Hallo an alle Forensiker,
ich bin in diesem Forum schon länger ein stummer Mitleser. Nicht daß ich mich nicht getraut hätte
, aber da so viele meiner Fragen über dieses Forum schon im Vorfeld beantwortet wurden, gab es noch nicht die Notwendigkeit welche zu stellen (das meine ich als Kompliment
)!
Zu meiner Vorgeschichte:
In meiner Garage fanden schon viele Automarken und Typen Unterschlupf. Teilweise neu saniert, teilweise nur gefahren und dann abgestoßen. Die Liste reicht von VW Käfer 1200L, über Citroen CX bis zum Touareg V6 TDI 2005. In der jüngeren Geschichte 2016 kam mir nach langer Überlegung ein Subaru be/bh Legacy GX 2.5l unter. Eigentlich nur als Busschoner (VW T3 syncro) gedacht, entwickelte sich bei mir eine dermaßen große Sympathie zu diesen Fahrzeug, wie ich es nie geahnt hätte. Hier mal ein Bild vom Leggy:
Der Gute hat einmal Kroatien mit kleinen Offroad-Strecken und einmal Griechenland über den Landweg hinter sich. Er war wirklich sehr tapfer und hat alle Strapazen ohne Murren eingesteckt. Schlussendlich war er 2 Jahre in meinem Besitz, leider kamen Umstände hinzu die dazu führten, daß ich Ihn wieder in die freie Wildbahn entlassen musste... Einmal privat und dazu technisch. Der Rost versuchte sich durchzusetzen, die ZKD's leckten und ich hatte einfach keine Zeit mehr für ihn. Ewig schade bei so einer treuen Seele...
ABER er hatte Glück, ich fand jemand der ihn nicht verschrotten wollte und er fährt heute noch immer
.
Da es damals nicht möglich war direkt auf einen anderen Leggy umzusteigen, habe ich momentan einen Audi Allroad 2002. Prinzipiell kein schlechter Wagen (ich hatte schon mal einen Quattro), aber irgendwie eine Diva und seelenlos. So suchte ich seit über einen Jahr verbissen einen halbwegs gut erhaltetnen H6-Outback (Gen2, oder 3) in Österreich. Quasi ein Ding der Unmöglichkeit. Wenn welche angeboten werden, dann meist wirklich runter gerockt...
Dann kam es wie es kommen musste: Die alte Weisheit, man muss nicht suchen, der richtige kommt zu dir, bewahrheitete sich aufs neue -> und da ist er:
EZ 2003, 186tkm, VDC abschaltbar, uralt Navi, Motor rennt wie eine eins, Getriebe schaltet butterweich
Es war wie einen alten Kumpel, an dem man dauernd denkt, wieder zu sehen
Sehr sehr günstig geschossen, aber auch einiges zu tun:
Priorität hoch:
- Kardanwelle klingelt
- linker Seitenspiegel
- Klima auffüllen
mittelfristig:
- Mief aus dem Inneraum rausbekommen
- Service
- hinteren Radlauf ausbessern
- Ventildeckeldichtungen ersetzen
- Unterboden konservieren
Das wars einstweilen...
LG Oliver