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Outback mit 300 tkm Kühlwasserproblem

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Buddy99

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Samstag, 11. Februar 2023, 09:14

Outback mit 300 tkm Kühlwasserproblem

Hallo.
Ich fahre meinen Outback 3l jetzt seit 10 Jahren mit mittlerweile 302 tkm Laufleistung.
Im Januar ist mir auf der Autobahn nach 100km bei ca 160kmh aufgefallen, dass das der Kühlerlüfter läuft und die Temp Anzeige im Cockpit kurz vor rot steht. Neue Kühlerflüssigkeit nachfüllen half nix, da diese verbraucht wurde. Abschleppdienst, Subaruwerkstatt nahe der Autobahn bei Heilbronn brachte einen defekten Kühler. Also 1 Tag Reisepause und der Kühler wurde ersetzt incl Motorölwechsel. Dann Weiterfahrt 800km und alle 150km ca 300ml Kühlwasser nachfüllen. Reisetermin 120-130kmh ging, aber dass er Kühlwasser verbraucht beunruhigt mich. Zurück in der Schweiz nach insgesamt 2000km Reise ca 4.5l Kühlwasser nachgefüllt. Dann habe ich 100ml Kühlerdichtmittel von Liquid Molly nachgefüllt, trotzdem verbraucht er Kühlwasser. Ein Drucktest in einer Werkstatt ergab, dass im Kühlsystem kein Wasser austritt.
Was glaubt ihr könnte das Problem sein? Die ZKD? Ich liebe meinen Outback und möchte eigentlich keinen neuen Eagen. Der Motor läuft ansonsten prima.

Dacki

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Samstag, 11. Februar 2023, 11:46

Am einfachsten einen CO2 Test machen.

Wenn sonst optisch mit qualmenden Auspuff noch nichts zu sehen ist.
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Buddy99

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Samstag, 11. Februar 2023, 11:56

Das Kühlerwasser auf CO2 testen lassen zeigt an ob Abgase ins Kühlerwasser gelangen?
Weisser Rauch tritt beim Kaltstart nicht auf. Öl wird auch keins verbraucht.

racerat

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Samstag, 11. Februar 2023, 13:45

Das mit dem Kühlerdichtmittel war keine gute Idee.... Aber nunja, ist schon passiert.

Es gibt drei heisse Stellen wo Wasser entweichen kann:
- Wärmetauscher Öl, ist aber sehr unwarscheinlich; dann hättest du Buttercreme in der Ölwanne
- EGR Kühler hat deiner noch nicht, dann kanns der nicht sein
- dann bleibt nur mer die ZKD auf einer der beiden Bänke

Das Wasser kann auch wegen Überdruck in den Überlauf gedrückt werden, deshlab Verlust. Man sollte aber nasse Stellen am Überlauf sehen.
In diesem Falle würde dein Szenario genau zusammenpassen: über die ZKD gelangt Druck ins Kühlsystem -> Wasser wird rausgedrückt, Kühler wurde undicht.
Der CO2 Test würde genau dies bestätigen können
Forester X ´07 lpg
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Buddy99

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Samstag, 11. Februar 2023, 14:26

Wenn es die ZKD ist, sollte der Motor raus und die beiden Dichtungen gewechselt werden. Was wird sowas ungefähr kosten?
Macht jede Werkstatt einen CO2 Test?

Eigentlich sollte ich längst ein neues Auto kaufen, aber ich hänge an meinen Outback.

Was kann denn schlimmstenfalls passieren wenn ich so weiter fahre mit wenig Last und immer Kühlwasser auffülle? Hält er dann erfahrungsgemäß noch ein paar Jahre und schafft die 400tkm?

racerat

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6

Samstag, 11. Februar 2023, 14:47

Sorry, hatte vorhin vergessen.... Ganz als erstes würde ich den Kühlerdeckel gegen einen neuen, originalen tauschen. Die können auch ganz üble Dinge anstellen. Für die paar Euro, die er kostet , lohnt es sich auf jeden Fall dies als erste Massnahne Zu probieren.
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Samstag, 11. Februar 2023, 14:57

Was ist denn mit Kühlerdeckel gemeint? Der Kühler wurde im Januar durch ein original Subaruteil ausgetauscht.

racerat

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8

Samstag, 11. Februar 2023, 17:18

Zitat von »Buddy99«

Was ist denn mit Kühlerdeckel gemeint? Der Kühler wurde im Januar durch ein original Subaruteil ausgetauscht.

