Fehler P1026

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SUBARISTI

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Juli 2013

Wohnort: Kleinich-Götzeroth

Dienstag, 5. Dezember 2023, 15:45

Fehler P1026

Hallo Community,

an meinem 3.0r aus 2004 (kurz Sascha) habe ich Probleme mit der Einlassnockenwellenverstellung. Zuerst kahm P0026, darauf hin habe ich den Stecker am Stellglied (Bank1) erneuert. Zur Vorsicht gleich beide Stellglieder (Bank1 / Bank2) mit getauscht. Fehlercode gelöscht. Dennoch kommt bei ca. 4500 1/min die MKL und der Begrenzer. Erneutes Auslesen ergab jetzt P1026. Diesen Fehlercode finde ich nicht im Wartung-/Instandsetzungshandbuch. Wer kann mir weiterhelfen?

Gruß
Udo

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Dorfbulle

Profi

Beiträge: 709

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren/NRW

Dienstag, 5. Dezember 2023, 15:53

Habe diesen Beitrag bei Tante G..le gefunden: https://www.subaruoutback.org/threads/ou…d-p1028.522974/
Scheint derselbe Fehler zu sein.

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

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SUBARISTI

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Juli 2013

Wohnort: Kleinich-Götzeroth

Dienstag, 5. Dezember 2023, 19:37

Hallo Michael,

Danke für Deine Antwort. Diesen Beitrag habe ich auch gefunden. Öl und Filter habe ich schon bei dem ersten Auftreten der Fehler gewechselt. Hier scheint es sich um etwas anderes, elektrisches, zu handeln. Aber sicher bin ich nicht. Daher meine Meldung an die Community.

Gruß
Udo

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 6. Dezember 2023, 00:51

@SUBARISTI:

Hast du selber oder in der Nähe mal die Möglichkeit die VVLs zu loggen? Das wäre erstmal entscheidend ob ggf. der Tausch überhaupt erfolgreich war

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SUBARISTI

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Juli 2013

Wohnort: Kleinich-Götzeroth

Mittwoch, 6. Dezember 2023, 16:59

Hallo drischnie,

leider nein. Würde aber auch nichts bringen, da das Motorsteuergerät sehr schnell reagiert. Soll heißen, wenn alles gut, dann verstellt das Steuergerät über die beiden Magnetventile (Bank1 Beifahrer / Bank2 Fahrerseite) die Einlassnockenwelle bei ca 4200 1/min um bis zu 50° KW in Richtung "Früh". Am hinteren Ende der Nockenwelle sitzen die Nockenwellensesoren welche die Verstellung an das Steuergerät zurück melden. Wenn aber ein Fehler auftritt (hier reichen Millisekunden) läuft der EZ30D MK II nur noch im Notlauf und begrenzt bei erreichen der in dem Steuergerät programmierte Max-Drehzahl, nämlich die mit Beginn der Verstellung. Daher ist ein loggen ohne Interesse, weil sich eh nichts verstellt. Ich vermute bei meinem "Sascha" ein elektrisches Problem. Erst P0026 (Funktionsstörung im Stromkreis Magnetventil Bank1) jetzt P1026 (den Code finde ich nicht im Inst-Handbuch) aber auch der Code dürfte die Elektrische Ansteuerung des Magnetventils betreffen.

Danke für Dein Interesse und Deinen Tipp.

MfG
Udo

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SUBARISTI

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Juli 2013

Wohnort: Kleinich-Götzeroth

Donnerstag, 21. Dezember 2023, 11:34

Stand der Dinge

Hallo Community,

wir waren beim freundlichen. P1026 : Schaltkreis, Öldruck vom Nockenwellenverstellsystem rechts (Bank1) nicht in Ordnung. Zu 90% liegt der Druckschalter an Masse. Bei AutoDoc bestellt 25240AA060 für 9€. Ich halte euch auf dem laufenden.
Grüße Udo

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SUBARISTI

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Juli 2013

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Samstag, 23. Dezember 2023, 17:57

Stand der Dinge II

Hallo Community,

Druckschalter (von HELLA über AutoDoc) geliefert, getauscht (24iger Maulschlüssel, in welchem Standartwerkzeugsatz ist der denn??) auf Dichtheit geprüft. Zur Funktion kann ich zur Zeit noch keine Auskunft machen. Wir werden sehen.
Grüße und Frohes Weihnachtsfest
Udo :tschuess:

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SUBARISTI

Anfänger

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Mittwoch, 27. Dezember 2023, 15:08

Stand der Dinge III

Hallo Community,

JIIIIHA, alles wieder gut. Läuft, Zieht und Dreht wie neu. Warum wurden und werden eigentlich andere Motoren gebaut??

MfG
und frohes neues Jahr
Udo :tschuess: