Subaru Community

ähhhm ,

Luftfilter stark verölt ?

CU Marco

Ich tippe auch auf zugesetzten LuFi oder Lambdasonde. Letztere war bei mir letztes Jahr mal kaputt. Nach dem Austausch war der Verbrauch um ca. 1L niedriger.

LuFi hatte ich damals mal beim L1800 zu. Der soff dann auch deutlich mehr, zog aber auch nicht mehr richtig.
Nach dem Austausch gings wieder normal.

Da fällt mir nochwas ein: Zündkabel oxidiert!? Hatte ich ebenfalls mal bei nem L1800. Lief unruhig, bockte usw.! Nach dem Tausch war's o.k.

Gruß
Michael

http://img273.echo.cx/my.php?image=simg0508a3zp.jpg

Ich würde ganz spontan auf Lambdasonde tippen. Aber muss nicht unbedingt sein, denn auch eine undichte Auspuffanlage VOR der Lambdasonde kann dafür verantwortlich sein. Dann misst nämlich die Lambdasonde falsche Werte (Luft dringt in die Auspuffanlage ein) und regelt den Motor dann entsprechend.

Andreas

Hallo Carsten.
Was hast Du jetzt mit dem Benzinverbrauch gemacht?
Gruss Roman

Auch ich würde auf die Lambdasonde tippen aber zuvor würde ich mal die Zündkerzen rausdrehen, ob man da etwas sehen kann ( zu fettes Gemisch = schwarze Ablagerungen )

Feed your mind - Read a book!
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Hallo Carsten.
Ich versuchs nochmals.
Was ist jetzt mit Deinem Benzinverbrauch?

ich würde auch auf die lambadasonde tippen.....
und das mit dem leerlaufabsacken macht meiner auch..hab mich schon daran gewöhnt.verbraucht zur zeit bei ca 9,5-9,8liter.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
www.Subarufreunde.com

HAllo Freunde,

also ich kann mich Andreas (VdA) nur anschliessen, mein 1.8er hatte auch mal einen Defekt an der Abgasanlage. Dummerweise vor der Sonde.
Der Effekt war ähnlich, astronomisch hoher Verbrauch und unruhiger Leerlauf.
Nachdem das Abgasrohr gewechselt wurde, war wieder alles im grünen Bereich.

Gruß
Daniel

Finger weg von meinem Auto!

Hallo Carsten.
Hast Du inzwischen was rausgefunden?
Habe bei mir bald alles kontrolliert oder gewechselt,
habe keine Ahnung was es sein könnte.
Danke für die Antwort.
Gruss Roman

Wenn die Lambdasonde defekt ist, müßte nicht die Warnleuchte angehen?

LG,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Hm, ich weiß nicht ob's was hilft, ich hab da aber so ein DIY in meinen unzähligen Unterlagen, mal schauen was die Meute hier dazu meint:
Bei geschlossenem Regelkreis ist die Lambdasondenspannung eine Funktion der Zeit und lässt sich in der Werkstatt relativ einfach prüfen:

1. Lambdassonde auf Betriebstemperatur bringen (Motor warmlaufen lassen).
2. Spannungsmessgerät an die Lambdasonde anschließen (Dazu benötigt man ein sogenanntes Y-Kabel, so dass die Lambdaspannung wie üblich zum Steuergerät gelangen aber auch zum Spannungsmesser verzweigt werden kann.)
3. Die Lambdaspannung muß bei intaktem Regelkreis nun zwischen etwa 0,2V und 0,8V schwanken mit einer Periodendauer von einigen Sekunden.
4. Benutzt man als Spannungsmessgerät den Motortester, so erscheint auf dem Monitor eine horizontale Linie, die sich in der angegebenen Weise zwischen 0,2V und 0,8V auf- und abbbewegt.
Bleibt dagegen die Lambdaspannung konstant bei etwa 0,45V, so ist das kein Grund zum Jubel, sondern im Gegenteil ein Indiz, dass etwas im Lambdaregelkreis nicht stimmt. Das Steuergerät hat den Regelkreis unterbrochen und ein Ersatzsignal (0,45V) gewählt. Dadurch bleibt das Fahrzeug mobil, wenn auch die Abgaswerte schlechter werden. Eine Kontrolllampe sollte den Fahrer darauf hinweisen, die Motorfunktionen in einer Werkstatt untersuchen zu lassen.

HTH,
Robert



BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Hallo Robert.
Können die Werte im Leerlauf gemessen werden? Also bei Standgas oder nur im Fahrbetrieb?

Die Messung sollte auf bei Standgas funktionieren, Hauptsache der Kat ist auf Betriebstemperatur. Im Zweifelsfall mal die Drehzahl erhöhen und nochmals messen. Das Meßgerät kann man ja auf's Armaturenbrett legen und das Signal mit einer Meßleitung am Stecker der Lambdasonde im Motorraum abnehmen.
Da ich jetzt aber auch neugierig bin werde ich schauen ob ich das heute mal ausprobieren kann.

LG,
Robert

NACHTRAG: Hier hab ich noch was zum Sensor+Legacy gefunden:
http://www.geocities.com/kuleshoff/Oxygen.htm

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

geändert von: BurschiK on 20/09/2005 13:39:42

Ich habe gerade erfahren daß zumindest beim Impreza ab 2001 die Messung der Spannung nicht mehr funktionert, sondern nur mehr die Innenwiderstandsmessung.

LG,
Robert


BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Hallo Carsten. Hast Du vielleicht etwas rausgefunden wegen dem Verbrauch?
Bin immer noch nicht weiter gekommen.
Danke für die Antwort.