der Verschlussdeckel oben drauf
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Sonntag, 12. Februar 2023, 06:48

Guten Morgen.
Meinst Du den Verschlussdeckel auf dem Ausgleichsbehälter oder links daneben den Metalldeckel der auf dem Kühler sitzt? Oben drauf ist ein gelber Warnaufkleber wegen öffnen bei Hitze.

racerat

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Sonntag, 12. Februar 2023, 07:09

Der Metalldeckel auf dem Kühler, nicht der vom Ausgleichsbehälter
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Kartoffelbrei

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Sonntag, 12. Februar 2023, 13:05

So ein Kühlwasserproblem hatte ich mal am SF, da war ein Stutzen so verkalkt, daß der Schlauch nicht mehr dichtete und bei Druck Wasser rausließ, welches sofort am heißen Block spurlos verdampfte. Ich habs nur zufällig gesehen, als ich bei heißem laufenden Motor unter die Haube geschaut hab. Danach hab ich alle Schläuche runter genommen und die Stutzen gereinigt, anschließend war das Kühlsystem wieder unauffällig.

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Sonntag, 12. Februar 2023, 13:54

Ok, das klingt besser als Wechsel der ZKD.
Was für Stutzen kann man denn abnehmen und reinigen beim Outback? Kann ich sowas als Laie selber durchführen?

Kartoffelbrei

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Sonntag, 12. Februar 2023, 20:15

Jeder Übergang Schlauch/Block

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Dienstag, 14. Februar 2023, 16:08

Wieviel Kühlwasser sollte sich bei warmen Motor im Ausgleichsbehälter befinden?
Mein Parkplatz ist leicht schräg ansteigend und ich schau nach 60km Fahrt in der Ausgleichbehälter und der läuft über. Unterm Auto tropft es.
Kochend schien das Wasser aber nicht.

Subi-Lu

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Dienstag, 14. Februar 2023, 16:42

Bei warmen Motor ist bei meinem Forester das Wasser etwas über der oberen Markierung.Bei kalten Motor auf der unteren Markierung.Haste den Deckel erneuert?

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Dienstag, 14. Februar 2023, 17:44

Ich sehe keine Markierung am Ausgleichsbehälter.
Der Deckel ist bestellt. Am Dienstag erfolgt Co2 Messung und Entlüftung des Kühlsystems. Dann kommt der neue Deckel drauf

Cosi_1

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Mittwoch, 15. Februar 2023, 07:27

Hallo diese Symptome hatten wir bei unseren Legacy H6 Spec B auch, haben wie oben beschrieben alles versucht bzw.getauscht,war aber trotzdem die Kopfdichtung.
LG. JOSEF

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Mittwoch, 15. Februar 2023, 11:02

Wenn es nächste Woche nicht zu beheben ist, werde ich entweder das gleiche Model als Gebrauchtwagen kaufen mit vielleicht 150tkm oder auf Outback Diesel ab Bj. 2010 wechseln.
Auf jeden Fall bleibe ich Subaru treu.
An meinem Outback hängen über 200tkm Erinnerungen. Ich hatte noch nie einen so zuverlässigen Wagen.

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Mittwoch, 15. Februar 2023, 14:05

Heute Mittag bin ich die selbe Strecke gefahren wie gestern und habe am gleichen Ort das Kühlwasser kontrolliert und konnte keine Änderung zu gestern feststellen.
Vielleicht hat die Außentemperatur auch bei warmen Motor Einfluss auf den Kühlwasserstand? Heute bin ich extra mit mehr Last gefahren und war mir sicher, dass der Subaru dann Kühlwasser verbrauchen wird. Und ich freue mich, dass er stabil war.

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Donnerstag, 16. Februar 2023, 12:05

Ich hatte seinerzeit ein ähnliches Problem beim 2,5er Outback. Niemand kam auf den Kühlerdeckel, aber der war's!
Das "Kochen" trat auch nicht regelmäßig auf, trotzdem fehlte immer wieder Kühlwasser.
Der Deckel (die Feder) ist für einen bestimmten Druck ausgelegt. Passt der Wert der Feder nicht mehr (Verschleiß, Materialfehler), wird zu früh geöffnet und die Suppe in den Ausgleichsbehälter gedrückt, wo es am Deckel überläuft.
Das Teil kostete damals keine fünf Euro!

Gruß Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)
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