Subaru Community

Hallo zusammen

Über einen Bekannten konnte ich vor geraumer Zeit den Kontakt zu einem ehemaligen Legacy Turbo-Fahrer herstellen. Dieser rief mich nun vor einigen Tagen an und teilte mir mit, dass er seine Garage aufräumen wollte und dabei "zufällig" über seinen alten Motor gestolpert wäre. Er hatte den Legacy wohl an einer Leitplanke geparkt, den Motor und diverse andere Teile aber ausgebaut. Zunächst war wohl geplant den Motor in ein anderes Fahrzeug zu verbauen, aber da ist wohl das "Vernunfts-Virus" dazwischengekommen.

Der Motor hat ca. 170tkm runter, wurde aber bei 150tkm komplett überholt und mit diversen Komponenten erweitert. Lediglich die Kopfdichtung ist wohl nicht mehr 100%. Warum die nicht erneuert wurde weiss der Geier -habe ich auch nicht nachgefragt (noch nicht)- , aber da der Motor ja sowieso ausgebaut ist sollte das mit vertretbarem Aufwand zu beheben sein.

Was ich an Komponenten noch im Kopf habe:

-Stroker-Kit auf knapp 2,2l ,
-Geschmiedete Pleule und Kolben,
-Serien Turbolader überarbeitet (Glaube so ähnlich wie diese TD06-Modifikation von Cirpower),
-Link ECU !!! - allerdings hatte er wohl Probleme mit dem Map-Sensor?

Wie ist das mit der Programmierung der Link? Wer kann/macht das?

Alle Rechnungen, sowohl der Teile, als auch der Subi-Werkstatt, die das verbaut hat sind vorhanden. Ebenso der Papierkram betreffend des Unfalls, der ca. 2 Wochen nach der letzen Inspektion bei etwa. 164tkm passiert ist. Der Unfall war Ende 2003.

Nun hat er mir gesagt ich soll doch einfach mal ein Angebot machen... Ich habe nur leider keine Ahnung was da angemessen wäre. Ich kann nur abschätzen, was die Komponenten gekostet haben, aber das sprengt meinen Rahmen um ein Vielfaches. Ich denke aber, dass ich da einen Super-Preis bekommen kann, will aber auch nicht zu niedrig einsteigen. Dann wird der sauer!


Also, was meint ihr? Wo soll ich einsteigen?

EDIT:
Achja. Wenn wir uns einig werden kann ich noch aus einem ganzen Haufen anderer Teile, die er nach dem Unfall ausgebaut hat, aussuchen was ich noch so gebrauchen kann. Darunten: Getriebe, Auspuff, Teile des Fahrwerks, Frontscheibe (Könnte ich für mein Winterauto brauchen -die hat einen Riss), 3 Original-Felgen, Innenausstattung (Sitze), etc, usw, blabla...



EDIT2: Motor brachte auf MAHA zusätzlich mit den Modifikationen an der Auspuffanlage:

298PS @5440rpm und
411nm @4280rpm

Das mag für euch und eure STI nix besonderes sein, aber für einen Legacy wäre das ein Quantensprung... (den das Getriebe vermutlich nicht aushält... ) Und dank Stroker schon relativ früh...

geändert von: CarstenB on 06/09/2005 19:45:46

Gib doch wenigstens mal jemand einen Tipp ab.

Ich bin da echt in einer Zwickmühle. Einerseits juckt es mich, andererseits habe ich Angst um das Getriebe.

Und ich weiss wirklich nicht, was ich dem anbieten soll...