Subaru Legacy Turbo leistungsschwankung

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 3. Mai 2021

Mittwoch, 12. Mai 2021, 23:40

Subaru Legacy Turbo leistungsschwankung

Hallo zusammen.
Ich habe ein problem mit meinem legacy turbo.
Normalerweise lädt er 0.7 bar und zieht ohne stottern sauber durch. Aber leider hat er solche phasen da stottert
er sobald der lader kommt(die 0.7bar sind vorhanden und der motor ruckelt dann hoch).Und dann plötzlich geht er ins
notlaufprogramm und ladet nur noch 0.3 für eine ganze weile.
Gemacht wurde
-luftmassenmesser getauscht
-lamdasonde getauscht
-alle schläuche kontrolliert
-alle ladedruckventile getauscht
-ladeluftkühler getausch
-turbolader getauscht

Ich hoffe ihr könnt weiterhelfen, da ich mittlerweile ratlos bin

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 13. Mai 2021, 00:41

Modelljahr?

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

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Donnerstag, 13. Mai 2021, 07:45

1994

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 049

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Freitag, 14. Mai 2021, 01:10

bau mal alle deine 4 Zündspulen raus, mach dann die Gummikappe an der Spitze ab und prüfe jede der Spulen ganz genau auf Risse... ich wette du findest was...

was ich mich frage: du hast ladedruckventiLE gtauscht? nen 94er Legacy Single-Turbo mit EJ20G und VF12 hat hat nur ein einziges Ladedruckregelventil...

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 3. Mai 2021

Freitag, 14. Mai 2021, 10:09

Dankä für den tipp. Werde das nächstens mal durchchecken.

Ich meinte das ich alles was mit der ladedrucksteuerung zu tun hat, getauscht habe. ( ladedrucksensor, ladadedruckregelventil, wastegate usw)

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Gab

Meister

Beiträge: 2 161

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Freitag, 14. Mai 2021, 13:06

Würde auch in Richtung Zündung tippen.
Kannst auch als Fahrtest mal die Wastegatedose mit vollem Druck beaufschlagen, also ohne Regelung mit niedrigstem Druck.
Wenn er so dauerhaft ruckelfrei fährt und erst bei höherem Druck ruckelt, sinds definitiv die Spulen.

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Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

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Freitag, 14. Mai 2021, 18:40

Same here, Zündkerzen und Spulen kontrollieren
LD Steuerung hat da nichts damit zu tun, die würde wennschon ggf. übersteuern und einen fuel cut bewirken.
Stottern im Fahrbetrieb waren bei mir immer die Spulen (3x, dann auf Haltech umgebaut)

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 3. Mai 2021

Freitag, 14. Mai 2021, 18:48

Aber merkt der motor das und geht in das notlaufprogramm?
Und übrigens motorlampe leuchtet nie

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Samstag, 15. Mai 2021, 00:01

Hast ihn trotzdem mal ausgeblinkt?

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 3. Mai 2021

Samstag, 15. Mai 2021, 00:29

Ja aber nichts drauf

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Subilegy

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 3. Mai 2021

Montag, 17. Mai 2021, 19:58

Habe zündkerzen gewechselt und zündspulen durchgecheckt. Ebenfalls habe ich nochmal die lamdasonde getauscht.
Nichts gebracht
Es sind auch kein starkes stottern. Ganz leicht im ladedruck ( kaum spürbar) und dann ungefähr 20 minuten im notlauf und dann von selber wieder normal.
Kann es auch benzindruck sein? Dass er ganz am anfang druck hat, dann weniger(leichtes stottern) und dann notlauf?

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 049

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Dienstag, 18. Mai 2021, 02:44

da hilft nur ordentliches loggen. richtigen SSM ran und werte beim fahren anschauen, zusätzlich ne breitband rein. benzindruck mal prüfen schadet natürlich nicht, bezindruckregler sterben bei dem alter auch gern mal

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