem spezialisten bist du gegangen?, denn das ladedruckregelventil ist es nicht. ich habe es mit einem mech. zusammen gereinigt, jedoch hat das nicht viel gebracht. :heuler: oder Was könnte es sonst noch sein? ;(

Danke für eure antworten

mfg vally

Lord of Legacy

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13

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 13:08

antwort

die antwort ist einfach und günstig.

du gehst zum pionier der den Subaru am besten kennt, zum fredy hans bei der delta garage in schlatt TG.

viele kennen diese Garage und ich kann sie dir nur empfehlen, ich hatte 200fr. mit material. es waren lauter kleinigkeiten die das laden verhindert haben.

schlussendlich bin ich mit 0,8 bar rum gedüst, mit einem breiten grinsen.

ich arbeite dort in der Nähe, wenn du willst kann ich ja mal mitkommen. aber am bestern vereinbarst du zuerst einen Termin mit ihm.

hier ist die tel.nummer 052 657 42 42

gruss armin

LegTurbinä

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14

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 18:59

Dankeschön, super sache!!!

Ich werde ihn gleich am freitag anrufen. Und von mir aus ist es ja nicht weit in den TG ich komme von SG!

Herzlichen dank