@ Reignman
Also auf zum Umbau!
Ein IHI TD05 ist ein etwas in die Jahre gekommener aber bestimmt kein schlechter Lader.
<edit> Im Legacy Turbo ist original der IHI TD05 Lader drin. Hatte ich ver-
gessen zu sagen.</edit>
Die Eigenschaften dieses Laders sind:
- verträgt bis zu 1.5 - 1.8 Bar Ladedruck
- spricht später (bei höherer Drehzahl) an im verleich zu einem TD04 Lader der
kleiner ist und in vielen Impreza GT Modellen drin ist.
- spricht unharmonischer an (brachialer Turbobums
bei ca. 3800 U/Min)
- hat eine abgewinkelte Einlassöffnung (dies ist negativ)
Wie schon im anderen Beitrag geschrieben gibt es Firmen, die einen Lader
revidieren.
Die einfachste Möglichkeit ist den Lader revidieren zu lassen und wieder
einzubauen, doch wenn der Lader schon mal draussen ist, dann kann man auch
ein paar Details am Lader ändern.
Mit "wenig" Aufwand kann man den "flow" des TD05 Laders verbessern indem
man den Einlass auf der Kompressorseite von 90° abgewinkelt auf geraden
Einlass umbaut (Fragen hierzu bitte an cirpower).
In der Beschreibung der Turbo-Anlage vom Legacy die ich Dir gemacht hatte
findest Du auf Seite 6 den Aufbau des Laders. Und dort sieht man sehr gut,
das der Ansauglufteinlaß (Kompressorseite) um 90° abgewinkelt ist und dies
bremst den Luftstrom ein bzw. der Lader muß mehr Kraft aufwenden um die
Luft anzusaugen.
Mit etwas mehr Aufwand (hierzu bitte auch cirpower kontaktieren) kann man
die Kompressorseite des TD06 (ist ein noch größerer Lader) auf den TD05
adaptieren. Dies sollte einen noch größeren "Turbobums" bringen.
<edit> Aber einen noch größeren kompletten Lader würde ich nicht verbauen,
da die gesamte Gemischaufbereitung auch angepasst werden muß und das Steuergerät
vom Legacy keine Möglichkeit besitzt umprogrammiert zu werden. </edit>
Gruß Marco
geändert von: Marco-R on 23/09/2004 09:25:39
Mittwoch, 15. Mai 2024, 01:29
Zum Seitenanfang
